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Mit einer Stunde Verspätung erschien der von der Ae 6/6 11407 und 01 1066 geführte Extrazug aus Deutschlad.

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Mit einer Stunde Verspätung erschien der von der Ae 6/6 11407 und 01 1066 geführte Extrazug aus Deutschlad. In Wohlen wurde dieser mit demjenigen der Pacific 01 202 vereint und die beiden 01er zogen den Zug über den Gotthard nach Locarno. Das Bild entstand bei Dottikon-Dintikon.

Mit einer Stunde Verspätung erschien der von der Ae 6/6 11407 und 01 1066 geführte Extrazug aus Deutschlad. In Wohlen wurde dieser mit demjenigen der Pacific 01 202 vereint und die beiden 01er zogen den Zug über den Gotthard nach Locarno. Das Bild entstand bei Dottikon-Dintikon.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 05.03.2015, 659 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A77V, Datum 2015:03:05 11:44:51, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/4.5, ISO200, Brennweite: 28.00 (280/10)

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SBB - Ae 6/6  11425 (610 425) im Bhf. Delémont am 05.10.2023
SBB - Ae 6/6 11425 (610 425) im Bhf. Delémont am 05.10.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6 SBB · Ae 610

255  1 1300x1001 Px, 20.10.2023

ex SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 6/6  11407 im Depot Olten am 27+28.08.2023
ex SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 6/6 11407 im Depot Olten am 27+28.08.2023
Hp. Teutschmann

Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein  klassisches  Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen.
Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein "klassisches" Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen. Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig





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