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三鷹市 Fotos

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Altbautriebwagen ehemalige Staatsbahn JNR KUMOYA 90: 36 Wagen entstanden ab 1960 aus Umbau alter Motorwagen ohne Führerstand Serie 72 für Ueberfuhrfahrten und Rangierarbeiten in den Abstellanlagen. Bis 2002 alle ausgeschieden. Im Bild KUMOYA 90 013 in Tokyo-Mitaka, 25.Januar 1980. (KU = mit Führerstand, MO = motorisiert, YA = Dienstwagen)
Altbautriebwagen ehemalige Staatsbahn JNR KUMOYA 90: 36 Wagen entstanden ab 1960 aus Umbau alter Motorwagen ohne Führerstand Serie 72 für Ueberfuhrfahrten und Rangierarbeiten in den Abstellanlagen. Bis 2002 alle ausgeschieden. Im Bild KUMOYA 90 013 in Tokyo-Mitaka, 25.Januar 1980. (KU = mit Führerstand, MO = motorisiert, YA = Dienstwagen)
Peter Ackermann

Serie 257 Intercityzüge: 2001 wurden für die Intercity in die Bergstädte westlich von Tokyo (nach Kôfu, Matsumoto und Nagano) 16 9-Wagenzüge und 5 2-Wagen-Verstärkungsmodule in Betrieb gesetzt (Serie 257-0). 2004 kamen 19 5-Wagenzüge (Serie 257-500) für die Intercity auf die Bôsô-Halbinsel und Richtung Narita und Chôshi im Osten von Tokyo dazu. Hier steht ein Zug der Serie 257-0 mit Steuerwagen KUHA 257-111 in Tokyo-Mitaka, 1.September 2008.
Serie 257 Intercityzüge: 2001 wurden für die Intercity in die Bergstädte westlich von Tokyo (nach Kôfu, Matsumoto und Nagano) 16 9-Wagenzüge und 5 2-Wagen-Verstärkungsmodule in Betrieb gesetzt (Serie 257-0). 2004 kamen 19 5-Wagenzüge (Serie 257-500) für die Intercity auf die Bôsô-Halbinsel und Richtung Narita und Chôshi im Osten von Tokyo dazu. Hier steht ein Zug der Serie 257-0 mit Steuerwagen KUHA 257-111 in Tokyo-Mitaka, 1.September 2008.
Peter Ackermann





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