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Im Frühjahr 1975 ist das Einzelstück C3 160 als Linie J auf dem Ring zur Stadionbrücke unterwegs, im Hintergrund das Burgtheater.

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Im Frühjahr 1975 ist das Einzelstück C3 160 als Linie J auf dem Ring zur Stadionbrücke unterwegs, im Hintergrund das Burgtheater. Eigentlich war die Beschaffung weiterer C3 geplant, die als Dreiwagenzüge (C3+C3+c) eingesetzt werden sollten. Die WVB verzichtete hierauf und beschaffte stattdessen die E1-Sechsachser. Der Triebwagen diente auch als Erprobungsträger für die halbautomatische Steuerung und den Einmannbetrieb. Aufgrund technischer Probleme stand er nur vom November 1974 bis Dezember 1982 ausschließlich auf der Linie J im Einsatz.

Im Frühjahr 1975 ist das Einzelstück C3 160 als Linie J auf dem Ring zur Stadionbrücke unterwegs, im Hintergrund das Burgtheater. Eigentlich war die Beschaffung weiterer C3 geplant, die als Dreiwagenzüge (C3+C3+c) eingesetzt werden sollten. Die WVB verzichtete hierauf und beschaffte stattdessen die E1-Sechsachser. Der Triebwagen diente auch als Erprobungsträger für die halbautomatische Steuerung und den Einmannbetrieb. Aufgrund technischer Probleme stand er nur vom November 1974 bis Dezember 1982 ausschließlich auf der Linie J im Einsatz.

Horst Lüdicke 03.04.2015, 759 Aufrufe, 0 Kommentare

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Siemens ULF-B1 741 der Wiener Linien verlässt am 14.08.2020 als Linie D Richtung Absberggasse die Haltestelle Franz-Josefs-Bahnhof.
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Markus

Tram 392, der Wiener Linien, auf der Linie 18 unterwegs, erreicht in Kürze die Haltestelle an der U-Bahnstation Westbahnhof in Wien. 09.05.2026
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De Rond Hans und Jeanny

Tram 80, der Wiener Linien, verlässt den Wendekreis am U-Bahnhof Westbahnhof Wien in Nördlicher Richtung. 09.05.2026
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De Rond Hans und Jeanny

Tram 80 & 113, der Wiener Linien stehen im Wendekreis, an der Haltestelle Westbahnhof Wien.  09.05.2026
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De Rond Hans und Jeanny

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