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Die Güterzüge sind deutlich länger als die Horseshoe Curve, was ein Foto allerdings nur recht eingeschränkt zeigen kann (5.6.09).

(ID 603016)

Auch bergab werden die Züge von zwei Dieselloks vom Typ SD-40 nachgeschoben, oder sollte man besser sagen, nachgebremst? (5.6.09)

Im Bahnhof von Gießen werden die Raucher sogar hinter das Zugende verbannt.

USA / Güterverkehr / Tank trains | Kesselzüge

Die Güterzüge sind deutlich länger als die Horseshoe Curve, was ein Foto allerdings nur recht eingeschränkt zeigen kann (5.6.09).

Die Güterzüge sind deutlich länger als die Horseshoe Curve, was ein Foto allerdings nur recht eingeschränkt zeigen kann (5.6.09).

Patrick Sesseler 04.06.2012, 522 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Datum 2009:06:05 15:26:01, Belichtingstijd: 0.006 s (10/1600) (1/160), Blende: f/3.3, ISO100, Brandpuntsafstand: 4.70 (47/10)

Hier eine Doppeltraktion HLB FLIRT am 3.6.12 in Gießen.

Im Bahnhof von Gießen werden die Raucher sogar hinter das Zugende verbannt.

Die Güterzüge sind deutlich länger als die Horseshoe Curve, was ein Foto allerdings nur recht eingeschränkt zeigen kann (5.6.09).

Auch bergab werden die Züge von zwei Dieselloks vom Typ SD-40 nachgeschoben, oder sollte man besser sagen, nachgebremst? (5.6.09)

Zwei Norfolk Southern Dieselloks #3340 und #3342 schieben bergab nach (5.6.09).

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27.6.2012 Bear Mountain State Park, NY, bei Iona Island. Schwarzes Schaf - heute weiß. Kesselzug Richtng NY / NJ.

27.6.2012 Bear Mountain State Park, NY, bei Iona Island. Schwarzes Schaf - heute weiß. Kesselzug Richtng NY / NJ. 
matthias manske

USA / Unternehmen | Class One / CSX Transportation ·CSXT·, USA / Güterverkehr / Tank trains | Kesselzüge

 531  1 1000x674 Px, 28.06.2012

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Einen leichten Containerzug ziehen diese beiden Dieselloks #9424 und #2773 die Horseshoe Curve hoch (5.6.09).

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Auch bergab werden die Züge von zwei Dieselloks vom Typ SD-40 nachgeschoben, oder sollte man besser sagen, nachgebremst? (5.6.09)

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Zwei Norfolk Southern Dieselloks #3340 und #3342 schieben bergab nach (5.6.09).

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Gleich vier Norfolk Southern Dieselloks (#7703: Typ GE ES40DC, #9354: GE C40-9W, #9400, GE: C40-9W, #7523: GE ES40DC) ziehen einen langen Zug durch die Horseshoe Curve hinauf (5.6.09).

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Bergab führen drei Dieselloks #3375, Typ EMD SD40-2, #8459, GE C40-8W, und #9631, GE C40-9W, einen langen Zug durch die Horse Shoe Curve (5.6.09).

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Gleich vier Norfolk Southern Dieselloks (#7703: Typ GE ES40DC, #9354: GE C40-9W, #9400, GE: C40-9W, #7523: GE ES40DC) ziehen einen langen Zug durch die Horseshoe Curve hinauf (5.6.09).

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Bergab führen drei Dieselloks #3375, Typ EMD SD40-2, #8459, GE C40-8W, und #9631, GE C40-9W, einen langen Zug durch die Horseshoe Curve (5.6.09).

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Norfolk Southern 9887 (GE C44-9W) und 9527 (GE C44-9W) ziehen einen Containerzug über die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) bei Altoona, Pennsylvania den Berg hinauf.

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Am 19.

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Norfolk Southern #9786 und 9020 (C40-9W) fahren über Horseshoe Curve, Altoona Pennsylvania.

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Mit einen Intermodal Train am Hacken steuern die aus Altoona, Pennsylvania kommenden Norfolk Southern Maschinen 6987 (Neu aufgebaute EMD SD60E), 9081 (GE C40-9W) und 9255 (GE C40-9W) die Hufeisenkurve

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Aus Altoona, Pennsylvania kommend erreichen die beiden Norfolk Southern Maschinen 9887 (GE C44-9W) und 9527 (GE C44-9W) mit einen Containerzug die berühmte Hufeisenkurve (Horseshoe Curve).

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Eine der berühmtesten Eisenbahnbauwerke der USA ist die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) in der Nähe von Altoona, Pennsylvania.

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