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Bilder von Herbert Graf

21527 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Herbert Graf
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Romney, Hythe & Dymchurch Railway 4-8-2 Mountain class Samson gebaut 1927 auf einer Rangierfahrt in New Romney. (20.07.2001)
Romney, Hythe & Dymchurch Railway 4-8-2 Mountain class "Samson" gebaut 1927 auf einer Rangierfahrt in New Romney. (20.07.2001)
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Romney, Hythe und Dymchurch Railway ·RH&DR·

976 800x600 Px, 05.06.2006

ALn663 1202 verkehrt als direkter Zug von Torino PN über Cuneo-Limone-Tende-Breil sur Roya nach Nice-Ville. Hier beim abwarten eines Gegenzuges in Breil sur Roya. (04.10.2004)
ALn663 1202 verkehrt als direkter Zug von Torino PN über Cuneo-Limone-Tende-Breil sur Roya nach Nice-Ville. Hier beim abwarten eines Gegenzuges in Breil sur Roya. (04.10.2004)
Herbert Graf

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663

867 800x600 Px, 04.06.2006

Der bunte Autorail der Région Provence Alpes-Côte-d`Azur trifft in Breil sur Roya ein. (04.10.2004)
Der bunte Autorail der Région Provence Alpes-Côte-d`Azur trifft in Breil sur Roya ein. (04.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur

993 800x600 Px, 04.06.2006

In Italien ticken die Uhren eben etwas anders als im nördlichen Europa. Da bleibt meistens noch Zeit für gemeinsame Pausen wie hier am Bahnsteig 1 in Ventimiglia. (08.10.2004)
In Italien ticken die Uhren eben etwas anders als im nördlichen Europa. Da bleibt meistens noch Zeit für gemeinsame Pausen wie hier am Bahnsteig 1 in Ventimiglia. (08.10.2004)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Ventimiglia

882 800x600 Px, 04.06.2006

In Ventimiglia findet der Lokwechsel zwischen der SNCF und der FS statt. (08.10.2004)
In Ventimiglia findet der Lokwechsel zwischen der SNCF und der FS statt. (08.10.2004)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Ventimiglia

877 800x600 Px, 04.06.2006

Das ist kein botanischer Garten, sondern die Bahnhofhalle von Nice-Ville. Der TGV ist soeben aus Paris eingetroffen. (08.10.2004)
Das ist kein botanischer Garten, sondern die Bahnhofhalle von Nice-Ville. Der TGV ist soeben aus Paris eingetroffen. (08.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Bahnhöfe / Nice (Nizza)

1720  1 800x600 Px, 04.06.2006

Der EC nach Basel SBB steht abfahrbereit in Nice-Ville.(08.10.2004)
Der EC nach Basel SBB steht abfahrbereit in Nice-Ville.(08.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Bahnhöfe / Nice (Nizza)

1632 800x600 Px, 04.06.2006

Ästhetisch unschön präsentiert sich die östliche Ausfahrt Richtung Ventimiglia mit der aufgeständerten Autoroute urbaine. Bestimmt ist das keine bevorzugte Wohnlage in Nizza. (08.10.2004)
Ästhetisch unschön präsentiert sich die östliche Ausfahrt Richtung Ventimiglia mit der aufgeständerten Autoroute urbaine. Bestimmt ist das keine bevorzugte Wohnlage in Nizza. (08.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Bahnhöfe / Nice (Nizza)

1342 800x600 Px, 04.06.2006

La gare de Nice-Ville. (08.10.2004)
La gare de Nice-Ville. (08.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Bahnhöfe / Nice (Nizza)

1254 800x600 Px, 04.06.2006

An der Unterführung der Avenue Malaussena beim Bahnhof Nice-Ville prangt dieses Zeichen der ehemaligen Privatbahn Paris-Lyon-Méditerranée. (08.10.2004)
An der Unterführung der Avenue Malaussena beim Bahnhof Nice-Ville prangt dieses Zeichen der ehemaligen Privatbahn Paris-Lyon-Méditerranée. (08.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Bahnhöfe / Nice (Nizza)

785 800x600 Px, 04.06.2006

BDeh 3/6 Nr 25 mit Velowagen und drei der offenen Aussichtswagen beim Einfahrsignal von Heiden. Fotografiert vom Kirchturm, im Vordergrund mein Elternhaus. (22.07.2001)
BDeh 3/6 Nr 25 mit Velowagen und drei der offenen Aussichtswagen beim Einfahrsignal von Heiden. Fotografiert vom Kirchturm, im Vordergrund mein Elternhaus. (22.07.2001)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005

743 800x600 Px, 04.06.2006

Anlässlich des Umbaus der Fahrleitung (erstellen der neuen Mastfundamente) verkehrte dieser Bauzug mit ABdeh 2/4 Nr 23 kurz vor Heiden. (05.04.2002)
Anlässlich des Umbaus der Fahrleitung (erstellen der neuen Mastfundamente) verkehrte dieser Bauzug mit ABdeh 2/4 Nr 23 kurz vor Heiden. (05.04.2002)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005

923 800x600 Px, 04.06.2006

Hier nochmals ein Bild des Rolli vor der Kulisse des Biedermeierdorfes Heiden im Appenzeller Vorderland. (05.04.2002)
Hier nochmals ein Bild des "Rolli" vor der Kulisse des Biedermeierdorfes Heiden im Appenzeller Vorderland. (05.04.2002)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005

729 800x600 Px, 04.06.2006

Die vier Bahnhofsgleise sind noch schwach zu erkennen unter dem Schutt. Es bleibt zu hoffen, dass hier ein Umdenken stattfindet und dieser Bahnhof zu neuem Glanz erstrahlen könnte. (05.10.2004)
Die vier Bahnhofsgleise sind noch schwach zu erkennen unter dem Schutt. Es bleibt zu hoffen, dass hier ein Umdenken stattfindet und dieser Bahnhof zu neuem Glanz erstrahlen könnte. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1287 800x600 Px, 03.06.2006

Die mächtige Bahnhofshalle zeugt von der einstigen Grösse der Chemin de fer de la Provence. Heute sucht man sich den Weg zwischen parkierten Autos hindurch zum neuen Bahnhofsteil.(05.10.2004)
Die mächtige Bahnhofshalle zeugt von der einstigen Grösse der Chemin de fer de la Provence. Heute sucht man sich den Weg zwischen parkierten Autos hindurch zum neuen Bahnhofsteil.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1151 800x600 Px, 03.06.2006

Autorail X-302 abfahrbereit in Nice-CP. Nüchtern und zweckmässig erscheint mir der neue Bahnhof, der sich 100m hinter der mächtigen alten Bahnhofshalle befindet, die vom Zerfall bedroht ist.(05.10.2004)
Autorail X-302 abfahrbereit in Nice-CP. Nüchtern und zweckmässig erscheint mir der neue Bahnhof, der sich 100m hinter der mächtigen alten Bahnhofshalle befindet, die vom Zerfall bedroht ist.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1034 800x600 Px, 03.06.2006

Bahnhofidylle in Touët sur Var.(05.10.2004)
Bahnhofidylle in Touët sur Var.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

859 800x600 Px, 03.06.2006

Einer der wenigen Güterwagen der den Niedergang des Güterverkehrs überstanden hat ist der R251 im Bahnhof Entrevaux. Sollte der Mistral mal etwas stärker durch das Tal des Var blasen, sichert ein simpler Holzpflock den Wagen vor dem Wegrollen.(05.10.2004)
Einer der wenigen Güterwagen der den Niedergang des Güterverkehrs überstanden hat ist der R251 im Bahnhof Entrevaux. Sollte der Mistral mal etwas stärker durch das Tal des Var blasen, sichert ein simpler Holzpflock den Wagen vor dem Wegrollen.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

789 800x600 Px, 03.06.2006

Der Autorail X-306 verlässt mit seinem Gepäckwagen XR-1337 den Bahnhof Entrevaux.(05.10.2004)
Der Autorail X-306 verlässt mit seinem Gepäckwagen XR-1337 den Bahnhof Entrevaux.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1133 800x600 Px, 03.06.2006

Von der mächtigen Burg oberhalb des historischen Städtchens bietet sich ein guter Blick auf den Bahnhof Entrevaux.(05.10.2004)
Von der mächtigen Burg oberhalb des historischen Städtchens bietet sich ein guter Blick auf den Bahnhof Entrevaux.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

891 800x600 Px, 03.06.2006

Vorbildlich erhaltene Stationsgebäude entlang der Strecke.(05.10.2004)
Vorbildlich erhaltene Stationsgebäude entlang der Strecke.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

784 800x600 Px, 03.06.2006

Ein einzelner Autorail X-306 aus Digne fährt ein. Er führt einen fensterlosen Gepäck/Postwagen mit sich, dessen Profil noch etwas niedriger ist. (05.10.2004)
Ein einzelner Autorail X-306 aus Digne fährt ein. Er führt einen fensterlosen Gepäck/Postwagen mit sich, dessen Profil noch etwas niedriger ist. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

945 800x600 Px, 03.06.2006

Verschuarbeiten in Annot werden mittels Muskelkraft vom anwesenden Stationspersonal besorgt. Der Steuerwagen XR-1331 wird dem nächsten Zug nach Nice wieder angekoppelt für die Rückfahrt der Reisegruppe ab Entrevaux. (05.10.2004)
Verschuarbeiten in Annot werden mittels Muskelkraft vom anwesenden Stationspersonal besorgt. Der Steuerwagen XR-1331 wird dem nächsten Zug nach Nice wieder angekoppelt für die Rückfahrt der Reisegruppe ab Entrevaux. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1042 800x600 Px, 03.06.2006

Der Bahnhof Annot hat bestimmt schon bessere Zeiten erlebt und besitzt deshalb auch heute noch eine grosszügige Gleisanlage. Bei der nördlichen Einfahrt aus Richtung Digne liegt diese Dreiwegweiche. (05.10.2004)
Der Bahnhof Annot hat bestimmt schon bessere Zeiten erlebt und besitzt deshalb auch heute noch eine grosszügige Gleisanlage. Bei der nördlichen Einfahrt aus Richtung Digne liegt diese Dreiwegweiche. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1061 800x600 Px, 03.06.2006

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