SBB: Re 460 037-5 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn im August 1999. Foto: Walter Ruetsch

SBB: Re 460 037-5 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn im August 1999.

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SBB: Nicht erkennbare Re 460 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn im August 1999.

Talent 2 (3-Teiliger + 5-Teiliger) als NX RB 48 nach Bonn-Mehlem fährt von Hürth-Kalscheuren ab.

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SBB: Re 460 037-5 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn im August 1999.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 06.03.2018, 374 Aufrufe, 1 Kommentar

146.2 + 6 x Dosto als RE 1 NRW-Express nach Hamm(Westfalen) fährt von Eschweiler Hbf ab.

SBB: Re 460 037-5 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn im August 1999.

Für die Re 4/4 II 11175 hat bald die letzte Stunde geschlagen.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Silvio Jenny 6.3.2018 12:33

Hallo Walter,

tolles Bilder aus vielfältigen Bahnzeiten in Solothurn =)

Zur Info: Hier im Bild ist die Re 460 037-5 zu sehen ;-))

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 54 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 66 1400x1054 Px, 04.06.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 73 1400x1002 Px, 04.06.2026