Heute absolut unvorstellbar: Ein lokomotivbespannter Regionalzug mit dampfgeheizten Personenwagen. Tsuge, 12.Februar 1977. Lok DD51 1044. Peter Ackermann
Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - die ehemalige Kintetsu Iga-Linie: Diese Linie auf dem einsamen Hochplateau zwischen den Rumen Osaka und Nagoya wurde 2007 vom Kintetsu-Konzern abgestossen und bildet seither die kommunal betriebene Iga-Bahn. Lange Zeit verkehrten hier die Kintetsu-Zweiwagenzge Serie 860 (mit Steuerwagen Serie 760). Im Bild eine Kreuzung mit Zug 862 in Maruyama, 25.Februar 2005.
Peter Ackermann
Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - die ehemalige Kintetsu Iga-Linie: 6 dieser urtmlichen Fahrzeuge kamen 1926 auf die damalige Iga-Bahn; spter in den Kintetsu-Konzern integriert als Serie 5181. Abbruch 1977. Bild: Wagen 5184 kurz vor seinem Ende im Stdtchen Ueno, 10.Februar 1977. Peter Ackermann
Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - die ehemalige Kintetsu Iga-Linie: Wagen 5185 der Serie von 1926 bei der Einfahrt in Ueno, 10.Februar 1977. Peter Ackermann
Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - die ehemalige Kintetsu Iga-Linie: Ab 1984 kamen 7 Zweiwagenzge Serie 860 hier zum Einsatz; gebaut 1961 ursprnglich fr die Linien im Sden von Osaka. Die letzten Zge schieden 2011 aus. Bild: Zug 867 am Umsteigebahnhof Iga Kambe, 25.Februar 2005. Links ist die normalspurige Kintetsu-Hauptstrecke zwischen Osaka und Nagoya erkennbar. Peter Ackermann
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