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5047 020 und 5047 031 waren nach den Einsätzen des ET 10.104 und des ET 22.164 für den Personvekehr auf der Übelbacherbahn zuständig.

(ID 560679)



5047 020 und 5047 031 waren nach den Einsätzen des ET 10.104 und des ET 22.164 für den Personvekehr auf der Übelbacherbahn zuständig. Dieses Bild zeigt den 5047 020 am 9.5. 2011 als  R 8767 bei der Ladestelle Deutschfeistritz.

5047 020 und 5047 031 waren nach den Einsätzen des ET 10.104 und des ET 22.164 für den Personvekehr auf der Übelbacherbahn zuständig. Dieses Bild zeigt den 5047 020 am 9.5. 2011 als R 8767 bei der Ladestelle Deutschfeistritz.

Kriwetz Lukas 03.12.2011, 709 Aufrufe, 0 Kommentare

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5047 082-2 und 060-8 als R71-3468 im Bhf. Ried, im Hintergrund wird gerade das Bahnhofsgebäude aus dem Jahre 1870 abgerissen; 260703
5047 082-2 und 060-8 als R71-3468 im Bhf. Ried, im Hintergrund wird gerade das Bahnhofsgebäude aus dem Jahre 1870 abgerissen; 260703
JohannJ

Dieseltriebzug 5047 003-8 aufgenommen im Hauptbahnhof Wien. 03.05.2026
Dieseltriebzug 5047 003-8 aufgenommen im Hauptbahnhof Wien. 03.05.2026
De Rond Hans und Jeanny

Dieseltriebzug 5047 010-3, in alter Farbgebung, stand im Hauptbahnhof Wien. 05.05.2026
Dieseltriebzug 5047 010-3, in alter Farbgebung, stand im Hauptbahnhof Wien. 05.05.2026
De Rond Hans und Jeanny

*Modell* 
Im Zuge einer Sonderfahrt des  Verband der Eisenbahnfreunde  (VEF) fuhr im September 1991 der 5047 026 von Salzburg nach Villach über die Tauernbahn.
Eine der Scheinanfahrten des Sonderzuges fand aus dem Dösentunnel über das Dösenbachviadukt statt.
*Modell* Im Zuge einer Sonderfahrt des "Verband der Eisenbahnfreunde" (VEF) fuhr im September 1991 der 5047 026 von Salzburg nach Villach über die Tauernbahn. Eine der Scheinanfahrten des Sonderzuges fand aus dem Dösentunnel über das Dösenbachviadukt statt.
Max Kiegerl





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