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Mit einem Teil des 1909 fertiggestellten Umbaus des Prager Hauptbahnhofs im Hintergrund steht M 262.1117 kurz vor der Abfahrt nach Praha-Zelčín (14.11.2015).

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Mit einem Teil des 1909 fertiggestellten Umbaus des Prager Hauptbahnhofs im Hintergrund steht M 262.1117 kurz vor der Abfahrt nach Praha-Zelčín (14.11.2015).

Mit einem Teil des 1909 fertiggestellten Umbaus des Prager Hauptbahnhofs im Hintergrund steht M 262.1117 kurz vor der Abfahrt nach Praha-Zelčín (14.11.2015).

Jürgen Vos 09.01.2016, 239 Aufrufe, 0 Kommentare

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die bei Railjet in Diensten stehende 740 832, fotografiert im November 2017 im Bahnhof Praha Smichov
die bei Railjet in Diensten stehende 740 832, fotografiert im November 2017 im Bahnhof Praha Smichov
Rainer Haufe

ebenfalls im Bahnhof Praha Smichov steht die 721 151, ebenfalls unverkennbar im Railjet-Design, fotografiert im November 2017
ebenfalls im Bahnhof Praha Smichov steht die 721 151, ebenfalls unverkennbar im Railjet-Design, fotografiert im November 2017
Rainer Haufe

einen weiteren Zwischenhalt im Bahnhof Praha-Smichov, hier steht im November 2017 die bei Railjet im Dienst stehende 703 602
einen weiteren Zwischenhalt im Bahnhof Praha-Smichov, hier steht im November 2017 die bei Railjet im Dienst stehende 703 602
Rainer Haufe

eine Sonderfahrt zum Prager Semmering nutzt man auch, um tschechische Lokomotiven mit nach Hause zu bringen, hier im Prager Hauptbahnhof die 111.031, fotografiert im November 2017
eine Sonderfahrt zum Prager Semmering nutzt man auch, um tschechische Lokomotiven mit nach Hause zu bringen, hier im Prager Hauptbahnhof die 111.031, fotografiert im November 2017
Rainer Haufe





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