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Der R 776 "Berounka" von Praha hl.n.

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Der R 776  Berounka  von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín wurde am 11. August 2024 auf dem nicht-elektrifizierten Streckenabschnitt von 754.064 gezogen. Diese  Taucherbrille  ist im aktuellen sogenannten  Najbrt -Design gehalten, welches gut mit dem nachfolgenden Wagenpark harmoniert. Der erste Wagen hinter der Lok ist ein ehemaliger Eurofima-Wagen der ÖBB, der bei der ČD modernisiert wurde. Der Zug wurde kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Dešenice aufgenommen. Ab hier steigt die Strecke in den Böhmerwald deutlich an.

Der R 776 "Berounka" von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín wurde am 11. August 2024 auf dem nicht-elektrifizierten Streckenabschnitt von 754.064 gezogen. Diese "Taucherbrille" ist im aktuellen sogenannten "Najbrt"-Design gehalten, welches gut mit dem nachfolgenden Wagenpark harmoniert. Der erste Wagen hinter der Lok ist ein ehemaliger Eurofima-Wagen der ÖBB, der bei der ČD modernisiert wurde. Der Zug wurde kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Dešenice aufgenommen. Ab hier steigt die Strecke in den Böhmerwald deutlich an.

Christoph Schneider 29.10.2024, 123 Aufrufe, 0 Kommentare

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754 068 mit dem R 663 (Ceske Budejovice - Brno hl.n.) bei Petrovice u Třebíče 3.5.26
754 068 mit dem R 663 (Ceske Budejovice - Brno hl.n.) bei Petrovice u Třebíče 3.5.26
Andreas Hackenjos

754 043 mit dem R 652 (Brno hl.n. - Ceske Budejovice) im Bahnhof Okří¨ky 3.5.26
754 043 mit dem R 652 (Brno hl.n. - Ceske Budejovice) im Bahnhof Okří¨ky 3.5.26
Andreas Hackenjos

754 043 mit dem R 652 (Brno hl.n. - Ceske Budejovice) und 810 236 als Os 24820 (Znojmo -Okrisky) im Bahnhof Okří¨ky 3.5.26
754 043 mit dem R 652 (Brno hl.n. - Ceske Budejovice) und 810 236 als Os 24820 (Znojmo -Okrisky) im Bahnhof Okří¨ky 3.5.26
Andreas Hackenjos





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