R7731 in Linthal, dem Endbahnhof zuhinterst im Glarnerland.

(ID 188686)

Zugkreuzung zweier VT771 in Altenhausen im Frühjahr 1997

R7740 schaltet einen kurzen Halt ein in Diesbach-Bettschwanden.

R7731 in Linthal, dem Endbahnhof zuhinterst im Glarnerland. Wegen der vielen Radfahrer (zu denen ich auch gehörte) und der Glarner Landsgemeinde, verkehrten die Züge verstärkt, wie hier mit einem Zusatzpaket aus BDt und B und auch doppelstöckige S-Bahn Züge verkehrten bis Linthal. Füe diejenigen denen der Name Landsgemeinde fremd ist, es handelt sich um eine urschweizerische Abstimmungsform auf einem grossen Platz (Ring genannt), wo die Stimmbürger mittels Hand erheben eine Vorlage annehmen oder ablehnen. (04.05.2008)

Herbert Graf 05.05.2008, 1167 Aufrufe, 2 Kommentare

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Silvio Jenny 5.5.2008 20:49

Deutlich sind die Zeichen des Infrastruktur Abbaus zusehen. Konnte an früher noch die Zusatzwagen am Schluss mitgeben und umhängen, müssen heute Seite Triebwagen solch hässliche unpassende Module mitgegeben werden. Auch Traktionsmässig wäre es von Vorteil zwei 3-teilige Züge fahren zulassen.

Jens Kaubisch 6.5.2008 11:36

Allerdings bin ich immer wieder erstaunt welche schweizer Fahrzeuge untereinander kommunizieren. Ein Zustand den wir in Deutschland wahrscheinlich nie hinbekommen. Hier dürfen in manchen Betriebsformen nicht einmal Doppelstock und einstöckige Wagen im gleichen Zug verkehren.

SBB-Tilo-Zug RBDe 560 121 - später 560 288 - der Linie S1 nach Chiasso verlässt Lugano am 15. Juli 2006 mit dem Steuerwagen voraus. TILO (Treni Regionali Ticino Lombardia) ist eine Tochtergesellschaft der SBB und TrenItalia und bietet Regionalverkehr zwischen dem Schweizer Kanton Tessin/Ticino und Luino/Mailand an. 
Rick Ohm

Schweiz / Bahnhöfe / Lugano, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

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