Bahnbetriebswerk des Bahnhofs Marasesti am 12.05.2017. Obwohl Marasesti ein wichtiger Eisenbahnknoten in der Moldau ist, wird dieser heutzutage nicht ...

Bahnbetriebswerk des Bahnhofs Marasesti am 12.05.2017.

(ID 1014435)

Mehrere E-Loks Baureihe 40 der CFR Marfa warteten mit Ihren Güterzügen am 12.05.2017 im Bahnhof Bacau.

Am 11.05.2017 kam die 193 894-3 von CAPTRAIN aus Richtung Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel .

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Bahnbetriebswerk des Bahnhofs Marasesti am 12.05.2017. Obwohl Marasesti ein wichtiger Eisenbahnknoten in der Moldau ist, wird dieser heutzutage nicht mehr benutzt. Dafür gibt es zwei Gründe: 1. in der Nähe von Marasesti gibt es zwei weitere Eisenbahnknoten (Adjud und Tecuci)die genauso wichtig sind und; 2. die Elektrifizierung der Strecke Marasesti-Tecuci-Galati macht einen Lokwechsel unnötig.

Marius Peculea 15.05.2017, 164 Vues, 0 Commentaires

Am 11.05.2017 kam die 152 140-0 von der DB Cargo Deutschland AG.

Bahnbetriebswerk des Bahnhofs Marasesti am 12.05.2017.

E-Lok 91-53-0-474-044-1 manövrierte am 12.05.2017 in Bahnhof Bacau

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Aus dem Bahnbetriebswerk Calimanesti ist leider nicht viel übrig geblieben. Ein rostiger Wasserturm und die Ruine des Ringlokschuppens sorgen für eine nostagische Stimmung. Aufnahme vom 23.09.2017 
Marius Peculea

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 184 1200x676 Px, 28.10.2017

Alter Wasserturm des BW Ramnicu Valcea am 23.09.2017. 
Marius Peculea

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 155 800x1200 Px, 25.10.2017

Ausfahrt aus Bahnhof Ramnicu Valcea in Richtung Calimanesti am 23.09.2017. Vom alten Betriebswerk sind nur noch die Drehscheibe, einige tote Gleise, ein Gerüst, was früher so etwas wie ein Sandturm oder ein kleiner Bekohnlungskran war, und der Wasserturm in Mitte des Werkstattgeländes. 
Marius Peculea

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 215 1200x800 Px, 25.10.2017