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Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel.

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Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6  Mirage  1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.<br>
Kreuzung mit dem Nachfolger Tram 2000 in der Bahnhofstrasse am 30. Dezember 2019.

Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 "Mirage" 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.

Kreuzung mit dem Nachfolger Tram 2000 in der Bahnhofstrasse am 30. Dezember 2019.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 04.01.2020, 304 Aufrufe, 1 Kommentar

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1 Kommentar, Alle Kommentare
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Herbert Pfoser 06.01.2020 08:30

Ein schönes lebendiges Straßenbahnbild !!

L.G. Herbert

Inzwischen aus dem Stadtbild Zürichs fast vollständig verschwunden: die Ponyzüge, hier Be 4/6 2096 + Be 2/4 2412 zwischen Saalsporthalle und Laubegg am 30.12.2023. Heute werden auf der Linie 5 vorwiegend Cobras eingesetzt, welche durch die Inbetriebnahme der Flexitys auf den grossen Linien frei geworden sind.
Inzwischen aus dem Stadtbild Zürichs fast vollständig verschwunden: die Ponyzüge, hier Be 4/6 2096 + Be 2/4 2412 zwischen Saalsporthalle und Laubegg am 30.12.2023. Heute werden auf der Linie 5 vorwiegend Cobras eingesetzt, welche durch die Inbetriebnahme der Flexitys auf den grossen Linien frei geworden sind.
Thomas Schürch

Zwei Epochen der Züricher Straßenbahn -

... nebeneinander an der Haltestelle Bahnhof Altstetten Nord. Links ein Flexity, rechts eine Tram 2000. Von der Tram 2000 wurden von 1976 bis 1992 156 Fahrzeuge gebaut. Seit 2019 bis voraussichtlich 2029 sollen 132 Flexity 2 hergestellt werden.

Die Tramstrecke vom Escher-Wyss-Platz zum Bahnhof Altstetten Nord gehört zu den jüngsten Strecken der VBZ und wurde am 11.12.2011 eröffnet. Auf der Südseite des Bahnhofes hat seit 2019 die Limmattalbahn ihren Startpunkt.

06.03.2025 (M)
Zwei Epochen der Züricher Straßenbahn - ... nebeneinander an der Haltestelle Bahnhof Altstetten Nord. Links ein Flexity, rechts eine Tram 2000. Von der Tram 2000 wurden von 1976 bis 1992 156 Fahrzeuge gebaut. Seit 2019 bis voraussichtlich 2029 sollen 132 Flexity 2 hergestellt werden. Die Tramstrecke vom Escher-Wyss-Platz zum Bahnhof Altstetten Nord gehört zu den jüngsten Strecken der VBZ und wurde am 11.12.2011 eröffnet. Auf der Südseite des Bahnhofes hat seit 2019 die Limmattalbahn ihren Startpunkt. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2106 und dem Be 2/4 2421, auf der Linie 7, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2106 und dem Be 2/4 2421, auf der Linie 7, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner





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