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尾頭橋三丁目 Fotos

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EF200 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: 1990 wurden ein Prototyp, 1992/93 dann 20 Serienloks des sehr kräftigen Typs EF200 (Achsfolge Bo-Bo-Bo) gebaut. Wegen Problemen mit der Stromversorgung konnten sie allerdings ihre Leistung nie voll erbringen, weshalb keine weiteren Loks dieses Typs gebaut wurden. Hier steht die EF200-11 in Minami Arako (Nagoya, Aonami Linie), 26.September 2009. Aufnahme durch die getönte Scheibe eines vorbeifahrenden Zuges.
EF200 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: 1990 wurden ein Prototyp, 1992/93 dann 20 Serienloks des sehr kräftigen Typs EF200 (Achsfolge Bo-Bo-Bo) gebaut. Wegen Problemen mit der Stromversorgung konnten sie allerdings ihre Leistung nie voll erbringen, weshalb keine weiteren Loks dieses Typs gebaut wurden. Hier steht die EF200-11 in Minami Arako (Nagoya, Aonami Linie), 26.September 2009. Aufnahme durch die getönte Scheibe eines vorbeifahrenden Zuges.
Peter Ackermann

Grunddaten des Meitetsu-Konzerns ( Meitetsu  bedeutet  Nagoya Eisenbahn ): Die S-Bahn des Ballungsraums Nagoya ist fast vollständig in der Hand des 1921 gegründeten Meitetsu-Konzerns mit heute über 200 Firmen und ca.450 km Bahnlinien. Betrieb mit Gleichstrom 1500 V. Mit 6 verschiedenen Zuggattungen besteht ein unglaublich komplexes Angebot. Hier ist ein Zug der Serie 3700 (1997/8 gebaut) beim Nagoya Hauptbahnhof mit seinen markanten Hochhäusern, 30.Oktober 2008.
Grunddaten des Meitetsu-Konzerns ("Meitetsu" bedeutet "Nagoya Eisenbahn"): Die S-Bahn des Ballungsraums Nagoya ist fast vollständig in der Hand des 1921 gegründeten Meitetsu-Konzerns mit heute über 200 Firmen und ca.450 km Bahnlinien. Betrieb mit Gleichstrom 1500 V. Mit 6 verschiedenen Zuggattungen besteht ein unglaublich komplexes Angebot. Hier ist ein Zug der Serie 3700 (1997/8 gebaut) beim Nagoya Hauptbahnhof mit seinen markanten Hochhäusern, 30.Oktober 2008.
Peter Ackermann





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