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Bilder von Tobias Schuminetz, Hirschau

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Tobias Schuminetz, Hirschau
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294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

575 1200x796 Px, 13.07.2016

294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach) Der Aufnahmepunkt liegt hinter einem Prellbock
294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach) Der Aufnahmepunkt liegt hinter einem Prellbock
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

701 1200x819 Px, 13.07.2016

294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

612 1200x796 Px, 13.07.2016

294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach) Der Aufnahmeort ist Hinter einem Prellbock.
294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach) Der Aufnahmeort ist Hinter einem Prellbock.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

618 1200x796 Px, 13.07.2016

294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

455 1200x821 Px, 13.07.2016

628 429 (95 80 0628 429-2 D-DB) + 419 (95 80 0628 419-3 D-DB) als RB59303 am 18.06.2013 bei Freihung
628 429 (95 80 0628 429-2 D-DB) + 419 (95 80 0628 419-3 D-DB) als RB59303 am 18.06.2013 bei Freihung
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

521 1200x786 Px, 07.07.2016

294 760 (98 80 3294 760-4 D-DB) mit EK56939 und defekte 294 747 (98 80 3294 747-1 D-DB) am 17.06.2013 in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 760 (98 80 3294 760-4 D-DB) mit EK56939 und defekte 294 747 (98 80 3294 747-1 D-DB) am 17.06.2013 in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

572 1200x797 Px, 07.07.2016

294 760 (98 80 3294 760-4 D-DB) mit EK56939 und defekte 294 747 (98 80 3294 747-1 D-DB) am 17.06.2013 in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 760 (98 80 3294 760-4 D-DB) mit EK56939 und defekte 294 747 (98 80 3294 747-1 D-DB) am 17.06.2013 in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

425 1200x800 Px, 07.07.2016

defekte 294 747 (98 80 3294 747-1 D-DB) am 17.06.2013 in Hirschau abgestellt (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
defekte 294 747 (98 80 3294 747-1 D-DB) am 17.06.2013 in Hirschau abgestellt (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

469 1200x796 Px, 07.07.2016

294 760 (98 80 3294 760-4 D-DB) mit EK56936 am 17.06.2013 in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 760 (98 80 3294 760-4 D-DB) mit EK56936 am 17.06.2013 in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

539 1200x796 Px, 07.07.2016

294 760 (98 80 3294 760-4 D-DB) mit EK56937 am 17.06.2013 in Gebenbach (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 760 (98 80 3294 760-4 D-DB) mit EK56937 am 17.06.2013 in Gebenbach (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

413 1200x796 Px, 07.07.2016

101 100 (91 80 6101 100-6 D-DB) mit Zug78896 am 15.06.2013 bei Feldmoching
101 100 (91 80 6101 100-6 D-DB) mit Zug78896 am 15.06.2013 bei Feldmoching
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

542 1200x781 Px, 19.02.2016

423 631 (94 80 0423 631-1 D-DB) + 276 (94 80 0423 270-8 D-DB) als S6199 - 6999 am 15.06.2013 bei Feldmoching
423 631 (94 80 0423 631-1 D-DB) + 276 (94 80 0423 270-8 D-DB) als S6199 - 6999 am 15.06.2013 bei Feldmoching
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

391 1200x696 Px, 19.02.2016

218 445 (92 80 1218 445-5 D-DB) mit RB27068 am 15.06.2013 in Hörlkofen
218 445 (92 80 1218 445-5 D-DB) mit RB27068 am 15.06.2013 in Hörlkofen
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

498 1200x794 Px, 19.02.2016

218 463 (92 80 1218 463-8 D-DB)mit RB27061 am 15.06.2013 in Hörlkofen
218 463 (92 80 1218 463-8 D-DB)mit RB27061 am 15.06.2013 in Hörlkofen
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

388 1200x785 Px, 18.02.2016

218 416 (92 80 1218 416-6 D-DB) + 445 (92 80 1218 445-5 D-DB) mit RB27055 am 15.06.2013 bei Dorfen
218 416 (92 80 1218 416-6 D-DB) + 445 (92 80 1218 445-5 D-DB) mit RB27055 am 15.06.2013 bei Dorfen
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

395 1200x698 Px, 18.02.2016

247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266.4 · BR 247 ·JT42CWRM·

368 1200x751 Px, 18.02.2016

247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266.4 · BR 247 ·JT42CWRM·

421 1200x710 Px, 18.02.2016

247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266.4 · BR 247 ·JT42CWRM·

370 1200x758 Px, 18.02.2016

247 060 (92 80 1266 460-5 D-DB) mit Zug 41814 am 15.06.2013 in Weidenbach
247 060 (92 80 1266 460-5 D-DB) mit Zug 41814 am 15.06.2013 in Weidenbach
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266.4 · BR 247 ·JT42CWRM·

514 1200x796 Px, 17.02.2016

218 463 (92 80 1218 463-8 D-DB) mit RB27045 am 15.06.2013 in Weidenbach
218 463 (92 80 1218 463-8 D-DB) mit RB27045 am 15.06.2013 in Weidenbach
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

434  7 1200x753 Px, 17.02.2016

218 445 (92 80 1218 445-5 D-DB) + 416 (92 80 1218 416-6 D-DB) mit RB27056 am 15.06.2013 in Weidenbach
218 445 (92 80 1218 445-5 D-DB) + 416 (92 80 1218 416-6 D-DB) mit RB27056 am 15.06.2013 in Weidenbach
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

424 1200x744 Px, 17.02.2016

218 416 (92 80 1218 416-6 D-DB) + 445 (92 80 1218 445-5 D-DB) mit RB27043 am 15.06.2013 in Weidenbach
218 416 (92 80 1218 416-6 D-DB) + 445 (92 80 1218 445-5 D-DB) mit RB27043 am 15.06.2013 in Weidenbach
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

487 1200x814 Px, 17.02.2016

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