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Moderner Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station "Delicias" - Linie 3.

(ID 825194)

Großprofil-Zug der Madrider Metro in Sáinz de Baranda , Umsteigestation zwischen den Linien 6 und 9.

442 844-7 stand am morgen des 17.10.2014 als S1 von Warnemünde nach Rostock Hbf im Haltepunkt Rostock-Holbeinplatz.

Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

Moderner Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station Delicias - Linie 3. 27.9.

Moderner Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station "Delicias" - Linie 3. 27.9.

ukamp 26.10.2014, 326 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Rückseite des Tenders der in Peitz auf einem Privatgelände ausgestellt 52 8070-6, fotografiert am 20.06.11.

442 844-7 stand am morgen des 17.10.2014 als S1 von Warnemünde nach Rostock Hbf im Haltepunkt Rostock-Holbeinplatz.

Moderner Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station Delicias - Linie 3.

Großprofil-Zug der Madrider Metro in Sáinz de Baranda , Umsteigestation zwischen den Linien 6 und 9.

Kleinprofil-Zug der Madrider Metro auf der Linie 1.

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Julian Ryf

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Der Metrozug R-65 wurde 1943 gebaut und ist aktuell im Bahnhof Madrid-Chamartin ausgestellt. (November 2022)

Der Metrozug R-65 wurde 1943 gebaut und ist aktuell im Bahnhof Madrid-Chamartin ausgestellt. (November 2022) 
Christian Bremer

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Der aus dem Jahr 1919 stammende M-6 Cuatro-Caminos ist Teil der 2019 eröffneten Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid . (November 2022)

Der aus dem Jahr 1919 stammende M-6 "Cuatro-Caminos" ist Teil der 2019 eröffneten Jubiläumsausstellung "100 Jahre Metro Madrid". (November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 151 1200x800 Px, 29.12.2022 

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Untergrundmuseum/5: Ein- und Ausgänge waren damals noch streng reglementiert und ziemlich eigenwillig beschildert.

Untergrundmuseum/1: an der Madrider Metrolinie 1 befindet sich zwischen den Stationen Bilbao und Iglesias der stillgelegte Bahnhof Chamberi .

Untergrundmuseum/4: im März 2008 wurde der Bahnhof als Metromuseum Madrid wiedereröffnet und kann kostenlos besichtigt werden.

Untergrundmuseum/2: 1919 eröffnet, kann die Anlage ihr Vorbild Paris nicht leugnen.

Untergrundmuseum/3: als Chamberi 1966 wegen zu geringer Haltestellenabstände geschlossen wurde, blieb alles so, wie es war - inklusive der gekachelten Werbetafeln.

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