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Bilder von Gerd Hahn

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Zugüberführung am 20.09.2013. 042096 ist an diesem Tag von Salzgitter kommend
in Richtung Emden unterwegs. Hier passiert sie gerade um 16.15 Uhr das alte Stellwerk in Westerkappeln Velpe.
Zugüberführung am 20.09.2013. 042096 ist an diesem Tag von Salzgitter kommend in Richtung Emden unterwegs. Hier passiert sie gerade um 16.15 Uhr das alte Stellwerk in Westerkappeln Velpe.
Gerd Hahn

Bei Lüstringen passte es am 20.9.2013, dass ein alter Güldner Traktor mit einer ehemaligen DB Dampflok zusammen traf. 052096 kam um 15.10 Uhr aus Salzgitter 
kommend vorbei und war unterwegs in Richtung Emden.
Bei Lüstringen passte es am 20.9.2013, dass ein alter Güldner Traktor mit einer ehemaligen DB Dampflok zusammen traf. 052096 kam um 15.10 Uhr aus Salzgitter kommend vorbei und war unterwegs in Richtung Emden.
Gerd Hahn

Epochal passen sie doch eigentlich gut zusammen. Der alte Güldner Traktor, 
Baujahr 1953, und die 139554 der Deutschen Bahn. Stammen doch beide aus 
der unmittelbaren Nachkriegsära. 139554 war am 20.09.2013 gerade mit einem
gemischten Güterzug in Richtung Osnabrück unterwegs, als sich bei Lüstringen
zufällig diese Begegnung ergab. Ein wenig spielte der Traktorfahrer auch mit,
als er in einen kurzen Halt einwilligte. Sehr nett und nochmals auch an 
dieser Stelle herzlichen Dank dafür.
Epochal passen sie doch eigentlich gut zusammen. Der alte Güldner Traktor, Baujahr 1953, und die 139554 der Deutschen Bahn. Stammen doch beide aus der unmittelbaren Nachkriegsära. 139554 war am 20.09.2013 gerade mit einem gemischten Güterzug in Richtung Osnabrück unterwegs, als sich bei Lüstringen zufällig diese Begegnung ergab. Ein wenig spielte der Traktorfahrer auch mit, als er in einen kurzen Halt einwilligte. Sehr nett und nochmals auch an dieser Stelle herzlichen Dank dafür.
Gerd Hahn

Der  moderne Elektrotriebwagen der Tatra Bahnen mit der Nummer 425961
steht am 4.6.2003 um 8.16 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Tatranska Lomnica.
Der moderne Elektrotriebwagen der Tatra Bahnen mit der Nummer 425961 steht am 4.6.2003 um 8.16 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Tatranska Lomnica.
Gerd Hahn

Am 4.6.2003 stand noch der alte Zug der Standseilbahn zum  Hrebienok  in der
Talstation Stary Smokovec.
Am 4.6.2003 stand noch der alte Zug der Standseilbahn zum "Hrebienok" in der Talstation Stary Smokovec.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

486 1024x651 Px, 20.09.2013

Am 4.6.2003 ist vor der Kulisse der Hohen Tatra der Altbau VT 850039 als Zug
8404 von Tatranska Lomnica kommend nach Studeny Potok unterwegs.
Am 4.6.2003 ist vor der Kulisse der Hohen Tatra der Altbau VT 850039 als Zug 8404 von Tatranska Lomnica kommend nach Studeny Potok unterwegs.
Gerd Hahn

Slowakei / Dieseltriebzüge / 7 850 BR 850

557 1024x674 Px, 20.09.2013

In Höhe des Haltepunktes  Eurocamp  fährt Zug 8404 mit VT 850039 am 
4.6.2003 auf dem Weg nach Studeny Potok in die Morgensonne. Im Hintergrund
ist die Lomnitzer Spitze, der zweit höchste Berg der Hohen Tatra, zu sehen.
In Höhe des Haltepunktes "Eurocamp" fährt Zug 8404 mit VT 850039 am 4.6.2003 auf dem Weg nach Studeny Potok in die Morgensonne. Im Hintergrund ist die Lomnitzer Spitze, der zweit höchste Berg der Hohen Tatra, zu sehen.
Gerd Hahn

Slowakei / Dieseltriebzüge / 7 850 BR 850

450 1024x753 Px, 20.09.2013

Vor der imposanten Bergkulisse der Hohen Tatra fährt ein moderner Elektro
Triebwagen als Zug 8106 nach Strbske Pleso in die Berge hinein.
Vor der imposanten Bergkulisse der Hohen Tatra fährt ein moderner Elektro Triebwagen als Zug 8106 nach Strbske Pleso in die Berge hinein.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

494 1024x622 Px, 20.09.2013

Noch in der Ebene am Fuß der Hohen Tatra ist am 3.6.2003 Zug 8106 von 
Poprad Tatry aus in die Berge unterwegs.
Noch in der Ebene am Fuß der Hohen Tatra ist am 3.6.2003 Zug 8106 von Poprad Tatry aus in die Berge unterwegs.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

482 1024x651 Px, 19.09.2013

Die Ablösung der alten 860ziger ist vollzogen. Am 3.6.2003 steht
VT 812012 frisch lackiert abfahrbereit im Bahnhof Tatranska Lomnica.
Die Ablösung der alten 860ziger ist vollzogen. Am 3.6.2003 steht VT 812012 frisch lackiert abfahrbereit im Bahnhof Tatranska Lomnica.
Gerd Hahn

Im Bahnhof Strebske Pleso ist am 3.6.2003 der moderne Elektrotriebwagen 425960 
angekommen. Mit ihm begab ich mich anschließend auf die Weiterfahrt nach
Tatranska Lomnica.
Im Bahnhof Strebske Pleso ist am 3.6.2003 der moderne Elektrotriebwagen 425960 angekommen. Mit ihm begab ich mich anschließend auf die Weiterfahrt nach Tatranska Lomnica.
Gerd Hahn

Am 3.6.2003 stand ein Bauzug der elektrischen Tatrabahnen im Bahnhof
Strebske Pleso. Eingereiht war auch diese Diesellok in Meterspur.
Sie trug sowohl die alte als auch neue Loknummer: TU 46001 neu 706951.
Am 3.6.2003 stand ein Bauzug der elektrischen Tatrabahnen im Bahnhof Strebske Pleso. Eingereiht war auch diese Diesellok in Meterspur. Sie trug sowohl die alte als auch neue Loknummer: TU 46001 neu 706951.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

455 1024x648 Px, 19.09.2013

An der Spitze eines Bauzuges abgestellt im Bahnhof Strebske Pleso stand
am 3.6.2003 diese Meterspurlok 702851 im Gegenlicht.
An der Spitze eines Bauzuges abgestellt im Bahnhof Strebske Pleso stand am 3.6.2003 diese Meterspurlok 702851 im Gegenlicht.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

456 1024x652 Px, 19.09.2013

Auch bei Regen wird raus getreten. Am 3.5.2003 begrüßt der Fahrdienstleiter
im Bahnhof Vrutky den einfahrenden Schnellzug aus Poprad mit 163256.
Auch bei Regen wird raus getreten. Am 3.5.2003 begrüßt der Fahrdienstleiter im Bahnhof Vrutky den einfahrenden Schnellzug aus Poprad mit 163256.
Gerd Hahn

Am 3.5.2003 schob die 750204 ihren Zug in die Abstellgruppe am Bahnhof
Vrutky.
Am 3.5.2003 schob die 750204 ihren Zug in die Abstellgruppe am Bahnhof Vrutky.
Gerd Hahn

Vrutky am 3.5.2003
742375 steht im langgestreckten Bahnhof und wartet auf den nächsten Einsatz.
Vrutky am 3.5.2003 742375 steht im langgestreckten Bahnhof und wartet auf den nächsten Einsatz.
Gerd Hahn

Vrutky 3.5.2003
163051 steht bei strömendem Regen mit einem langen Postzug nach Kosice 
am Hausbahnsteig.
Vrutky 3.5.2003 163051 steht bei strömendem Regen mit einem langen Postzug nach Kosice am Hausbahnsteig.
Gerd Hahn

131072 fährt am 3.5.2003 mit einem schweren Kohlezug in Richtung Kosice 
durch den Bahnhof Vrutky.
131072 fährt am 3.5.2003 mit einem schweren Kohlezug in Richtung Kosice durch den Bahnhof Vrutky.
Gerd Hahn

Achtachsiger Schienenkran Typ: KRC 910 Sersa Group AG
Zugelassen unter Nummer: 99809419006-8D-STRA
Fotografiert am 16.09.2013 im Bahnhof Lengerich, als er von der
Firma Strabag dort eingesetzt wurde. Der Kran ist speziell für
den Weichenbau konzipiert.
Achtachsiger Schienenkran Typ: KRC 910 Sersa Group AG Zugelassen unter Nummer: 99809419006-8D-STRA Fotografiert am 16.09.2013 im Bahnhof Lengerich, als er von der Firma Strabag dort eingesetzt wurde. Der Kran ist speziell für den Weichenbau konzipiert.
Gerd Hahn

850039 steht gekuppelt mit 850042 am 3.5.2003 um 18.00 Uhr abfahrbereit 
im Bahnhof Tatranska Lomnica. Der Zug fuhr an diesem Abend voll ausgelastet 
nach Poprad Tatry.
850039 steht gekuppelt mit 850042 am 3.5.2003 um 18.00 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Tatranska Lomnica. Der Zug fuhr an diesem Abend voll ausgelastet nach Poprad Tatry.
Gerd Hahn

Steuerwagen 905952 voraus fährt ein Zug der Zahnradbahn aus dem Bahnhof 
Strba am 3.5.2003 nach Strbske Pleso aus.
Steuerwagen 905952 voraus fährt ein Zug der Zahnradbahn aus dem Bahnhof Strba am 3.5.2003 nach Strbske Pleso aus.
Gerd Hahn

Lokporträt der NOHAB der Firma STRABAG am 16.09.2013 im Bahnhof Lengerich,
als die Maschine vor einem Kranzug eingesetzt wurde. Die komplette Loknummer
lautet: 92 80 1227 007 - 2 D - EIVEL
Lokporträt der NOHAB der Firma STRABAG am 16.09.2013 im Bahnhof Lengerich, als die Maschine vor einem Kranzug eingesetzt wurde. Die komplette Loknummer lautet: 92 80 1227 007 - 2 D - EIVEL
Gerd Hahn

Kranzug der Firma STRABAG im Bahnhof Lengerich am 16.09.2013.
Zuglok ist die NOHAB 1227-007. Dahinter hängt zwischen zwei Schutzwagen
ein achtachsiger Schienenkran des Typs KRC 910.
Kranzug der Firma STRABAG im Bahnhof Lengerich am 16.09.2013. Zuglok ist die NOHAB 1227-007. Dahinter hängt zwischen zwei Schutzwagen ein achtachsiger Schienenkran des Typs KRC 910.
Gerd Hahn

Strba am Fuß der Hohen Tatra ist ein sehr interessanter Bahnhof.
Im oberen Teil, innen im Bahnhof Gebäude befindet sich die Talstation
der Zahnradbahn. Unten, quasi auf Ebene  Null  liegt der Bahnhof. Dieser
zieht sich in weitem Bogen durch zwei lang gestreckte Kurven. An den Zufahrten
und auch von der Böschung von oben herab kann man den Bahnhof wunderbar einsehen
und hat viele Möglichkeiten, sich einen Fotopunkt zu suchen.
Diese Aufnahme entstand in der Bahnhofshalle im oberen Bahnhof. Dort münden
zwei Gleise an einem Kopf Bahnsteig ein. Am 3.5.2003 stand dort
unser Zug mit 405952 abfahrbereit nach Strebske Pleso.
Strba am Fuß der Hohen Tatra ist ein sehr interessanter Bahnhof. Im oberen Teil, innen im Bahnhof Gebäude befindet sich die Talstation der Zahnradbahn. Unten, quasi auf Ebene "Null" liegt der Bahnhof. Dieser zieht sich in weitem Bogen durch zwei lang gestreckte Kurven. An den Zufahrten und auch von der Böschung von oben herab kann man den Bahnhof wunderbar einsehen und hat viele Möglichkeiten, sich einen Fotopunkt zu suchen. Diese Aufnahme entstand in der Bahnhofshalle im oberen Bahnhof. Dort münden zwei Gleise an einem Kopf Bahnsteig ein. Am 3.5.2003 stand dort unser Zug mit 405952 abfahrbereit nach Strebske Pleso.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

512  6 1024x651 Px, 16.09.2013

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