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Österreich Fotos

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Als auf der Marchegger Ostbahn noch mit Diesel gefahren wurde, war die Baureihe 2016 vor Reisezügen aus ÖBB-CityShuttle-Wagen ein gewohnter Anblick. Stets waren in den Leistungen zwischen Wien und Bratislava auch Wagen der ZSSK eingereiht. Exemplarisch hierfür zeigt dieses Bild vom 13.08.2020 den von 2016 039 geführten REX 2521 von Bratislava hl.st. nach Wien Hbf bei der Durchfahrt durch die Haltestelle Wien Praterkai.
Als auf der Marchegger Ostbahn noch mit Diesel gefahren wurde, war die Baureihe 2016 vor Reisezügen aus ÖBB-CityShuttle-Wagen ein gewohnter Anblick. Stets waren in den Leistungen zwischen Wien und Bratislava auch Wagen der ZSSK eingereiht. Exemplarisch hierfür zeigt dieses Bild vom 13.08.2020 den von 2016 039 geführten REX 2521 von Bratislava hl.st. nach Wien Hbf bei der Durchfahrt durch die Haltestelle Wien Praterkai.
Markus

Rund um die Steirische Westbahn wurden im Zuge der Elektrifizierung in den letzten Jahren Zahlreiche Wälder zurückgeschnitten .  Eine der letzten Gefahrenstellen am Wieser Ast war einige Private Eichen nächst der Halte und Ladestelle Bad Schwanberg. Natürlich ist es um jeden Baum Schade , Aber die Sicherheit geht nun mal vor und für mich tun sich neue Motive auf . 2.Juni 2026
Rund um die Steirische Westbahn wurden im Zuge der Elektrifizierung in den letzten Jahren Zahlreiche Wälder zurückgeschnitten . Eine der letzten Gefahrenstellen am Wieser Ast war einige Private Eichen nächst der Halte und Ladestelle Bad Schwanberg. Natürlich ist es um jeden Baum Schade , Aber die Sicherheit geht nun mal vor und für mich tun sich neue Motive auf . 2.Juni 2026
Karl Heinz Ferk

Lange Jahre hat diese Brücke bei Bad Schwanberg keine Nachmittagssonne bekpmmen . In den letzten Wochen wurde aufgrund der Fahrleitung der Baumbewuchs zurückgeshnitten . 2. Juni 2026
Lange Jahre hat diese Brücke bei Bad Schwanberg keine Nachmittagssonne bekpmmen . In den letzten Wochen wurde aufgrund der Fahrleitung der Baumbewuchs zurückgeshnitten . 2. Juni 2026
Karl Heinz Ferk

Einzig das Bahnhofsgebäude erinnert an den Bahnhof Pölfing Brunn . Einst einer der größten am Wieser ast ist nun lediglich eine Haltestelle geblieben . DH 1700.1 donnert mit Ihrem Güterzug am 2. Juni durch meine Heimat
Einzig das Bahnhofsgebäude erinnert an den Bahnhof Pölfing Brunn . Einst einer der größten am Wieser ast ist nun lediglich eine Haltestelle geblieben . DH 1700.1 donnert mit Ihrem Güterzug am 2. Juni durch meine Heimat
Karl Heinz Ferk

*Modell*
Am 11.6.1987 war der 5090 005 als Sonderzug FW80 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams unterwegs und kreuzt im Bahnhof Laßnitz den abendlichen FW35 mit der U43.
Der Sonderzug fuhr als  Vollmondzug  nach Frauental-Bad Gams, holte dort die Fahrgäste und brachte sie nach Wildbachdorf, wo bei Musik und Kulinarik der Vollmond gefeiert wurde.
*Modell* Am 11.6.1987 war der 5090 005 als Sonderzug FW80 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams unterwegs und kreuzt im Bahnhof Laßnitz den abendlichen FW35 mit der U43. Der Sonderzug fuhr als "Vollmondzug" nach Frauental-Bad Gams, holte dort die Fahrgäste und brachte sie nach Wildbachdorf, wo bei Musik und Kulinarik der Vollmond gefeiert wurde.
Max Kiegerl

*Modell*
Der abendliche FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach bestand an diesem lauen Mai Abend 1978 lediglich aus einem Dienstwagen, einem Personenwagen und zwei Güterwagen. Der erste Güterwagen ist mit frischer Kohle für die beiden Dampfloks beladen, der zweite Güterwagen mit einer neuen Maschine für die örtliche Schleiferei.
Diesen stellt die U43 an diesem im Bahnhof Laßnitz zum Magazingleis.
*Modell* Der abendliche FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach bestand an diesem lauen Mai Abend 1978 lediglich aus einem Dienstwagen, einem Personenwagen und zwei Güterwagen. Der erste Güterwagen ist mit frischer Kohle für die beiden Dampfloks beladen, der zweite Güterwagen mit einer neuen Maschine für die örtliche Schleiferei. Diesen stellt die U43 an diesem im Bahnhof Laßnitz zum Magazingleis.
Max Kiegerl

*Modell*
Auf der Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach verkehren planmäßig keine reinen Güterzüge sondern ausschließlich sogenannte  GmP  (Güterzüge mit Personenbeförderung). 
Die U43 fährt hier an einem heißen Mai Tag im Jahre 1978 mit dem FW33 bei Geipersdorf-Wildbachberg ihrem Ziel entgegen.
*Modell* Auf der Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach verkehren planmäßig keine reinen Güterzüge sondern ausschließlich sogenannte "GmP" (Güterzüge mit Personenbeförderung). Die U43 fährt hier an einem heißen Mai Tag im Jahre 1978 mit dem FW33 bei Geipersdorf-Wildbachberg ihrem Ziel entgegen.
Max Kiegerl

*Modell*
Mit einem kurzen Personenzug, typisch für einen Sonntag, fährt im Mai 1978 die U43 der Steiermärkischen Landesbahn auf der Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hier kurz hinter der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Die Familie Klinger ist beim Sonntagsspaziergang und es werden die Kühe des Nachbarn begutachtet.
*Modell* Mit einem kurzen Personenzug, typisch für einen Sonntag, fährt im Mai 1978 die U43 der Steiermärkischen Landesbahn auf der Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hier kurz hinter der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg. Die Familie Klinger ist beim Sonntagsspaziergang und es werden die Kühe des Nachbarn begutachtet.
Max Kiegerl

GKB 2016.922 mit einem Doppelstockwagen in der Werkstätte am Graz Köflacher Bahnhof. 22.05.2026
GKB 2016.922 mit einem Doppelstockwagen in der Werkstätte am Graz Köflacher Bahnhof. 22.05.2026
Karl Heinz Ferk

Auf den nächsten Einsatz wartet diese X4e mit Ihrem Doppelstockzug am Graz Köflacher Bahnhof auf die nächste Fahrt . 22.05.2026
Auf den nächsten Einsatz wartet diese X4e mit Ihrem Doppelstockzug am Graz Köflacher Bahnhof auf die nächste Fahrt . 22.05.2026
Karl Heinz Ferk

*Modell*
Die einsam gelegene Haltestelle Grubdorf liegt in einer 5‰ starken Steigung. Zu Zeiten von Dampflokomotiven war das Personal hier gefordert, die 2095 006 fährt mit dem lauten dröhnen des SGP S12a fast mühelos aus der Haltestelle.
An diesem warmen Abend im Mai 1994 bespannt sie den letzten Zug von Lonsberg an der Lassnitz nach Niedergams-Furth um am nächsten Tag mit dem ersten Zug zurück zu fahren.
*Modell* Die einsam gelegene Haltestelle Grubdorf liegt in einer 5‰ starken Steigung. Zu Zeiten von Dampflokomotiven war das Personal hier gefordert, die 2095 006 fährt mit dem lauten dröhnen des SGP S12a fast mühelos aus der Haltestelle. An diesem warmen Abend im Mai 1994 bespannt sie den letzten Zug von Lonsberg an der Lassnitz nach Niedergams-Furth um am nächsten Tag mit dem ersten Zug zurück zu fahren.
Max Kiegerl

*Modell*
An Samstagen im Fahrplan 1993/94 ist der letzte Personenzug von Niedergams-Furth nach Lonsberg an der Lassnitz ein GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) und sammelt entlang der Strecke Güterwagen ein.
Hier fährt an einem heißen Juli Abend 1994 die 2095 006 mit dem beachtlich langem GmP bei Grubdorf ihrem Ziel entgegen.
*Modell* An Samstagen im Fahrplan 1993/94 ist der letzte Personenzug von Niedergams-Furth nach Lonsberg an der Lassnitz ein GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) und sammelt entlang der Strecke Güterwagen ein. Hier fährt an einem heißen Juli Abend 1994 die 2095 006 mit dem beachtlich langem GmP bei Grubdorf ihrem Ziel entgegen.
Max Kiegerl

*Modell*
Bei Grubdorf fährt im letzten Abendlicht im Mai 1994 die 2095 006 mit dem vorletzten Personenzug von Niedergams-Furth kommend nach Lonsberg an der Lassnitz.
Der Steyr 91 der österreichischen Post ist hier bei Bauarbeiten für eine neue Telefonleitung im Einsatz.
*Modell* Bei Grubdorf fährt im letzten Abendlicht im Mai 1994 die 2095 006 mit dem vorletzten Personenzug von Niedergams-Furth kommend nach Lonsberg an der Lassnitz. Der Steyr 91 der österreichischen Post ist hier bei Bauarbeiten für eine neue Telefonleitung im Einsatz.
Max Kiegerl

*Modell*
An Sonntagen sind die Personenenzüge im unteren Lassnitztal meistens recht kurz, ist der Fahrgastandrang auch sehr überschaubar.
Mit lediglich zwei Wagen beschleunigt im Sommer 1994 die 2095 006 mit ihrem Personenzug im von Niedergams-Furth nach Lonsberg an der Lassnitz aus der Haltestelle St.Josef im Lassnitztal.
*Modell* An Sonntagen sind die Personenenzüge im unteren Lassnitztal meistens recht kurz, ist der Fahrgastandrang auch sehr überschaubar. Mit lediglich zwei Wagen beschleunigt im Sommer 1994 die 2095 006 mit ihrem Personenzug im von Niedergams-Furth nach Lonsberg an der Lassnitz aus der Haltestelle St.Josef im Lassnitztal.
Max Kiegerl

*Modell*
An einem warmen Montag Morgen im Mai 1994 fährt die 2095 006 von Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof kommend durch das untere Lassnitztal ihrem Ziel Niedergams-Furth entgegen.
Viel Fracht gab es an diesem Tag nicht, nur der aufgeschemmelte Flachwagen ist für das Sägewerk in Niedergams-Furth bestimmt.
*Modell* An einem warmen Montag Morgen im Mai 1994 fährt die 2095 006 von Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof kommend durch das untere Lassnitztal ihrem Ziel Niedergams-Furth entgegen. Viel Fracht gab es an diesem Tag nicht, nur der aufgeschemmelte Flachwagen ist für das Sägewerk in Niedergams-Furth bestimmt.
Max Kiegerl