R1444 mit ABe 8/12 3505 oberhalb Litzirüti. (18.03.2019) - Bahnbilder.de

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R1444 mit ABe 8/12 3505 oberhalb Litzirüti.

(ID 1139154)

R1444 mit ABe 8/12 3505 im tiefverschneiten Wald zwischen Arosa und Litzirüti.

R1441 mit ABe 8/12 3514 wartet in Litzirüti auf den Gegenzug.

R1444 mit ABe 8/12 3505 oberhalb Litzirüti. (18.03.2019)

R1444 mit ABe 8/12 3505 oberhalb Litzirüti. (18.03.2019)

Herbert Graf 28.03.2019, 181 Wyświetlenia, 0 Komentarze

R1444 mit ABe 8/12 3505 zwischen Langwies und Peist.

R1441 mit ABe 8/12 3514 wartet in Litzirüti auf den Gegenzug.

R1444 mit ABe 8/12 3505 oberhalb Litzirüti.

R1444 mit ABe 8/12 3505 im tiefverschneiten Wald zwischen Arosa und Litzirüti.

Tm 2/2 95 mit Spurpfkug Xk9141 verschwindet im Arosatunnel Richtung Chur Sand.

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Ge 4/4 II 612 'Thusis' mit R16 nach Arosa in der Churer Altstadt am 3.10.2025

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Laurin Gehrig

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 84 1122x705 Px, 01.11.2025

Ge 4/4 II 621 Felsberg auf dem Langwieserviadukt mit Gepackwagen am schluss

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Laurin Gehrig

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / RhB Rhätische Bahn AG, Chur, Schweiz / Unternehmen | EVU / Rhätische Bahn AG (RhB), Chur

 125 1080x720 Px, 30.06.2025

RhB Ge 4/4 II 633 / Chur, 22. Juni 2024<br>
Regio Chur - Arosa

RhB Ge 4/4 II 633 / Chur, 22. Juni 2024
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Julian Ryf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 294 1600x1067 Px, 24.11.2024 

RhB Ge 4/4 II 632 / Langwies, 22. Juni 2024<br>
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RhB Ge 4/4 II 632 / Langwies, 22. Juni 2024
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Julian Ryf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 184 1600x1067 Px, 24.11.2024 

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R1444 mit ABe 8/12 3505 zwischen Langwies und Peist.

Depot Sand mit Tm 2/2 95, Xmf 4/4 242 und Schneeschleuder 95401.

R1437 mit ABe 8/12 3505 ist soeben in Arosa eingetroffen.

ABe 8/12 3505 wechselt in Arosa für die Talfahrt auf die andere Zugseite.

ABe 8/12 3505 wechselt in Arosa für die Talfahrt auf die andere Zugseite.

ABe 8/12 3505 wechselt in Arosa für die Talfahrt auf die andere Zugseite.

ABe 8/12 3505 und Tm 2/2 95 in Arosa.

Zugskreuzung mit R1436 mit ABe 8/12 3514 in Litzirüti.

ABe 8/12 3501 umfährt seine Zusatzwagen im Endbahnhof Arosa.

Obwohl fast grad erst dem Glacier Express entstiegen, ging es nach einchecken im Hotel, kurzem Duschen im Galopp zum Haltepunkt Chur Altstadt, den ich leider im letzten Jahr zu spät entdeckte.

Auf dem Weg von Chur nach Arosa hat man viele bahntechnische Eigenheiten, die sich auf der Fahrt abwechseln, so auch der Viadukt Clasaurer Tobel zwischen Lüen-Castiel und St.

Schon auf der Talfahrt gegen 18:00 erwartete uns der Gegenzug in Litzirüti.wir hatten noch zu tun, die drei Schleifen am Hang berab zu überwinden, ähnlich dem Bergüner Teils des

Vom Bahnhof konnte ich nun im letzten Licht den bergfahrenden Zug ablichten, der sich bemühte, die drei Kehren Richtung Arosa zu bezwingen.

Was mich auf der Heimfahrt besonders überraschte, wahr die Mitnahme von drei Güterwagen durch unseren Zug, der nun aus dem 12achsigen allegra,drei 4achsigen Personenwagen und zwei 4achser

Gegen 18:45 war die Fuhre wieder in Chur,Bahnsteig 2,angekommen und stellte sich zum Abschiedsfoto.

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ABe 8/12 3505 wechselt in Arosa für die Talfahrt auf die andere Zugseite.

ABe 8/12 3505 wechselt in Arosa für die Talfahrt auf die andere Zugseite.

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ABe 8/12 3505 und Tm 2/2 95 in Arosa.

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ABe 8/12 3501 umfährt seine Zusatzwagen im Endbahnhof Arosa.

Obwohl fast grad erst dem Glacier Express entstiegen, ging es nach einchecken im Hotel, kurzem Duschen im Galopp zum Haltepunkt Chur Altstadt, den ich leider im letzten Jahr zu spät entdeckte.

Auf dem Weg von Chur nach Arosa hat man viele bahntechnische Eigenheiten, die sich auf der Fahrt abwechseln, so auch der Viadukt Clasaurer Tobel zwischen Lüen-Castiel und St.

Schon auf der Talfahrt gegen 18:00 erwartete uns der Gegenzug in Litzirüti.wir hatten noch zu tun, die drei Schleifen am Hang berab zu überwinden, ähnlich dem Bergüner Teils des

Vom Bahnhof konnte ich nun im letzten Licht den bergfahrenden Zug ablichten, der sich bemühte, die drei Kehren Richtung Arosa zu bezwingen.

Was mich auf der Heimfahrt besonders überraschte, wahr die Mitnahme von drei Güterwagen durch unseren Zug, der nun aus dem 12achsigen allegra,drei 4achsigen Personenwagen und zwei 4achser

Gegen 18:45 war die Fuhre wieder in Chur,Bahnsteig 2,angekommen und stellte sich zum Abschiedsfoto.

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