Forum
Re: TGV verunglückt
(Olli, 16.11.2015 00:32)Nun Stefan, gleiches hätte man auch für den Talgo behaupten können, aber genau betrachtet, ist es das gleiche Setup wie beim Unglück von Santiago. Lange Gerade und eine Verschwenkung in die Altbaustrecke. Beim Talgo war keine Zwangsbremsung für zu schnelles Fahren am Ort des Unglücks eingebaut, eingespart, auch wenn es dort sinnvoll gewesen wäre. Ob das hier nur ausgeschaltet oder nicht vorhanden war, kann ich nicht beurteilen.
Bei allem Unglück und der Tragik des Ereignisses muss man auch vom Glück im Unglück reden, was wäre gewesen, wenn der Zug nach Inbetriebnahme der Strecke vollbesetzt gewesen wäre. Und die Wagen sind im Gegensatz zum ICE offenbar von der Struktur her intakt geblieben. Und das obwohl die Geschwindigkeit gewaltig gewesen sein muss. Denn sonst würde ein 200 m langer Zug nicht einen Schifffahrtskanal fast zur Gänze überqueren. Lediglich der hintere Triebkopf hatte es nicht mehr geschafft. Siehe Bild 9 in http://www.srf.ch/news/international/mindestens-elf-tote-nach-tgv-unglueck . Da die Wagen nicht zusammengefaltet wurden, würde ich heute einem TGV sogar mehr vertrauen als vorher. Aber die Sicherungstechnik muss wohl angepasst werden, das ist man den Opfern auf jeden Fall schuldig.
Gruss, Olli
Beitragsreihenfolge:
- TGV verunglückt • Thomas Wendt 15.11.2015 10:50
- Re: TGV verunglückt • Stefan Wohlfahrt 15.11.2015 15:46
- Re: TGV verunglückt • Olli 16.11.2015 00:32
- Re: TGV verunglückt • Julian Ryf 16.11.2015 17:04
- Re: TGV verunglückt • Julian Ryf 19.11.2015 17:06