Die Re 460 107-6 mit einem EC bei der Durchfahrt in Faido

Die Re 460 107-6 mit einem EC bei der Durchfahrt in Faido.

(ID 150310)

Die BR E 656 091 am 02.11.2007 im Bahnhof von Domodossola.

Ein Flirt Triebwagen und ein BDe 576 im Bahnhof Biberbrugg.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

Die Re 460 107-6 mit einem EC bei der Durchfahrt in Faido. (02.11.2007)

Christian Maier 18.11.2007, 715 Aufrufe, 2 Kommentare

Etwas zu spät ausgelöst (für meinen Geschmack), dennoch finde ich es noch recht ansehnlich !

Die Re 460 107-6 mit einem EC bei der Durchfahrt in Faido.

Die BR 218 403-4 mit einer RB am 30.10.2007 in Mühldorf und wartet auf ausfahrt nach München.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Florian Böttcher 18.11.2007 11:12

Schöner Schuss Christian.
Gefällt mir!

LG
F.B

Christian Maier 18.11.2007 17:58

Dankeschön Florian für den Netten Kommentar.
mfg CH.M.

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 54 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 66 1400x1054 Px, 04.06.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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