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EN57-2036 - Innenraum

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EN57-2036 - Innenraum

EN57-2036 - Innenraum

Szymon Czarkowski http://lokomotywy.cal.pl 19.11.2006, 701 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Thomas Wendt 19.11.2006 21:21

Die erkennt man ja kaum wieder. Könnte glatt ein Neubauzug sein. Hat sich beim Antrieb etwas verändert?

Szymon Czarkowski 20.11.2006 18:41

I can describe changes only in English...sorry!
EN57-2000 is only modernized during major repair EN57.
New front (now there is only one windscreen - see my pictures), new internal doors, seats, cockpit and toilets.
Instalations moved under the roof (from top or the train)
New screw compressor instead of piston compressor.
New converter.
New springs.
New painting (RAL9005, RAL7026, RAL9006, RAL3003).
And I think - that" s (unfortunately) all....
I hope you can understand this.

Polregio EN57AL-2112 // Kalisz // 17. Mai 2018
Polregio EN57AL-2112 // Kalisz // 17. Mai 2018
Paul Zimmer

Polregio EN57AL-2117 // Kalisz // 17. Mai 2018
Polregio EN57AL-2117 // Kalisz // 17. Mai 2018
Paul Zimmer

Lampenkontrolle am Triebwagen 2 121 958 im Bahnhof Olsztyn Glowny. Olsztyn, 23.9.2021
Lampenkontrolle am Triebwagen 2 121 958 im Bahnhof Olsztyn Glowny. Olsztyn, 23.9.2021
Markus Gmür

Polen / Elektrotriebzüge / EN57 2 120, 2 121, 2 122, Polen / Unternehmen / Polregio sp. z o.o. ·PREG·, Polen / Bahnhöfe / Olsztyn Glowny, Polen-Rundreise mit Bahn, Strassenbahn und Schiff, Sept. 2021

136 1222x766 Px, 17.05.2024

PKP EN57 006rb, Stocznia Gdańska, R55306, 28.08.2017.
PKP EN57 006rb, Stocznia Gdańska, R55306, 28.08.2017.
Christian Wenger





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