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Die Weltrekordlok ТЭП80-0002, Baujahr 1989, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

(ID 1057295)

Seit diesem Sommer verkehrt die erste Zweisystemlok der CD Reihe 340 im neuen blauen Design der CD Cargo.

Zumindest aus dieser Perspektive ist mir das Unmögliche dann doch gelungen :-) Güterzug-Dampflok OB-6640, Baujahr 1902, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Die Weltrekordlok ТЭП80-0002, Baujahr 1989, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017

Damals noch zwischen den beiden Hallen ausgestellt, steht sie inzwischen auf ihrem eigentlich Platz in der Fahrzeughalle; besser fotografieren kann man die ТЭП80 dadurch aber nicht...
Die an ihrer Stelle geparkte Gleisbaumaschine von Kalugaputmash ist inzwischen aus dem Museum verschwunden.

Diese Lok stellte am 5. Oktober 1993 auf der Bahnstrecke Sankt Petersburg–Moskau mit 271 km/h den Geschwindigkeits-Weltrekord für Diesel-Schienenfahrzeuge auf.

Die Weltrekordlok ТЭП80-0002, Baujahr 1989, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017

"Damals" noch zwischen den beiden Hallen ausgestellt, steht sie inzwischen auf ihrem eigentlich Platz in der Fahrzeughalle; besser fotografieren kann man die ТЭП80 dadurch aber nicht...
Die an ihrer Stelle "geparkte" Gleisbaumaschine von Kalugaputmash ist inzwischen aus dem Museum verschwunden.

Diese Lok stellte am 5. Oktober 1993 auf der Bahnstrecke Sankt Petersburg–Moskau mit 271 km/h den Geschwindigkeits-Weltrekord für Diesel-Schienenfahrzeuge auf.

Patrick Sesseler 16.12.2017, 653 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Datum 2017:11:04 12:22:38, Belichtingstijd: 10/1600, Blende: 56/10, ISO800, Brandpuntsafstand: 109/10

Die heimlichen Stars in jedem Eisenbahnmuseum sind natürlich die Dampfloks, und so ist es eigentlich unmöglich sie ohne Personen davor abzulichten.

Zumindest aus dieser Perspektive ist mir das Unmögliche dann doch gelungen :-) Güterzug-Dampflok OB-6640, Baujahr 1902, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Die Weltrekordlok ТЭП80-0002, Baujahr 1989, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Seit diesem Sommer verkehrt die erste Zweisystemlok der CD Reihe 340 im neuen blauen Design der CD Cargo.

Am 02.

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Wagen ....... St Petersburg 17.06.06

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Hansjörg Brutzer

Russland / Museen und Ausstellungen / Russisches Eisenbahnmuseum

 209 1200x791 Px, 15.11.2018

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Russland / Museen und Ausstellungen / Russisches Eisenbahnmuseum

 313 1200x791 Px, 15.11.2018

Wagen ....... St Petersburg 17.06.06

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Hansjörg Brutzer

Russland / Museen und Ausstellungen / Russisches Eisenbahnmuseum

 243 1200x791 Px, 15.11.2018

Geschütz St Petersburg 17.06.06

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Hansjörg Brutzer

Russland / Museen und Ausstellungen / Russisches Eisenbahnmuseum

 343 1200x791 Px, 14.11.2018

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Zumindest aus dieser Perspektive ist mir das Unmögliche dann doch gelungen :-) Güterzug-Dampflok OB-6640, Baujahr 1902, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Die heimlichen Stars in jedem Eisenbahnmuseum sind natürlich die Dampfloks, und so ist es eigentlich unmöglich sie ohne Personen davor abzulichten.

Güterzug-Dampflok CO17-2413, Baujahr 1948, auf der Drehscheibe im Neubau des Russischen Eisenbahnmuseums in St.

Güterzug-Dampflok CO17-2413, Baujahr 1948, auf der Drehscheibe im Neubau des Russischen Eisenbahnmuseums in St.

Güterzug-Diesellok ТЭ2-414, Baujahr 1954, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Diesellok ТЭ5-20-032, Baujahr 1948, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Diesellok ТЭ5-20-032, Baujahr 1948, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Passagier-Diesellok ТЭП10-163, Baujahr 1965, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Passagier-Diesellok ТЭП70-0007 im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Passagier-Elok ЧС4-012, Baujahr 1967, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Passagier-Elok ЧС4-012, Baujahr 1967, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Oft lagen zwischen Foto und Nicht-mehr-Foto nur wenige Millisekunden...

Güterzug-Elok ВЛ23-001, Baujahr 1956, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Passagier-Elok ЧС2-023, Baujahr 1962, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Diese Gleisbaumaschine РПБ-01 von Kalugaputmash sieht noch fabrikneu aus, und man fragt sich was sie im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Diese Gleisbaumaschine РПБ-01 von Kalugaputmash sieht noch fabrikneu aus, und man fragt sich was sie im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Eines der wenigen nicht-rollenden Exponate, eine Schalttafel eines elektromechanischen Stellwerks, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Zumindest aus dieser Perspektive ist mir das Unmögliche dann doch gelungen :-) Güterzug-Dampflok OB-6640, Baujahr 1902, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Die heimlichen Stars in jedem Eisenbahnmuseum sind natürlich die Dampfloks, und so ist es eigentlich unmöglich sie ohne Personen davor abzulichten.

Güterzug-Dampflok CO17-2413, Baujahr 1948, auf der Drehscheibe im Neubau des Russischen Eisenbahnmuseums in St.

Güterzug-Dampflok CO17-2413, Baujahr 1948, auf der Drehscheibe im Neubau des Russischen Eisenbahnmuseums in St.

Güterzug-Diesellok ТЭ2-414, Baujahr 1954, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Diesellok ТЭ5-20-032, Baujahr 1948, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Diesellok ТЭ5-20-032, Baujahr 1948, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Passagier-Diesellok ТЭП10-163, Baujahr 1965, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Passagier-Diesellok ТЭП70-0007 im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Passagier-Elok ЧС4-012, Baujahr 1967, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Passagier-Elok ЧС4-012, Baujahr 1967, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Oft lagen zwischen Foto und Nicht-mehr-Foto nur wenige Millisekunden...

Güterzug-Elok ВЛ23-001, Baujahr 1956, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Passagier-Elok ЧС2-023, Baujahr 1962, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Diese Gleisbaumaschine РПБ-01 von Kalugaputmash sieht noch fabrikneu aus, und man fragt sich was sie im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Diese Gleisbaumaschine РПБ-01 von Kalugaputmash sieht noch fabrikneu aus, und man fragt sich was sie im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

Eines der wenigen nicht-rollenden Exponate, eine Schalttafel eines elektromechanischen Stellwerks, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Die Weltrekordlok ТЭП80-0002, Baujahr 1989, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Elok ВЛ82-065, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Elok ВЛ82-065, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Blick auf die Güterzug-Diesellok ТЭ3-1001, Baujahr 1956, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Passagier-Elok ЧС1-041, Baujahr 1960, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Diesellok ТЭ1-20-135, Baujahr 1949, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Die Weltrekordlok ТЭП80-0002, Baujahr 1989, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Steht zwar auf dem Platz der OB-6640, ist aber die Güterzug-Dampflok Tk3-1105, gebaut 1943, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Diesellok M62-1, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Diesellok ДА20-09, Baujahr 1944, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Diesellok ТЭ1-20-135, Baujahr 1949, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Eines der wenigen nicht-rollenden Exponate, eine Schalttafel eines elektromechanischen Stellwerks, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Passagier-Diesellok ТЭ7-013, Baujahr 1960, im Russischen Eisenbahnmuseum in St.

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Blick von der Galerie in das Russische Eisenbahnmuseum in St.

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