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Bilder von Herbert Graf

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Bilder von Herbert Graf
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Auf der Nordseite des Albulatunnels liegt Preda, Ausgangspunkt der Schlittelbahn hinunter nach Bergün. Hier herrscht stets ein geschäftiges Treiben, wegen des Schneefalls ist es aber heute verhältnismässig ruhig. (17.02.2009)
Auf der Nordseite des Albulatunnels liegt Preda, Ausgangspunkt der Schlittelbahn hinunter nach Bergün. Hier herrscht stets ein geschäftiges Treiben, wegen des Schneefalls ist es aber heute verhältnismässig ruhig. (17.02.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Bahnhöfe

948 800x454 Px, 18.02.2009

Auf der Südseite des Albulatunnels liegt Spinas, verträumt und ruhig im Gegensatz zu Preda. (17.02.2009)
Auf der Südseite des Albulatunnels liegt Spinas, verträumt und ruhig im Gegensatz zu Preda. (17.02.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Bahnhöfe

1020 800x511 Px, 18.02.2009

Im Land des Steinbocks muss das Wappentier Graubündens für so manche Werbung herhalten, hier an der Stirnwand eines Personenwagens der RhB. (17.02.2009)
Im Land des Steinbocks muss das Wappentier Graubündens für so manche Werbung herhalten, hier an der Stirnwand eines Personenwagens der RhB. (17.02.2009)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

976 800x446 Px, 18.02.2009

Handarbeit ist angesagt im Bahnhof Samedan. Kampf gegen die Naturgewalten. (17.02.2009)
Handarbeit ist angesagt im Bahnhof Samedan. Kampf gegen die Naturgewalten. (17.02.2009)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

682 800x564 Px, 18.02.2009

RE 1121 mit Ge 4/4 III 641 Maienfeld auf dem Landwasserviadukt. Das war nur der Anfang vom heutigen Schneechaos (40cm in Chur in 8 Stunden). Um es aber gleich vorweg zu nehmen, der 10 minütige Stromausfall nach Tiefencastel war die einzige nennenswerte Verspätung die ich heute auf meiner Tour einfuhr. Die Reise führte von Chur über Samedan nach Ospizio Bernina, dann über St.moritz-Sagliains-Vereinatunnel-Landquart zurück nach Chur. So viel Schnee habe ich schon lange nicht mehr gesehen und zwar auf der ganzen Strecke. (17.02.2009
RE 1121 mit Ge 4/4 III 641 "Maienfeld" auf dem Landwasserviadukt. Das war nur der Anfang vom heutigen Schneechaos (40cm in Chur in 8 Stunden). Um es aber gleich vorweg zu nehmen, der 10 minütige Stromausfall nach Tiefencastel war die einzige nennenswerte Verspätung die ich heute auf meiner Tour einfuhr. Die Reise führte von Chur über Samedan nach Ospizio Bernina, dann über St.moritz-Sagliains-Vereinatunnel-Landquart zurück nach Chur. So viel Schnee habe ich schon lange nicht mehr gesehen und zwar auf der ganzen Strecke. (17.02.2009
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Reichenau – Thusis – Filisur (–St. Moritz) RhB ·Albulalinie·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Brücken

936 800x600 Px, 17.02.2009

Im Jahre 1920 bauten die SBB das Emosson Kraftwerk. ZUr Erschliessung der Baustelle ab Le Châtelard wurde diese Standseilbahn bis zum Wasserschloss erstellt. Spurweite 1007mmm. Höhendifferenz 700m, Länge 1300m, Steigung max 87%. Im oberen Teil Schiebt der Wagen einen Gegengewichtswagen mit sich, um bei den Gefällsbrüchen das Seil auf den Boden zu drücken. (Archiv 08/94)
Im Jahre 1920 bauten die SBB das Emosson Kraftwerk. ZUr Erschliessung der Baustelle ab Le Châtelard wurde diese Standseilbahn bis zum Wasserschloss erstellt. Spurweite 1007mmm. Höhendifferenz 700m, Länge 1300m, Steigung max 87%. Im oberen Teil Schiebt der Wagen einen Gegengewichtswagen mit sich, um bei den Gefällsbrüchen das Seil auf den Boden zu drücken. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

962 532x800 Px, 17.02.2009

Der zusätzliche Gewichtswagen wartet mitten auf der Strecke an einem Prellbock, um mitgestossen zu werden. (Archiv 08/94)
Der zusätzliche Gewichtswagen wartet mitten auf der Strecke an einem Prellbock, um mitgestossen zu werden. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

2317 800x530 Px, 17.02.2009

Schön zu sehen auf diesem Bild ein Gefällsbruch im unteren Streckenteil mit Tunnel und einem Mast mit Rollen, damit das Seil, das in der Luft hängt, eine Führung erhält. (Archiv 08/94)
Schön zu sehen auf diesem Bild ein Gefällsbruch im unteren Streckenteil mit Tunnel und einem Mast mit Rollen, damit das Seil, das in der Luft hängt, eine Führung erhält. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

971 408x800 Px, 17.02.2009

Streckenteil mit ehemaliger Druckleitungsfundamenten. (Archiv 08/94)
Streckenteil mit ehemaliger Druckleitungsfundamenten. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

783 536x800 Px, 17.02.2009

Beim Wasserschloss (Chàteau d`Eau) wird auf die schmalspurige Verbindungsbahn zum Minifuni umgestiegen. (Archiv 08/94)
Beim Wasserschloss (Chàteau d`Eau) wird auf die schmalspurige Verbindungsbahn zum Minifuni umgestiegen. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

721 800x533 Px, 17.02.2009

În Château d`Eau wird von der Standseilbahn von le Châtelard umgestiegen auf die Verbindungsbahn zum Minifuni, die zur Staumauer des Lac d`Emosson hochführt. (Archiv 08/94)
În Château d`Eau wird von der Standseilbahn von le Châtelard umgestiegen auf die Verbindungsbahn zum Minifuni, die zur Staumauer des Lac d`Emosson hochführt. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

850 800x531 Px, 16.02.2009

Ein Bauzug in Château d`Eau. (Archiv 08/94)
Ein Bauzug in Château d`Eau. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

587 800x533 Px, 16.02.2009

Die mit Akkuloks betriebene Verbindungsbahn von Château d`Eau bis zum Fuss der Staumauer verläuft praktisch eben dem Berghang entlang. (Archiv 08/94)
Die mit Akkuloks betriebene Verbindungsbahn von Château d`Eau bis zum Fuss der Staumauer verläuft praktisch eben dem Berghang entlang. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

715 534x800 Px, 16.02.2009

Akkulok mit offenen Aussichtswagen bei Château d`Eau. (Archiv 08/94)
Akkulok mit offenen Aussichtswagen bei Château d`Eau. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

615 800x499 Px, 16.02.2009

Wie bei der MOB ist hier die Lok in der Mitte des Zuges eingeteilt. Im Hintergrund die Staumauer des Lac d`Emosson. (Archiv 08/77)
Wie bei der MOB ist hier die Lok in der Mitte des Zuges eingeteilt. Im Hintergrund die Staumauer des Lac d`Emosson. (Archiv 08/77)
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

494 542x800 Px, 16.02.2009

Akkulok Nr 7 unterhalb der Staumauer des Lac d`Emosson. (Archiv 08/77)
Akkulok Nr 7 unterhalb der Staumauer des Lac d`Emosson. (Archiv 08/77)
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

860 556x800 Px, 16.02.2009

Beim Stausee Lac d`Emosson im Wallis führte die letzte Etappe mit Hilfe dieses Rebentöffs hzur Staumauer hinauf. Ähnliche Konstruktionen werden in den steilen Rebbergen zum Transport der Trauben verwendet. (Archiv 08/77)
Beim Stausee Lac d`Emosson im Wallis führte die letzte Etappe mit Hilfe dieses "Rebentöffs" hzur Staumauer hinauf. Ähnliche Konstruktionen werden in den steilen Rebbergen zum Transport der Trauben verwendet. (Archiv 08/77)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

1364 543x800 Px, 15.02.2009

Etwas abenteurlich sah das Gefährt schon aus und vor allem machte der Benzinmotor einen Höllenlärm. Letzte Etappe zur Staumauer am Lac d`Emosson im Wallis. (Archiv 08/77)
Etwas abenteurlich sah das Gefährt schon aus und vor allem machte der Benzinmotor einen Höllenlärm. Letzte Etappe zur Staumauer am Lac d`Emosson im Wallis. (Archiv 08/77)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

900 535x800 Px, 15.02.2009

Bei meinem letzten Besuch verkehrte dann eine moderne Minifuni die 140 Höhenmeter zur Staumauer hoch. Maximalsteigung 73%. (Archiv 08/94)
Bei meinem letzten Besuch verkehrte dann eine moderne Minifuni die 140 Höhenmeter zur Staumauer hoch. Maximalsteigung 73%. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

693 800x525 Px, 15.02.2009

Auch die neue Bahn sieht noch genug abenteuerlich aus, bietet allerdings einen Schlechtwetterschutz. (Archiv 08/94)
Auch die neue Bahn sieht noch genug abenteuerlich aus, bietet allerdings einen Schlechtwetterschutz. (Archiv 08/94)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

704 800x507 Px, 15.02.2009

Ae 610 482-2 im Schneegestöber in Landquart. (12.02.2009)
Ae 610 482-2 im Schneegestöber in Landquart. (12.02.2009)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

761 800x524 Px, 15.02.2009

Ge 4/4 II 623 Bonaduz mit Entlastungssportzug nach Arosa. Wegen Wagenmangels kamen die Reisenden in den Genuss der Holzklasse, führte der Zug doch drei B mit sich, die normalerweise mit den Dampfzügen verkehren. Im Unterschied dazu bezahlte man gestern keinen Zuschlag. (14.02.2009)
Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" mit Entlastungssportzug nach Arosa. Wegen Wagenmangels kamen die Reisenden in den Genuss der Holzklasse, führte der Zug doch drei B mit sich, die normalerweise mit den Dampfzügen verkehren. Im Unterschied dazu bezahlte man gestern keinen Zuschlag. (14.02.2009)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

925  1 800x536 Px, 15.02.2009

Doppeltriebwagen 3041 Bhe 4/8 in der Station Riffelberg. (Archiv 05/77)
Doppeltriebwagen 3041 Bhe 4/8 in der Station Riffelberg. (Archiv 05/77)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

650 800x496 Px, 14.02.2009

Bhe 2/4 zwischen Riffelberg und Rotenboden. (Archiv 05/77)
Bhe 2/4 zwischen Riffelberg und Rotenboden. (Archiv 05/77)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

535 800x475 Px, 14.02.2009

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