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Zwei ÖBB-Dieseltriebwagen der Baureihe 5047 auf der 43 km langen Almtalbahn.

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Zwei ÖBB-Dieseltriebwagen der Baureihe 5047 auf der 43 km langen Almtalbahn. Die 5047er sind seit 1989 auf der Strecke im Einsatz, zuvor waren es Uerdinger Schienenbusse (Rh 5081). [04.03.07]

Zwei ÖBB-Dieseltriebwagen der Baureihe 5047 auf der 43 km langen Almtalbahn. Die 5047er sind seit 1989 auf der Strecke im Einsatz, zuvor waren es Uerdinger Schienenbusse (Rh 5081). [04.03.07]

M.P. 09.03.2007, 1245 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 6. September 2026 war 5047 090 als R 7475 unterwegs und ist hier am Einfahrsignal des Bahnhofs Tattendorf zu sehen.
Am 6. September 2026 war 5047 090 als R 7475 unterwegs und ist hier am Einfahrsignal des Bahnhofs Tattendorf zu sehen.
F. Lackner

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl'

57  1 1200x800 Px, 18.10.2026

Auf der Inneren Aspangbahn kann man die letzten Formsignale im Netz der ÖBB erleben. Die Sicherungstechnik auf dieser Strecke soll aber demnächst ersetzt werden, sodass man sich mit einem Besuch dort nicht mehr lange Zeit lassen sollte. 

Am 6. September 2026 war 5047 035 als R 7473 von Traiskirchen Aspangbahn nach Wr. Neustadt Hbf unterwegs und konnte beim Einfahrsignal des Bahnhofs Tattendorf fotografiert werden.
Auf der Inneren Aspangbahn kann man die letzten Formsignale im Netz der ÖBB erleben. Die Sicherungstechnik auf dieser Strecke soll aber demnächst ersetzt werden, sodass man sich mit einem Besuch dort nicht mehr lange Zeit lassen sollte. Am 6. September 2026 war 5047 035 als R 7473 von Traiskirchen Aspangbahn nach Wr. Neustadt Hbf unterwegs und konnte beim Einfahrsignal des Bahnhofs Tattendorf fotografiert werden.
F. Lackner

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl'

77  1 1200x800 Px, 18.10.2026