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Am 14.4.1989 waren gerade die beiden Gepäcktriebwagen Lokomotiven der ÖBB die 1146.002 und 1146.001 mit dem Schnellzug "Lehar" in Budapest Deli Pu.

(ID 736308)


Am 14.4.1989 waren gerade die beiden Gepäcktriebwagen Lokomotiven der ÖBB
die 1146.002 und 1146.001 mit dem Schnellzug  Lehar  in Budapest Deli Pu.
eingetroffen.

Am 14.4.1989 waren gerade die beiden Gepäcktriebwagen Lokomotiven der ÖBB
die 1146.002 und 1146.001 mit dem Schnellzug "Lehar" in Budapest Deli Pu.
eingetroffen.

Gerd Hahn 03.11.2013, 1329 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Einzelstücke 1146 001 und 1146 002 waren Umbauten aus der Reihe 1046 für den Mehrsystemeinsatz zwischen Wien und Budapest.
Im Jahre 1986 fahren die 1146 001 und die (untaugliche) 1146 002 mit einem Sonderzug von Wien Südbahnhof kommen nach Mallnitz-Obervellach hier kurz hinter Kaponig beim Dösenbachviadukt.
Die Einzelstücke 1146 001 und 1146 002 waren Umbauten aus der Reihe 1046 für den Mehrsystemeinsatz zwischen Wien und Budapest. Im Jahre 1986 fahren die 1146 001 und die (untaugliche) 1146 002 mit einem Sonderzug von Wien Südbahnhof kommen nach Mallnitz-Obervellach hier kurz hinter Kaponig beim Dösenbachviadukt.
Max Kiegerl

ÖBB 1046.007, fotografiert am 10.07.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang
ÖBB 1046.007, fotografiert am 10.07.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang
Rainer Haufe

1146 002 fährt am 22.09.1994 mit einem Nordbahnschnellzug durch die Haltestelle Lobau. Mit der Baureihe 1146 (zwei Loks),man kann sie als Versuchslok bezeichnen, sammelte man erste Erfahrungen mit der Drehstromtechnik bei den ÖBB.
1146 002 fährt am 22.09.1994 mit einem Nordbahnschnellzug durch die Haltestelle Lobau. Mit der Baureihe 1146 (zwei Loks),man kann sie als Versuchslok bezeichnen, sammelte man erste Erfahrungen mit der Drehstromtechnik bei den ÖBB.
Herbert Pfoser