Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 112-3 und 430 111-5 muss auf dem Nebengleis beim Bahnhof Gelterkinden Personenzüge vorfahren lassen

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 112-3 und 430 111-5 muss auf dem Nebengleis beim Bahnhof Gelterkinden Personenzüge vorfahren lassen.

(ID 1239263)

IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 940-9 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden.

DB S-Bahn Rhein Neckar Siemens Mireo 463 561-1 am 03.01.21 in Hoffenheim als S5

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 112-3 und 430 111-5 muss auf dem Nebengleis beim Bahnhof Gelterkinden Personenzüge vorfahren lassen. Die Aufnahme stammt vom 11.11.2020.

Markus Wagner 04.01.2021, 290 Aufrufe, 0 Kommentare

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 112-3 und 430 111-5 muss auf dem Nebengleis beim Bahnhof Gelterkinden Personenzüge vorfahren lassen.

Doppeltraktion, mit den Loks 193 494-2 und 193 717-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln.

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WRS - es SBB 98 85 5 232 286-5 abgestellt bei der OeBB in Balsthal am 01.03.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / Unternehmen | EVU / Widmer Rail Services AG ·WRSCH·, Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

 84 1500x1024 Px, 03.04.2026

185 536 ATLU/WRS mit einem Kesselzug bei Breitenfurt Richtung Treuchtlingen, 23.11.2021 
Korbinian Eckert

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Schweiz / Unternehmen | EVU / Widmer Rail Services AG ·WRSCH·

 77 1600x1067 Px, 24.02.2026

Am 2 Jänner wird WRS 232 115 von WRS 430 115 durch Olten gezogen. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Unternehmen | EVU / Widmer Rail Services AG ·WRSCH·, Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

 107 1200x800 Px, 20.01.2026

Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Die Lok hat gemäss der Anschrift eine Zulassung in D, A, CH, I, NL und B. Gleich neben der Kennzeichnung der Länderzulassung stehen die Werte für die Zugsammelschiene angeschrieben: 3000 V , 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Interessant finde ich, dass der über ein Jahrhundert alte Wert 16 2/3 Hz nun mit 16,7 Hz angegeben wird. Leider stand die Lok mit ihrem Zug fotografisch gesehen sehr ungeschickt, was hauptsächlich auf die Länge der Zuges zurückzuführen ist. Fotostandpunkt: Bahnsteig Gleis 4, dessen Geländer rechts im Bild zu erkennen ist. 5. Januar 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Unternehmen | EVU / Widmer Rail Services AG ·WRSCH·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 219  2 1400x934 Px, 05.01.2026