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Bilder von Erwin Schidlofski

2413 Bilder
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Scan vom Dia: 1042.511 wartet auf Bahnsteig 1 in Bruck an der Mur mit einem Eilzug auf die Abfahrt. (27.12.1983)
Scan vom Dia: 1042.511 wartet auf Bahnsteig 1 in Bruck an der Mur mit einem Eilzug auf die Abfahrt. (27.12.1983)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Als Lokzug wartet am 29.07.1986 die 1045.014 in Attnang - Puchheim auf die Abfahrt. In diesem Bahnhof gab es damals noch die letzten Lichtsignale der BBÖ - Bauart aus der Zwischenkriegszeit, die erst um die Jahrtausendwende ersetzt wurden.
Scan vom Dia: Als Lokzug wartet am 29.07.1986 die 1045.014 in Attnang - Puchheim auf die Abfahrt. In diesem Bahnhof gab es damals noch die letzten Lichtsignale der BBÖ - Bauart aus der Zwischenkriegszeit, die erst um die Jahrtausendwende ersetzt wurden.
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Die 1180.01 war die einzige Maschine ihrer Reihe, die eine blutorange Lackierung erhalten hatte. Am 22.07.1985 konnte sie in einer Verschubpause im Bhf. Bludenz festgehalten werden.
Scan vom Dia: Die 1180.01 war die einzige Maschine ihrer Reihe, die eine blutorange Lackierung erhalten hatte. Am 22.07.1985 konnte sie in einer Verschubpause im Bhf. Bludenz festgehalten werden.
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: In den Anfangstagen der Einführung von Warnbekleidung unterstützte (damals noch) zahlreich vorhandenes Verschubpersonal den Tfzf. der 1245.538 bei seiner Tätigkeit am Grazer Hauptbahnhof. (01.05.1984)
Scan vom Dia: In den Anfangstagen der Einführung von Warnbekleidung unterstützte (damals noch) zahlreich vorhandenes Verschubpersonal den Tfzf. der 1245.538 bei seiner Tätigkeit am Grazer Hauptbahnhof. (01.05.1984)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Die im Bhf. Bruck an der Mur wartende 1042.540 war die letzte Lok, die 1969 unter der Fabr. Nr. 18381 im SGP - Werk Wien - Floridsdorf (vormals Lofag) gebaut wurde. Alle weiteren Maschinen dieser Reihe (1042.541 - 707) entstanden im SGP - Werk Graz, das viele Jahre später von Siemens übernommen wurde und heute als Kompetenzzentrum im Drehgestellbau gilt. (27.12.1983)
Scan vom Dia: Die im Bhf. Bruck an der Mur wartende 1042.540 war die letzte Lok, die 1969 unter der Fabr. Nr. 18381 im SGP - Werk Wien - Floridsdorf (vormals Lofag) gebaut wurde. Alle weiteren Maschinen dieser Reihe (1042.541 - 707) entstanden im SGP - Werk Graz, das viele Jahre später von Siemens übernommen wurde und heute als Kompetenzzentrum im Drehgestellbau gilt. (27.12.1983)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Die sich noch fast im Originalzustand befindliche 1042.516 hat mit einem Schnellzug soeben Graz - Hbf. erreicht. (27.12.1983)
Scan vom Dia: Die sich noch fast im Originalzustand befindliche 1042.516 hat mit einem Schnellzug soeben Graz - Hbf. erreicht. (27.12.1983)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: 1042.19, die erst kurze Zeit zuvor in der HW - Linz eine HG erhalten hatte, wartet mit einem Regionalzug im Bahnhof Vordernberg auf die Abfahrt nach Leoben Hbf. (13.05.1984)
Scan vom Dia: 1042.19, die erst kurze Zeit zuvor in der HW - Linz eine HG erhalten hatte, wartet mit einem Regionalzug im Bahnhof Vordernberg auf die Abfahrt nach Leoben Hbf. (13.05.1984)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Der fabriksneue 4020.83 auf der Überstellungsfahrt vom Herstellerwerk SGP - Graz nach Wien - Floridsdorf zwischen Gratwein und Stübing. (20.04.1984)
Scan vom Dia: Der fabriksneue 4020.83 auf der Überstellungsfahrt vom Herstellerwerk SGP - Graz nach Wien - Floridsdorf zwischen Gratwein und Stübing. (20.04.1984)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: 5047 012 von Neuberg - Ort kommend bei der Einfahrt im Bhf. Neuberg a.d. Mürz. (Juli 1989)
Scan vom Dia: 5047 012 von Neuberg - Ort kommend bei der Einfahrt im Bhf. Neuberg a.d. Mürz. (Juli 1989)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: 5047 012 verläßt im  Juli 1989 als Regionalzug nach Mürzzuschlag die Endhaltestelle Neuberg - Ort.
Scan vom Dia: 5047 012 verläßt im Juli 1989 als Regionalzug nach Mürzzuschlag die Endhaltestelle Neuberg - Ort.
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: 2043.032 + R4711 bei der Einfahrt in die Haltestelle Mogersdorf. (29.04.1990)
Scan vom Dia: 2043.032 + R4711 bei der Einfahrt in die Haltestelle Mogersdorf. (29.04.1990)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: 2143.032 hält mit einem Regionalzug von Wiener Neustadt nach Graz Hbf. im Bahnhof Hartberg. (15.04.1990)
Scan vom Dia: 2143.032 hält mit einem Regionalzug von Wiener Neustadt nach Graz Hbf. im Bahnhof Hartberg. (15.04.1990)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: 1180.009 während einer nächtlichen Verschubpause im Bhf. Bludenz.  (20.07.1986)
Scan vom Dia: 1180.009 während einer nächtlichen Verschubpause im Bhf. Bludenz. (20.07.1986)
Erwin Schidlofski

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1180

333 1200x770 Px, 17.01.2022

Scan vom Dia: 1110.502, Bhf. Bludenz. (23.07.1985)
Scan vom Dia: 1110.502, Bhf. Bludenz. (23.07.1985)
Erwin Schidlofski

Österreich / E-Loks / BR 1110

329 1200x800 Px, 16.01.2022

Scan vom Dia: 1180.04 während einer Verschubpause im Bhf. Bludenz. (23.07.1985)
Scan vom Dia: 1180.04 während einer Verschubpause im Bhf. Bludenz. (23.07.1985)
Erwin Schidlofski

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1180

504 1200x788 Px, 16.01.2022

Scan vom Dia: 1180.05 und die von der ÖBB übernommene 1045.01 der Montafonerbahn AG.(MBS) warten im Bhf. Bludenz auf neue Aufgaben. (08.07.1985)
Scan vom Dia: 1180.05 und die von der ÖBB übernommene 1045.01 der Montafonerbahn AG.(MBS) warten im Bhf. Bludenz auf neue Aufgaben. (08.07.1985)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Die MBS V10.012 überquert im Rahmen einer Bedienungsfahrt auf der Illwerke - Anschlußbahn nach Bludenz - Bürs die EK Klarenbrunnstraße. (08.07.1985)
Scan vom Dia: Die MBS V10.012 überquert im Rahmen einer Bedienungsfahrt auf der Illwerke - Anschlußbahn nach Bludenz - Bürs die EK Klarenbrunnstraße. (08.07.1985)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Tw.206 + Bw.319B im Einsatz auf der Linie 4 kurz hinter der Haltestelle Keplerbrücke im April 1984. Zwei Jahre später wurde die Garnitur ausgemustert und gelangte zum Straßenbahnmuseum Amsterdam. Aufgrund massiven Platzmangels kamen die beiden Wagen schließlich im Jahr 2011 wieder in ihre Heimatstadt Graz zurück, wo sie nun vom Tramwaymuseum betriebsfähig erhalten werden und bei Sonderfahrten bewundert werden können.
Scan vom Dia: Tw.206 + Bw.319B im Einsatz auf der Linie 4 kurz hinter der Haltestelle Keplerbrücke im April 1984. Zwei Jahre später wurde die Garnitur ausgemustert und gelangte zum Straßenbahnmuseum Amsterdam. Aufgrund massiven Platzmangels kamen die beiden Wagen schließlich im Jahr 2011 wieder in ihre Heimatstadt Graz zurück, wo sie nun vom Tramwaymuseum betriebsfähig erhalten werden und bei Sonderfahrten bewundert werden können.
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Tw.271 im Einsatz auf der Messelinie 14 (Liebenau - Hauptbahnhof) an der Haltestelle Südtiroler Platz. (29.04.1990)
Scan vom Dia: Tw.271 im Einsatz auf der Messelinie 14 (Liebenau - Hauptbahnhof) an der Haltestelle Südtiroler Platz. (29.04.1990)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Tw.159 (ex. Nürnberg Tw.383) als Linie 16 in der ul. Mrozowa an der Haltestelle Blokowa. (06.01.2007)
Scan vom Dia: Tw.159 (ex. Nürnberg Tw.383) als Linie 16 in der ul. Mrozowa an der Haltestelle Blokowa. (06.01.2007)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Tw.129 + Bw.589 (ex. Wien E1 4474 + c3 1230) in der Endstelle  Walcownia  der Linie 22 im Stadtteil Nowa Huta. Aufgrund mangelnder Inanspruchnahme sowie schlechten Gleiszustands  wurde die durch die ul. Mrozowa führende, knapp zwei Kilometer lange Strecke im November 2018 eingestellt und seither mit Autobussen betrieben. (06.01.2007)
Scan vom Dia: Tw.129 + Bw.589 (ex. Wien E1 4474 + c3 1230) in der Endstelle "Walcownia" der Linie 22 im Stadtteil Nowa Huta. Aufgrund mangelnder Inanspruchnahme sowie schlechten Gleiszustands wurde die durch die ul. Mrozowa führende, knapp zwei Kilometer lange Strecke im November 2018 eingestellt und seither mit Autobussen betrieben. (06.01.2007)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Die Tw. 716, 723 und 713 der Type F konnten am 28.08.1983 vor der Halle II des Bhf. Brigittenau festgehalten werden.
Scan vom Dia: Die Tw. 716, 723 und 713 der Type F konnten am 28.08.1983 vor der Halle II des Bhf. Brigittenau festgehalten werden.
Erwin Schidlofski

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