Wassertalbahn Maramures Rumänien. Resita Lok 764.449 "Joana" macht sich mit dem ersten Touristenzug bereit zur Fahrt nach Paltin - Bahnbilder.de

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Wassertalbahn Maramures Rumänien.

(ID 1025645)

SBB: Re 4/4II 11130 + Ce 6/8I 14201 Köfferlilok 1919 + Ce 4/4 2 Marianne (Testlok Seebach-Wettingen) 1932 bei einem Zwischenhalt in Oberbuchsiten im Jahre 1998.

Personenwagen der Wassertalbahn in Viseu de Sus.

Wassertalbahn Maramures Rumänien. Resita Lok 764.449 Joana macht sich mit dem ersten Touristenzug bereit zur Fahrt nach Paltin. Viseu de Sus. (11.06.2017)

Wassertalbahn Maramures Rumänien. Resita Lok 764.449 "Joana" macht sich mit dem ersten Touristenzug bereit zur Fahrt nach Paltin. Viseu de Sus. (11.06.2017)

Herbert Graf 06.07.2017, 243 Views, 0 Comments

Auf der Wassertalbahn verkehren etliche Wagen der schweizerischen Wengernalpbahn.

Personenwagen der Wassertalbahn in Viseu de Sus.

Wassertalbahn Maramures Rumänien.

SBB: Re 4/4II 11130 + Ce 6/8I 14201 Köfferlilok 1919 + Ce 4/4 2 Marianne (Testlok Seebach-Wettingen) 1932 bei einem Zwischenhalt in Oberbuchsiten im Jahre 1998.

SBB: Re 4/4II 11130 + Ce 6/8I 14201 Köfferlilok 1919 + Ce 4/4 2 Marianne (Testlok Seebach-Wettingen) 1932 bei einem Zwischenhalt in Oberbuchsiten im Jahre 1998.

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764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 172 1200x800 Px, 22.04.2024

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 198 1200x800 Px, 22.04.2024

nach Hochwasser, September 2021

nach Hochwasser, September 2021 
Stefan Hösel

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

 287 1200x676 Px, 27.11.2021

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 Maruta aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017)

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 "Maruta" aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 431 1189x800 Px, 08.08.2017

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Auf der Wassertalbahn verkehren etliche Wagen der schweizerischen Wengernalpbahn.

Nicht einmal die Routentafeln wurden vor dem Transport nach Rumänien entfernt und erfreulicherweise wurden sie auch noch nicht geklaut.

764.435 Bavaria zieht den zweiten Zug ins Wassertal nach Paltin und zurück.

764.435 Bavaria bereit zur Abfahrt ins Wassertal.

Resitalok 764.449 Joana aus dem Jahr 1955 zieht den Touristenzug von Viseu de Sus nach Paltin und zurück.

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Die Wassertalbahn,von den Einheimischen liebevoll Mocanita genannt,ist weltweit wohl die letzte Waldbahn auf der Dampfzüge verkehren.Auf dem Abschnitt Viseu de Sus bis Station Paltin,km 21.6,

Wassertalbahn: ein alter Ford Transit + ein Langholzwagendrehgestell + eine Laufachse + viele geschickte Hände ergeben eine Draisine.An der Endstation wird das Fahrzeug mit einer Spindel und

Cozia-1 und Eigenbau Draisine in der Station Paltin.

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Cozia-1,Nr.764 408,Waldbahnlok der CFF (Caile Ferata Forestiere).Hersteller:Reghin (RO),Baujahr:1986,Spurweite:760mm,Vmax:30km/h,Achsfolge:D.Mit einem Touristenzug in der Station Paltin im

Viseu de Sus,Maramures.

Viseu de Sus,Maramures.

Nach Ihrer Hauptuntersuchung in Rumänien rollt 764.411R erstmals wieder ins Heizhaus Stainz.

Is die schwarz , ist die Neu?? Nein von Georg behandelt!! Maxi alias 764.411 R kehrt von Ihrer Hauptuntersuchung aus Rumänien zurück.

Die elektrische Lokomotive 43-0016-6 der Rumänischen Staatsbahn (CFR) wird am 21.

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Feierabend: Nach getaner Arbeit fährt 764-449 der Waldbahn Moldovita an einem Augustabend 1992 zurück ins Depot.

Auf der Rückfahrt vom Verladeplatz tief in den Wäldern legt 764-449 der Waldbahn Moldovita mit einem Holzzug im August 1992 einen kurzen Zwischenhalt ein.

Die Dampflokomotiven der rumänischen Waldbahnen wurden mit Holz befeuert.

Auf der Fahrt zum Verladeplatz legt 764-449 der Waldbahn Moldovita im August 1992 einen Zwischenhalt zum Wasserfassen ein.

Unweit der Waldbahn Fincel führte die Waldbahn Lapusna durch ein einsames Gebirgstal auf eine Hochebene.

764-474 (?) der Waldbahn Fincel rangiert im August 1992 am Verladeplatz (Anmerkung zur Geoposition: Die Waldbahnen sind inzwischen längst verschwunden und auf Google Maps keine Spuren mehr von

Rauchzeichen - Dampflok 764.411R bei der Ausfahrt mit dem Flascherlzug , aus der Haltestelle Kraubath.

Der Abendsonne entgegen, fährt die 764 411R mit dem letzten Dampf bespannten Flascherlzug der Saison, von Preding nach Stainz.

764 411R qualmt mit dem berühmten Stainzer Flascherlzug von Preding nach Stainz.

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