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Bilder von Herbert Graf

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Bilder von Herbert Graf
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ABDeh 2/4 23 und Bt 31 mit den Johannisbeeren meiner Mutter in Heiden. (18.07.2009)
ABDeh 2/4 23 und Bt 31 mit den Johannisbeeren meiner Mutter in Heiden. (18.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen / AB ·RHB· Appenzeller Bahnen ab 2006

558 800x585 Px, 01.08.2009

Bei der Fahrt von Heiden nach Rorschach Hafen überquert der RHB Zug in Rorschach die ganze Gleisanlage, um auf Gleis 1 zu gelangen. (18.07.2009)
Bei der Fahrt von Heiden nach Rorschach Hafen überquert der RHB Zug in Rorschach die ganze Gleisanlage, um auf Gleis 1 zu gelangen. (18.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen / AB ·RHB· Appenzeller Bahnen ab 2006

613 800x561 Px, 01.08.2009

An der Haltestelle Seebleiche schaltet der Bt 31 nach Heiden einen Halt ein, um mich mitzunehmen. (18.07.2009)
An der Haltestelle Seebleiche schaltet der Bt 31 nach Heiden einen Halt ein, um mich mitzunehmen. (18.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen / AB ·RHB· Appenzeller Bahnen ab 2006

692 800x562 Px, 01.08.2009

Nicht nur auf der Albulalinie gibts spektakuläre Brücken/Tunnelübergänge, sondern auch auf der Arosabahn, wo der Bärenfalletunnel direkt auf die Castielertobelbrücke führt. R1440 hatte heute neben Passagieren auch wieder leere Güterwagen am Haken. (21.07.2009)
Nicht nur auf der Albulalinie gibts spektakuläre Brücken/Tunnelübergänge, sondern auch auf der Arosabahn, wo der Bärenfalletunnel direkt auf die Castielertobelbrücke führt. R1440 hatte heute neben Passagieren auch wieder leere Güterwagen am Haken. (21.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

975 800x563 Px, 21.07.2009

R1436 mit Steuerwagen 1701 und Aussichtswagen am Schluss fährt an der ehemaligen Haltestelle Sassal vorbei Richtung Chur. (20.07.2009)
R1436 mit Steuerwagen 1701 und Aussichtswagen am Schluss fährt an der ehemaligen Haltestelle Sassal vorbei Richtung Chur. (20.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

886 800x500 Px, 21.07.2009

R1433 mit Ge 4/4 II 621 Felsberg beim Depot Sand in Chur. Der Mühlbach überquert im Hintergrund Bahn, Strasse und Plessur. (20.07.2009)
R1433 mit Ge 4/4 II 621 "Felsberg" beim Depot Sand in Chur. Der Mühlbach überquert im Hintergrund Bahn, Strasse und Plessur. (20.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

762 797x600 Px, 21.07.2009

R1437 mit Ge 4/4 II 613 Doamt/Ems fährt bei Sassal der Plessur entlang. Im Hintergrund der immer noch leicht verschneite Calanda. (20.07.2009)
R1437 mit Ge 4/4 II 613 "Doamt/Ems" fährt bei Sassal der Plessur entlang. Im Hintergrund der immer noch leicht verschneite Calanda. (20.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

716 800x535 Px, 21.07.2009

R1436 Ge 4/4 II 621 Untervaz oberhalb DDepot Sand. (19.07.2009)
R1436 Ge 4/4 II 621 "Untervaz" oberhalb DDepot Sand. (19.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

763 800x517 Px, 20.07.2009

Re 4/4 II 11256, 11215 und RBe 540 031-2 in Chur. (19.07.2009)
Re 4/4 II 11256, 11215 und RBe 540 031-2 in Chur. (19.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·

992 800x577 Px, 20.07.2009

R1440 Ge 4/4 613 Domat/Ems beim Depot Sand in Chur. Im Hintergrund, der mitten im Sommer frischverschneite Calanda.(19.07.2009)
R1440 Ge 4/4 613 "Domat/Ems" beim Depot Sand in Chur. Im Hintergrund, der mitten im Sommer frischverschneite Calanda.(19.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

923 800x529 Px, 20.07.2009

Ge 4/4 III 651 Fideris und Be 4/4 515 in Chur. (19.07.2009)
Ge 4/4 III 651 "Fideris" und Be 4/4 515 in Chur. (19.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III

654 800x447 Px, 20.07.2009

RE1228 Ge 4/4 II 631 *Untervaz* in Chur. (19.07.2009)
RE1228 Ge 4/4 II 631 *Untervaz* in Chur. (19.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

604 800x556 Px, 20.07.2009

ABDeh 2/4 23 und Bt 31 (ex Bodensee Toggenburg Bahn) kurz nach Heiden, fotografiert vom Hauseingang meines Elternhauses. (18.07.2009)
ABDeh 2/4 23 und Bt 31 (ex Bodensee Toggenburg Bahn) kurz nach Heiden, fotografiert vom Hauseingang meines Elternhauses. (18.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen / AB ·RHB· Appenzeller Bahnen ab 2006

898 800x527 Px, 19.07.2009

Nachschuss auf Bt 31 und ABDeh 2/4 23 beim Verlassen der Haltestelle Wartensee. (18.07.2009)
Nachschuss auf Bt 31 und ABDeh 2/4 23 beim Verlassen der Haltestelle Wartensee. (18.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen / AB ·RHB· Appenzeller Bahnen ab 2006

1508 800x541 Px, 19.07.2009

Während des Mittagessens im Rest.Windegg überrascht mich der Dampfzug mit der Dampflok Rosa, wie sie an der Haltestelle Wartensee vorbei Richtung Heiden stampft.(18.07.2009)
Während des Mittagessens im Rest.Windegg überrascht mich der Dampfzug mit der Dampflok Rosa, wie sie an der Haltestelle Wartensee vorbei Richtung Heiden stampft.(18.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen / AB ·RHB· Appenzeller Bahnen ab 2006

683 600x799 Px, 19.07.2009

Auf der Rückfahrt von Heiden hat die Dampflok Rosa mit den beiden B10 und 11 beinahe das Zahnstangenende in Roschach Bergstation erreicht. (18.07.2009)
Auf der Rückfahrt von Heiden hat die Dampflok Rosa mit den beiden B10 und 11 beinahe das Zahnstangenende in Roschach Bergstation erreicht. (18.07.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen / AB ·RHB· Appenzeller Bahnen ab 2006

1150 800x561 Px, 19.07.2009

Eine kleine Steigung zwischen Campolide und Tiradentes wurde unserem langen Mixto zum Verhängnis. Es fehlte an Dampf und somit an Kraft. um über den Hügel zu kommen. Dampf machen, rückwärts fahren und Anlauf holen und weiter gehts. (Archiv 03/1979)
Eine kleine Steigung zwischen Campolide und Tiradentes wurde unserem langen Mixto zum Verhängnis. Es fehlte an Dampf und somit an Kraft. um über den Hügel zu kommen. Dampf machen, rückwärts fahren und Anlauf holen und weiter gehts. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

704 800x504 Px, 18.07.2009

Eine der unzähligen Brücken im Hügelland von Minas Gerais. (Archiv 03/1979)
Eine der unzähligen Brücken im Hügelland von Minas Gerais. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

743 546x800 Px, 18.07.2009

Mich beeindruckte immer wieder die Kraft der kleinen Lokomotiven mit Baujahr 1889 !! und die hölzernen Personenwagen, die sich über die Jahrzehnte im feuchtheissen Klima langsam verformen. (Archiv 03/1979)
Mich beeindruckte immer wieder die Kraft der kleinen Lokomotiven mit Baujahr 1889 !! und die hölzernen Personenwagen, die sich über die Jahrzehnte im feuchtheissen Klima langsam verformen. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

706 552x800 Px, 18.07.2009

Lok 62, eine der unzähligen, bestens gepflegten bald 100 jährigen Baldwin Maschinen, in Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Lok 62, eine der unzähligen, bestens gepflegten bald 100 jährigen Baldwin Maschinen, in Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

781 800x531 Px, 18.07.2009

Vorbildlich unterhaltene Streckenlokomotiven 62 und 43 im Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Vorbildlich unterhaltene Streckenlokomotiven 62 und 43 im Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

912 800x513 Px, 18.07.2009

Lok 68 hat ihr Manöver in Antonio Carlos beinahe beendet. Die Wagen stehen an der richtigen Stelle und schon bald geht es auf die sechsstündige Rückfahrt ins 100km entfernte Sao Joao del Rei. Unterwegs soll aus dem kleinen Personenzug allerdings noch ein stattlicher Mixto entstehen. (Archiv 03/1979)
Lok 68 hat ihr Manöver in Antonio Carlos beinahe beendet. Die Wagen stehen an der richtigen Stelle und schon bald geht es auf die sechsstündige Rückfahrt ins 100km entfernte Sao Joao del Rei. Unterwegs soll aus dem kleinen Personenzug allerdings noch ein stattlicher Mixto entstehen. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

834  6 800x511 Px, 17.07.2009

Seitenansicht der bald 100jährigen Baldwin Lok 68 in Antonio Carlos. (Archiv 03/1979)
Seitenansicht der bald 100jährigen Baldwin Lok 68 in Antonio Carlos. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

889 800x485 Px, 17.07.2009

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