Noch ein Eindruck der Gleisanlagen im Bahnhof Lovrin in Rumänien am 10.5.2010. Das vor dem Triebwagen verlaufende Gleis wurde aber zum Glück nicht ...

Noch ein Eindruck der Gleisanlagen im Bahnhof Lovrin in Rumänien am 10.5.2010.

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So desolat wie die Gleisanlagen im Bahnhof Lovrin am 10.5.2010 in Rumänien waren, so desolat wirkte auch der Nahverkehr mit alten abgewirtschafteten SNCF Triebwagen.

Groß war die Fahrzeugvielfalt an ehemaligen französischen Triebwagen im Raum Lovrin und Jimbolia im Mai 2010.

Noch ein Eindruck der Gleisanlagen im Bahnhof Lovrin in Rumänien am 10.5.2010.
Das vor dem Triebwagen verlaufende Gleis wurde aber zum Glück nicht benutzt.
Das wäre sicher auch nicht gut gegangen. Der ehemalige französische VT
fährt laut Beschriftung für Regio Trans.

Gerd Hahn 13.07.2013, 796 Aufrufe, 0 Kommentare

140 041-5 mit Holzzug von Rostock-Bramow nach Stendal-Niedergörne bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Holbeinplatz.13.07.2013

Noch ein Eindruck der Gleisanlagen im Bahnhof Lovrin in Rumänien am 10.5.2010.

Ein ehemaliger SNCF Triebwagen fährt am 10.5.2010 mit einer mächtigen Qualmwolke aus dem Bahnhof Lovrin in Rumänien Richtung Jeremia aus.

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Yannik Gartmann

Rumänien / Dieseltriebzüge / BR XBD 97 ex SNCF

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Yannik Gartmann

Rumänien / Dieseltriebzüge / BR XBD 97 ex SNCF, Rumänien / Unternehmen / Regio Călători ab 2018

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Sanicolaul (Rumänien) am 10.05.2010 Ein ehemaliger VT der SNCF ex XBD 97-0525 steht im Einsatz für Regio Trans im rumänischen Nahverkehr und wartet hier im Bahnhof auf seine nächste Fahrt. 
Gerd Hahn

Rumänien / Unternehmen / Regio Trans, Rumänien / Dieseltriebzüge / BR XBD 97 ex SNCF

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Ein ehemaliger SNCF Triebwagen fährt am 10.5.2010 mit einer mächtigen Qualmwolke aus dem Bahnhof Lovrin in Rumänien Richtung Jeremia aus. 
Gerd Hahn

Rumänien / Unternehmen / Regio Trans, Rumänien / Dieseltriebzüge / BR XBD 97 ex SNCF

 933  2 1024x683 Px, 13.07.2013

Noch ein Eindruck der Gleisanlagen im Bahnhof Lovrin in Rumänien am 10.5.2010.

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