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Bilder von Gerd Hahn

15106 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Gerd Hahn
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101600 vor Güterzug im Bahnhof Eilsleben am 16.9.1990.
101600 vor Güterzug im Bahnhof Eilsleben am 16.9.1990.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311 BR 311.0 · DR 101 LKM V 18 B D, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eilsleben

570 1044x698 Px, 08.05.2017

Vossloh 1460 Mak 2000 BB kehrt hier solo am 3.5.2017 um 16.48 Uhr vom Hafen Osnabrück nach Hasbergen zurück. Sie wir hier im Bahnhof Hasbergen Kopf machen und dann weiter über das hier sichtbare rechte Gleis der Werkbahn nach Georgsmarienhütte fahren.
Vossloh 1460 Mak 2000 BB kehrt hier solo am 3.5.2017 um 16.48 Uhr vom Hafen Osnabrück nach Hasbergen zurück. Sie wir hier im Bahnhof Hasbergen "Kopf machen" und dann weiter über das hier sichtbare rechte Gleis der Werkbahn nach Georgsmarienhütte fahren.
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 272 BR 272 ·G 2000-3 BB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hasbergen

364 1044x728 Px, 07.05.2017

Trotz der derzeitigen Bauarbeiten im Bahnhof Hasbergen, links ist eine Ramme der Fa. Spitzke zu erkennen, rollte am 3.5.2017 reger Zugverkehr durch den Bahnhof. Dazu gehörte auch die um 16.30 Uhr mit einem Rungen Zug in Richtung Münster fahrende 151160.
Trotz der derzeitigen Bauarbeiten im Bahnhof Hasbergen, links ist eine Ramme der Fa. Spitzke zu erkennen, rollte am 3.5.2017 reger Zugverkehr durch den Bahnhof. Dazu gehörte auch die um 16.30 Uhr mit einem Rungen Zug in Richtung Münster fahrende 151160.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hasbergen

336 1044x728 Px, 07.05.2017

101119 mit Werbung für das Martin Luther Jubiläum hat hier am 3.5.2017 um 16.42 Uhr bei der Durchfahrt in Hasbergen den IC 2213 nach Stuttgart am Haken.
101119 mit Werbung für das Martin Luther Jubiläum hat hier am 3.5.2017 um 16.42 Uhr bei der Durchfahrt in Hasbergen den IC 2213 nach Stuttgart am Haken.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hasbergen

372 1044x703 Px, 07.05.2017

110134 fährt hier am 27.8.1990 mit dem Eilzug nach Münster um 15.19 Uhr in Paderborn ein.
110134 fährt hier am 27.8.1990 mit dem Eilzug nach Münster um 15.19 Uhr in Paderborn ein.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Paderborn

430 1044x704 Px, 07.05.2017

Einst gehörte er als Mitteleinstiegwagen zu den allgegenwärtigen Eilzugwagen der DB. Hier abgestellt im HBF Paderborn am 27.8.1990 ist er bereits umgezeichnet für die Deutsche Reichsbahn. Er trägt jetzt die Bezeichnung DR By 505000-11015-3.
Einst gehörte er als Mitteleinstiegwagen zu den allgegenwärtigen Eilzugwagen der DB. Hier abgestellt im HBF Paderborn am 27.8.1990 ist er bereits umgezeichnet für die Deutsche Reichsbahn. Er trägt jetzt die Bezeichnung DR By 505000-11015-3.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Paderborn, Deutschland / Personenwagen / Mitteleinstiegswagen yl-, ym-Wagen 51

1097 1044x674 Px, 07.05.2017

Am 27.8.1990 war 110116 um 15.58 Uhr mit einer kompletten Reichsbahn Garnitur des D nach Leipzig kurz vor Paderborn unterwegs.
Am 27.8.1990 war 110116 um 15.58 Uhr mit einer kompletten Reichsbahn Garnitur des D nach Leipzig kurz vor Paderborn unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

442 1044x562 Px, 06.05.2017

Messwagen der Bundesbahn Versuchsanstalt Minden mit der Bezeichnung 618099-9200-2 am 26.8.1990 im HBF Minden.
Messwagen der Bundesbahn Versuchsanstalt Minden mit der Bezeichnung 618099-9200-2 am 26.8.1990 im HBF Minden.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Minden (Westfalen)

1430 1044x661 Px, 06.05.2017

Oberleitungs Revisions Triebwagen 701121 am 26.8.1990 im HBF Minden.
Oberleitungs Revisions Triebwagen 701121 am 26.8.1990 im HBF Minden.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 701 · BR 702.1 | WMD/MBB Turmtriebwagen, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Minden (Westfalen)

596 1044x660 Px, 06.05.2017

Grundsätzlich ist dieser Personenwagen als Silberling bekannt und auch in dieser Weise lackiert . Anders dagegen dieser blau - beige Nahverkehrswagen Bnb 717 Nr. 508021 - 03907 - 0, den ich am 26.8.1990 im HBF Minden fotografierte.
Grundsätzlich ist dieser Personenwagen als Silberling bekannt und auch in dieser Weise "lackiert". Anders dagegen dieser blau - beige Nahverkehrswagen Bnb 717 Nr. 508021 - 03907 - 0, den ich am 26.8.1990 im HBF Minden fotografierte.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Minden (Westfalen), Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge'

1462 1044x684 Px, 06.05.2017

110508 mit einem blau - beigen D-Zug aus Amsterdam war am 26.8.1990 hier in Minden um 20.19 Uhr auf dem Weg nach Hannover.
110508 mit einem blau - beigen D-Zug aus Amsterdam war am 26.8.1990 hier in Minden um 20.19 Uhr auf dem Weg nach Hannover.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Minden (Westfalen)

504 1044x635 Px, 06.05.2017

1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Hier kommt dieser Zug als Leerzug am 27.4.2017 am Ortsrand von Holzhausen zurück und fährt Wieder Richtung Hüttenwerk, wo er erneut beladen wird. Als Zuglok ist eine ehemalige 361 der DB im Einsatz.
1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Hier kommt dieser Zug als Leerzug am 27.4.2017 am Ortsrand von Holzhausen zurück und fährt Wieder Richtung Hüttenwerk, wo er erneut beladen wird. Als Zuglok ist eine ehemalige 361 der DB im Einsatz.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

470 1044x703 Px, 05.05.2017

1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Die Rückfahrt des Zuges zum Hüttenwerk bietet einige Fotopunkte, so wie diesen hier am Ortsrand von Holzhausen nahe des Hofes Niederholthaus.
1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Die Rückfahrt des Zuges zum Hüttenwerk bietet einige Fotopunkte, so wie diesen hier am Ortsrand von Holzhausen nahe des Hofes Niederholthaus.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

388 1044x724 Px, 05.05.2017

1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Dort hat man eine Entladerutsche gebaut, mittels der man die Füllstoffe auf LKW verlädt und dann zum nahen Tagebau am Hüggel fährt. am 26.4.2017 war dieser Füllzug wieder in Aktion. Das Foto zeigt die Entladeszene am Augustaschacht.
1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Dort hat man eine Entladerutsche gebaut, mittels der man die Füllstoffe auf LKW verlädt und dann zum nahen Tagebau am Hüggel fährt. am 26.4.2017 war dieser Füllzug wieder in Aktion. Das Foto zeigt die Entladeszene am Augustaschacht.
Gerd Hahn

Deutschland / Sonstiges / Kurioses, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

450 1044x703 Px, 05.05.2017

1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Den Zug zieht derzeit eine ehemalige V 60 der DB. Hier befindet sie sich gerade auf der Leerfahrt zurück zum Hüttenwerk kurz vor Erreichen desselbigen.
1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Den Zug zieht derzeit eine ehemalige V 60 der DB. Hier befindet sie sich gerade auf der Leerfahrt zurück zum Hüttenwerk kurz vor Erreichen desselbigen.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

321 1044x678 Px, 05.05.2017

1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Der Zug, bespannt mit einer ehemaligen V 60 der DB, pendelt tagsüber zwischen Augustaschacht und Hüttenwerk. Hier ist er als Leerzug im letzten Einschnitt der Strecke kurz vor Georgsmarienhütte zu sehen. Im Hintergrund sind die Häuser der Siedlung Halbmond von Holzhausen sichtbar.
1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Der Zug, bespannt mit einer ehemaligen V 60 der DB, pendelt tagsüber zwischen Augustaschacht und Hüttenwerk. Hier ist er als Leerzug im letzten Einschnitt der Strecke kurz vor Georgsmarienhütte zu sehen. Im Hintergrund sind die Häuser der Siedlung "Halbmond" von Holzhausen sichtbar.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Deutschland / Güterverkehr / ~ Sonstige, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

427 1044x703 Px, 05.05.2017

1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Hier verläßt der Leerzug mit V 60 gerade den Wald am Rand des Hüggel bei Ohrbeck auf der Rückfahrt nach Georgsmarienhütte.
1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Hier verläßt der Leerzug mit V 60 gerade den Wald am Rand des Hüggel bei Ohrbeck auf der Rückfahrt nach Georgsmarienhütte.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

326 1044x681 Px, 05.05.2017

Die Bildqualität lässt leider zu Wünschen übrig, aber die Szenerie spricht für sich. Ein russischer Soldat mit Kalaschnikov überwacht den Bahnhofsbereich in Marienborn, als dort am 26.8.1990 ein britischer Militärzug angekommen ist. 132288 und 132250 der DR sind damit von Berlin aus im Korridorverkehr auf dem Weg nach Helmstedt. - Der Korridorverkehr der Besatzungsmächte war damals auch nach der Wende noch eine militärische Angelegenheit und Besonderheit.
Die Bildqualität lässt leider zu Wünschen übrig, aber die Szenerie spricht für sich. Ein russischer Soldat mit Kalaschnikov überwacht den Bahnhofsbereich in Marienborn, als dort am 26.8.1990 ein britischer Militärzug angekommen ist. 132288 und 132250 der DR sind damit von Berlin aus im Korridorverkehr auf dem Weg nach Helmstedt. - Der Korridorverkehr der Besatzungsmächte war damals auch nach der Wende noch eine militärische Angelegenheit und Besonderheit.
Gerd Hahn

Deutschland / Sonstiges / Kurioses, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marienborn

952 1044x650 Px, 04.05.2017

119156 und 119158 erreichen hier am 26.9.1990 mit einem Interregio aus Berlin den Ortsrand von Marienborn.
119156 und 119158 erreichen hier am 26.9.1990 mit einem Interregio aus Berlin den Ortsrand von Marienborn.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219  DR 119 'U-Boot'

824  1 1044x691 Px, 04.05.2017

Am 26.08.1990 stand noch die alte Infrastruktur der DDR Grenzsicherung im Bahnhof Marienborn, als dort der D aus Aachen mit der 132033 einfuhr. Die Posten Brücke war das bekannte und markante Zeichen für den damaligen Grenzbahnhof Marienborn.
Am 26.08.1990 stand noch die alte Infrastruktur der DDR Grenzsicherung im Bahnhof Marienborn, als dort der D aus Aachen mit der 132033 einfuhr. Die Posten Brücke war das bekannte und markante Zeichen für den damaligen Grenzbahnhof Marienborn.
Gerd Hahn

Deutschland / Sonstiges / Kurioses, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marienborn

846 1044x674 Px, 04.05.2017

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