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85-2002-0 der RO-GFR wird in Zarnesti bei einem Tanklager im Verschub eingesetzt.

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85-2002-0 der RO-GFR wird in Zarnesti bei einem Tanklager im Verschub eingesetzt.

85-2002-0 der RO-GFR wird in Zarnesti bei einem Tanklager im Verschub eingesetzt.

Gerd Hahn 01.06.2015, 291 Aufrufe, 0 Kommentare

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Jetzt nun die ganze Ausstllung, wenn man sie so nennen kann. Von links nach rechts die bereits vorgestellten 85-1003-4, 88-029 (LDH25-029), 86-412 (LDH70-412), LDE130031, LDH45M-465, 88-027 (LDH25-027), sowie andere Loks der Baureihe 86, abgestellt im Abstellbahnhof Ploiesti.
Jetzt nun die ganze Ausstllung, wenn man sie so nennen kann. Von links nach rechts die bereits vorgestellten 85-1003-4, 88-029 (LDH25-029), 86-412 (LDH70-412), LDE130031, LDH45M-465, 88-027 (LDH25-027), sowie andere Loks der Baureihe 86, abgestellt im Abstellbahnhof Ploiesti.
Marius Peculea

Im Abstellbahnhof Ploiesti standen am 29.09.2017 mehrere Dieselloks abgestellt. Hier ist die 85-1003-4.
Im Abstellbahnhof Ploiesti standen am 29.09.2017 mehrere Dieselloks abgestellt. Hier ist die 85-1003-4.
Marius Peculea

Rumänien / Dieselloks / 0 85 x 85 Malaxa LDH45

166 1200x674 Px, 27.10.2017

Diesel-hydraulische Lokomotive 85-2001-2 der GFR (Grup Feroviar Roman) ausgestellt im Nordbahnhof Bukarest am 10.06.2014. Hinter der Lokomotive ist eine ältere Garnitur der Bukarester U-Bahn zu sehen. Diese Garnituren sind weitgehend aus dem Verkehrsdienst zurückgezogen worden, manche aber werden zu bestimmten Anlässen noch eingesetzt.
Diesel-hydraulische Lokomotive 85-2001-2 der GFR (Grup Feroviar Roman) ausgestellt im Nordbahnhof Bukarest am 10.06.2014. Hinter der Lokomotive ist eine ältere Garnitur der Bukarester U-Bahn zu sehen. Diese Garnituren sind weitgehend aus dem Verkehrsdienst zurückgezogen worden, manche aber werden zu bestimmten Anlässen noch eingesetzt.
Marius Peculea





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