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Der HDR-Technologie nur ganz sanft bedient: "Niederlande"-Taurus neben der Remise in Innsbruck am 24.

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Der HDR-Technologie nur ganz sanft bedient:  Niederlande -Taurus neben der Remise in Innsbruck am 24. August 2008.

Der HDR-Technologie nur ganz sanft bedient: "Niederlande"-Taurus neben der Remise in Innsbruck am 24. August 2008.

Helmut Dimitroff 21.10.2008, 746 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Klaus Bach 22.10.2008 21:28


Das Bild ist schön geworden - ich glaube, HDR hat ebensoviel Berechtigung wie die Farbkorrektur, und mit ihr gemeinsam hat es auch, daß man es keinesfalls übertreiben darf. Ich finde das Bild sehr gelungen, schade, daß der Puffer steuerbords abgeschnitten scheint.

Helmut Dimitroff 23.10.2008 17:35

Hallo Johannes!

Danke für deinen sehr netten und ansprechenden Kommentar!

Weise Worte, zuviel des Guten hat man schnell getan.
Üb da auch ein wenig Selbstkritik für mein erstes eingestelltes HDR-Bild. Wobei ich auch schon von Betrachtern gehört habe, gerade die Wolkendramaturgie durch HDR würde bestechen.
Hier wurde sie auf jeden Fall sehr zaghaft angewandt, um Kontrastnuancen herauszuarbeiten., welche sonst im Bild er" saufen" würden.
PS: Der Puffer scheint nur abgeschnitten, in Originalauflösung sind minimum 4 mm Platz zum Bildrand, zwar knapp, aber Luft. Kann auch durch die Kompression und das kleinere Bild so rauskommen.

MfG aus den Holzwinkeln (Nähe Legoland)
Helmut

Inzwischen auch schon Vergangenheit ist die Sonderbeklebung des Railjet-Taurus 1116 236, der auf das 100-Jahr-Jubiläum des schwedischen Arbeitskleidungsproduzenten FRISTADS aufmerksam machte. Etwas länger als ein halbes Jahr trug die Lokomotive diese Botschaft über Österreichs Schienen. Bedingt durch die Sperre am Deutschen Eck im August kam das Triebfahrzeug auch auf die Salzburg-Tiroler-Bahn, wo es sich meist in der Zugmitte als Zuglok der zweiten Railjet-Garnitur präsentierte, wie auch hier am 17.08.2025 bei Brixen im Thale als zweiter Zugteil des RJX 765, der bis Wien Hbf als Verstärkung des aus Bregenz kommenden nationalen Fernreisezuges dient.
Inzwischen auch schon Vergangenheit ist die Sonderbeklebung des Railjet-Taurus 1116 236, der auf das 100-Jahr-Jubiläum des schwedischen Arbeitskleidungsproduzenten FRISTADS aufmerksam machte. Etwas länger als ein halbes Jahr trug die Lokomotive diese Botschaft über Österreichs Schienen. Bedingt durch die Sperre am Deutschen Eck im August kam das Triebfahrzeug auch auf die Salzburg-Tiroler-Bahn, wo es sich meist in der Zugmitte als Zuglok der zweiten Railjet-Garnitur präsentierte, wie auch hier am 17.08.2025 bei Brixen im Thale als zweiter Zugteil des RJX 765, der bis Wien Hbf als Verstärkung des aus Bregenz kommenden nationalen Fernreisezuges dient.
Markus

Der KlimaTicket-Railjet,  traktioniert von der 1116 224 war heute als Rj 752 bzw. OS 3583 VIE-GGZ-KGV von Wien Flughafen über Graz Hauptbahnhof nach Villach Hauptbahnhof unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen dem Bahnhof Weststeiermark und dem Ostportal des Koralmtunnels fotografisch festgehalten.
Der KlimaTicket-Railjet, traktioniert von der 1116 224 war heute als Rj 752 bzw. OS 3583 VIE-GGZ-KGV von Wien Flughafen über Graz Hauptbahnhof nach Villach Hauptbahnhof unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen dem Bahnhof Weststeiermark und dem Ostportal des Koralmtunnels fotografisch festgehalten.
Kriwetz Lukas

Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei.
Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient.
Hier zu sehen am 5. November 2025,  der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei. Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient. Hier zu sehen am 5. November 2025, der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Kriwetz Lukas





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