Am 16. Mai 2025 kam GKB DH 1100.2 seit langem wieder zum Streckeneinsatz . Hier im Oisnitzgraben donnert Sia am frühen Morgen in Richtung Preding Wieselsdorf. Karl Heinz Ferk
Während Ihre Schwester DH 1700.1 im Personenverkehr aushilft tut GKB DH 1700.2 alias 2170.001 am Güterzug Ihren Dienst . Hier im Bahnhof Wies Eibiswald am 14. Mai 2025. Karl Heinz Ferk
GKB DH 1700.1 hilft in den letzten Tagen im Personenverkehr aus . Hier zu sehen am 14. Mai 2025 bei Groß Sankt Florian mit dem morgendlichen R8554 Karl Heinz Ferk
1116.088 erreicht am 12. Mai 2025 in kürze den Bahnhof Weststeiermark aus dem Westen . Die Einbindung der Steirischen Westbahn ( Einst GKB ) ist von Frauental her 2 Gleisig ausgeführt und wird dabei helfen den Takt verdichten zu können und natürlich eventuelle Verspätungen aufzuholen . Karl Heinz Ferk
European Train Control System , kurz ETCS galt es am 12. Mai 2025 zu Testen . Hier in der Ostschleife des Bahnhofs Wettmanstätten erreicht 1116.088 das Halt zeigende AS in richtung Graz, das vorab mit PZB 90 gesichert war und ist. Karl Heinz Ferk
Am anderen Ende des Bahnhofs Weststeiermark erreicht 1116.088 den Abzweig WST der im Westen den Bahnhof Weststeiermark mit der Steirischen Westbahn verbindet. 12.5.2025 Karl Heinz Ferk
Am 12. Mai ging es erneut um die Funktion des "ETCS" im Bereich der Koralmbahn und der angrenzenden Steirischen Westbahn ( einst GKB ) . Zum Einsatz kam hier 1116.088 , hier zu sehen auf Höhe des Einfahrsignals zum Bahnhof Weststeiermark aus Groß Sankt Florian kommend. Karl Heinz Ferk
Nach dem verlassen des Bahnhofs Wies Eibisswald konnte ich den Messzug erst im Bahnhof Wettmanstätten einholen . Dort nahm 1016.050 die abkürzung über die "Ostschleife" nach Graz . 14.Mai 2025 . Karl Heinz Ferk
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