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Rollschemel Ua 9864 in Alpnach Dorf (5.

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SBB Brünigbahn bis 2004
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Rollschemel Ua 9864 in Alpnach Dorf (5. September
(ID 63750)
Ein Rollschemelzug mit Deh 120 008 an der Spitze fährt durch den Bahnhof Alpnach Dorf (5.
Mein erstes Bild.



Rollschemel Ua 9864 in Alpnach Dorf (5. September 1995). Charakteristisch sind die lange Bauweise und die +GF+-Kupplung. Dies erlaubt es i.d.R. Rollschemel untereinander oder mit Lokomotiven oder anderen Wagen ohne Verwendung von Steifkupplungen (Kuppelbäumen) oder anderen Zwischenkupplungen zu kuppeln.

Rollschemel Ua 9864 in Alpnach Dorf (5. September 1995). Charakteristisch sind die lange Bauweise und die +GF+-Kupplung. Dies erlaubt es i.d.R. Rollschemel untereinander oder mit Lokomotiven oder anderen Wagen ohne Verwendung von Steifkupplungen (Kuppelbäumen) oder anderen Zwischenkupplungen zu kuppeln.

Hans-Joachim Ströh 23.07.2006, 1692 Aufrufe, 0 Kommentare

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Brünigbahn zu SBB-Zeiten, Bahnhof Brienz (Datum leider unbekannt). Die Brünigbahn war bis einschließlich 2004 die einzige Schmalspurbahn und auch gleichzeitig die einzige Zahnradbahnlinie der Schweizer Bundesbahnen (SBB)
Brünigbahn zu SBB-Zeiten, Bahnhof Brienz (Datum leider unbekannt). Die Brünigbahn war bis einschließlich 2004 die einzige Schmalspurbahn und auch gleichzeitig die einzige Zahnradbahnlinie der Schweizer Bundesbahnen (SBB)
Frank Nowotny

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Brünigbahn bis 2004, Schweiz / Bahnhöfe / Brienz, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Meiringen – Brienz – Interlaken JS>SBB>ZB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 120 · Deh 4/6 ·SBB·ZB·

348  2 1506x1050 Px, 30.01.2023