Ae 6/6 Ausserbetreibsetzung: Zwei weitere Ae 6/6 (610 508, 11466) standen am 12.03.2010 auch in Bodio

Ae 6/6 Ausserbetreibsetzung: Zwei weitere Ae 6/6 (610 508, 11466) standen am 12.03.2010 auch in Bodio.

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12.03.2010 - Vormittag: Die Re 4/4 11109 durchfährt am 12.03.2010 den Bahnhof Bodio mit einem IR.

426 513-8 verlässt am 26.08.09 als RB 13889 (Backnang – Marbach) Kirchberg.

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Ae 6/6 Ausserbetreibsetzung: Zwei weitere Ae 6/6 (610 508, 11466) standen am 12.03.2010 auch in Bodio. Ich sehe von den 21 Abgestellten in Bodio bei denen beiden die besten Chancen, wieder in den Betrieb zu kommen. Dieses bestimmte Abstellgleis in Bodio diente schon immer aktuell überflüssigem, aber jedenfalls betriebsfähigem Rollmaterial. (z. B. Gepäckwagen)

Gabriel Hofer 12.03.2010, 1038 Aufrufe, 0 Kommentare

460 040-9 hat soeben mit einem IC in Richtung Brig den Bahnhof von Romanshorn verlassen.

Ae 6/6 Ausserbetreibsetzung: Zwei weitere Ae 6/6 (610 508, 11466) standen am 12.03.2010 auch in Bodio.

Ae 6/6 Ausserbetriebssetzungen: Neben den 23 (!) Maschinen in Biasca, den ca.

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Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein "klassisches" Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen. Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

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