Auf den Außenstrecken verkehrten die Bahnen mit Oberleitung, der Systemwechsel erfolgte an der Stadtgrenze

Auf den Außenstrecken verkehrten die Bahnen mit Oberleitung, der Systemwechsel erfolgte an der Stadtgrenze.

(ID 272373)

Streckenreste kurz vor der ehemaligen Endstation Cabin John in Maryland.

1016 034 mit dem IC 2083/85 kurz hinter Hannover HBF

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

Auf den Außenstrecken verkehrten die Bahnen mit Oberleitung, der Systemwechsel erfolgte an der Stadtgrenze.

Frank Graef 20.03.2009, 713 Views, 0 Comments

101 129 mit einem IC in Hannover kurz hinter dem HBF

Brückenbauwerk der ehemaligen Überlandstrecke nach Cabin John in Georgetown.

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Typische PCC-Straßenbahn, wie sie in Washington zuletzt ausschließlich eingesetzt wurde. Dieses Exemplar stammt allerdings ursprünglich aus Philadelphia. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 1694 800x600 Px, 20.03.2009

Schienenreste in der P Street in Georgetown. Aufgrund eines Kongessbeschlusses durfte in der Stadt keine Oberleitung angebracht werden, deshalb erfolgte der Antrieb durch Unterleitung (Mittelschiene). 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 1585 800x600 Px, 20.03.2009

Ebenfalls P Street in Washington. Das immer noch geltende Verbot von Oberleitungen in der Innenstadt ist übrigens auch ein Thema bei Diskussionen über eine mögliche Wiedereinführung von Straßenbahnen. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 747 800x600 Px, 20.03.2009

Brückenbauwerk der ehemaligen Überlandstrecke nach Cabin John in Georgetown. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 622 800x600 Px, 20.03.2009