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Bilder von der Mecklenburger

81 Bilder
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Tatrabahn der Linie 4 in Tallinn. Der Zug trägt Europa-Werbung. Die Linie führt von Ülemiste (am Flughafen) nach Tondi. Hier hält sie gerade an der Station A. Laikmaa, der zentralen Umsteigehaltestelle in Tallinn
Tatrabahn der Linie 4 in Tallinn. Der Zug trägt Europa-Werbung. Die Linie führt von Ülemiste (am Flughafen) nach Tondi. Hier hält sie gerade an der Station A. Laikmaa, der zentralen Umsteigehaltestelle in Tallinn
der Mecklenburger

Diesellok der Klasse TEP 70 (CoCo. Diese Lok hat gerade den Nachtzug aus Moskau gebracht (siehe blauer Wagen links).
Diesellok der Klasse TEP 70 (CoCo. Diese Lok hat gerade den Nachtzug aus Moskau gebracht (siehe blauer Wagen links).
der Mecklenburger

Estland / Dieselloks / TЭП70 · TEP70

2107 800x598 Px, 19.04.2006

 2205 (Baureihe ER 2S) der EVR bei der Einfahrt nach Tallinn HBF.
2205 (Baureihe ER 2S) der EVR bei der Einfahrt nach Tallinn HBF.
der Mecklenburger

Estland / Dieseltriebzüge / ДР1А · DR1A

1808 800x598 Px, 19.04.2006

ER 25 der ELEKTRIAUDTEE (Nahverkehrsgesellschaft) bei der Einfahrt nach Tallinn Hbf.
ER 25 der ELEKTRIAUDTEE (Nahverkehrsgesellschaft) bei der Einfahrt nach Tallinn Hbf.
der Mecklenburger

Estland / Dieseltriebzüge / ДР1А · DR1A

1495 800x598 Px, 19.04.2006

401 144 (PLATTLING) fährt als ICE Hamburg-München auf Gleis 13 des Hauptbahnhofes in Hamburg ein.
401 144 (PLATTLING) fährt als ICE Hamburg-München auf Gleis 13 des Hauptbahnhofes in Hamburg ein.
der Mecklenburger

218 491-9 wartet zusammen mit einer unbekannten BR 218 auf die Weiterfahrt mit ihrem IC Dresden-Westerland nach Sylt. HH-Hbf, Gleis 6
218 491-9 wartet zusammen mit einer unbekannten BR 218 auf die Weiterfahrt mit ihrem IC Dresden-Westerland nach Sylt. HH-Hbf, Gleis 6
der Mecklenburger

Ein Frühjahrsbote im tiefsten Winter! Dieser Triebwagen der OLA macht Werbung für die BUGA 2009 in Schwerin. Aufgenommen am 11.03.2006 in Schwerin HBF
Ein Frühjahrsbote im tiefsten Winter! Dieser Triebwagen der OLA macht Werbung für die BUGA 2009 in Schwerin. Aufgenommen am 11.03.2006 in Schwerin HBF
der Mecklenburger

101 011-5 vor dem IC Rostock-Frankfurt/M. im Winter in Schwerin Hbf.
101 011-5 vor dem IC Rostock-Frankfurt/M. im Winter in Schwerin Hbf.
der Mecklenburger

114 031-8 als RE 2 (Cottbus-Wismar) in Schwerin Hbf
114 031-8 als RE 2 (Cottbus-Wismar) in Schwerin Hbf
der Mecklenburger

101 129-5 als Schublok für IC Stralsund-Karlsruhe in Schwerin HBF
101 129-5 als Schublok für IC Stralsund-Karlsruhe in Schwerin HBF
der Mecklenburger

114 009-4schiebt den RE 33017 (Hamburg HBF - Rostock HBF) aus dem Hamburger Hauptbahnhof
114 009-4schiebt den RE 33017 (Hamburg HBF - Rostock HBF) aus dem Hamburger Hauptbahnhof
der Mecklenburger

218 413-3 schiebt eine RB nach Ahrensburg aus Hamburg HBF
218 413-3 schiebt eine RB nach Ahrensburg aus Hamburg HBF
der Mecklenburger

Die beschmierte 218 221-0 wartet in Hamburg Hbf auf ihre Ausfahrt nach HL-Travemünde
Die beschmierte 218 221-0 wartet in Hamburg Hbf auf ihre Ausfahrt nach HL-Travemünde
der Mecklenburger

101 036-2 am 11.03.2006 in Ludwigslust. Es schneit stark. Die Lok hatte eine Delle zwischen den Puffern. Der IC aus Berlin nach Hamburg Hbf hatte 15 Min. Verspätung.
101 036-2 am 11.03.2006 in Ludwigslust. Es schneit stark. Die Lok hatte eine Delle zwischen den Puffern. Der IC aus Berlin nach Hamburg Hbf hatte 15 Min. Verspätung.
der Mecklenburger

Ein Triebwagen  der Ostseelandverkehr (ehemals Mecklenburgbahn und OME) am 11.03.06 in Schwerin HBF
Ein Triebwagen der Ostseelandverkehr (ehemals Mecklenburgbahn und OME) am 11.03.06 in Schwerin HBF
der Mecklenburger

628 631-4 wartet am frühen Morgen des 11.03.2006 in Schwerin Hbf. Es ist tiefster Winter.
628 631-4 wartet am frühen Morgen des 11.03.2006 in Schwerin Hbf. Es ist tiefster Winter.
der Mecklenburger

Der EC Hamburg-Arhus kommt mit einem durchdringenden Hupsignal in den Bahnhof von Flensburg eingefahren. Der 5284 trägt aufgrund des Schneefalls eine Schutzhaube.
Der EC Hamburg-Arhus kommt mit einem durchdringenden Hupsignal in den Bahnhof von Flensburg eingefahren. Der 5284 trägt aufgrund des Schneefalls eine Schutzhaube.
der Mecklenburger

BR 101 117 hat gerade den EC 371 Arhus-Prag aus Padborg über die deutsch/dänische Grenze nach Flensburg gebracht, wo es gerade ziemlich stark schneit.
BR 101 117 hat gerade den EC 371 Arhus-Prag aus Padborg über die deutsch/dänische Grenze nach Flensburg gebracht, wo es gerade ziemlich stark schneit.
der Mecklenburger

Detailansicht der dänischen Gumminase. Das Logo der DSB finde ich viel hübscher als das der DB AG.
Detailansicht der dänischen Gumminase. Das Logo der DSB finde ich viel hübscher als das der DB AG.
der Mecklenburger

Ehemaliges Stellwerk in Flensburg
Ehemaliges Stellwerk in Flensburg
der Mecklenburger

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

803 800x598 Px, 19.01.2006

Nachschuss auf eine RB von Flensburg nach Neumünster. Gezogen wird sie von einer BR 143. Der Steuerwagen wirbelt viel Schnee auf.
(19.01.2006)
Nachschuss auf eine RB von Flensburg nach Neumünster. Gezogen wird sie von einer BR 143. Der Steuerwagen wirbelt viel Schnee auf. (19.01.2006)
der Mecklenburger

112 152 hat den SH-Express aus Hamburg pünktlich nach Flensburg gezogen und wartet nun im Schneetreiben auf die Weiterfahrt in den dänischen Grenzbahnhof Padborg, der neben dem dänischen Stromsystem auch über das deutsche Stromsystem verfügt.
112 152 hat den SH-Express aus Hamburg pünktlich nach Flensburg gezogen und wartet nun im Schneetreiben auf die Weiterfahrt in den dänischen Grenzbahnhof Padborg, der neben dem dänischen Stromsystem auch über das deutsche Stromsystem verfügt.
der Mecklenburger

Verfremdete 120 119-3 in Schwerin Hbf. Sieht doch schick aus oder?
Verfremdete 120 119-3 in Schwerin Hbf. Sieht doch schick aus oder?
der Mecklenburger

Der SCHLESWIG-HOLSTEIN EXPRESS fährt aus dem Bahnhof Flensburg nach Padborg. Die 112 155-7 kann aufgrund der geteilten Elektrifizierung (15 kV /16,7 Hz (Deutschland)und 25 kV / 50Hz (Dänemark))den dänischen Grenzbahnhof Padborg nutzen.
Der SCHLESWIG-HOLSTEIN EXPRESS fährt aus dem Bahnhof Flensburg nach Padborg. Die 112 155-7 kann aufgrund der geteilten Elektrifizierung (15 kV /16,7 Hz (Deutschland)und 25 kV / 50Hz (Dänemark))den dänischen Grenzbahnhof Padborg nutzen.
der Mecklenburger

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