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福山市 Fotos

4 Bilder
Die Ibara-Bahn kommt zu den Stosszeiten von ihrem Tal her über die JR-Strecke bis in die Stadt Fukuyama. Einfahrt der beiden Triebwagen 355-06 und 355-01 vor der Burg von Fukuyama, 9.November 2017.
Die Ibara-Bahn kommt zu den Stosszeiten von ihrem Tal her über die JR-Strecke bis in die Stadt Fukuyama. Einfahrt der beiden Triebwagen 355-06 und 355-01 vor der Burg von Fukuyama, 9.November 2017.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Ibara

287 1200x819 Px, 06.12.2017

Serie 105 im Hinterland von Fukuyama: Ein Bild der Strecke aufzunehmen ist durch das verglaste Führerstandrückfenster und die verschiedenen Anzeigetafeln im Frontfenster hindurch schwierig. Hier steht Steuerwagen KUHA 104-26 des Zuges KUMOHA 105-31 am Zwischenhalt in Tode. 13.August 2013.
Serie 105 im Hinterland von Fukuyama: Ein Bild der Strecke aufzunehmen ist durch das verglaste Führerstandrückfenster und die verschiedenen Anzeigetafeln im Frontfenster hindurch schwierig. Hier steht Steuerwagen KUHA 104-26 des Zuges KUMOHA 105-31 am Zwischenhalt in Tode. 13.August 2013.
Peter Ackermann

Serie 105 im Hinterland von Fukuyama: Einfahrt des Zuges 105-31 in Kannabe, 13.August 2013.
Serie 105 im Hinterland von Fukuyama: Einfahrt des Zuges 105-31 in Kannabe, 13.August 2013.
Peter Ackermann

Serie 105 (3-türig): Heute sind die Züge Serie 105 im Raum Hiroshima in leuchtendem Gelb gestrichen. Im Bild steht die Komposition KUHA 104-26 und KUMOHA 105-31 in Fukuyama, etwas östlich von Hiroshima, bereit zur Fahrt durch die Vororte bis an die Berge heran; ab da geht es dann mit Diesel-Schienenbus weiter. 13.August 2013.
Serie 105 (3-türig): Heute sind die Züge Serie 105 im Raum Hiroshima in leuchtendem Gelb gestrichen. Im Bild steht die Komposition KUHA 104-26 und KUMOHA 105-31 in Fukuyama, etwas östlich von Hiroshima, bereit zur Fahrt durch die Vororte bis an die Berge heran; ab da geht es dann mit Diesel-Schienenbus weiter. 13.August 2013.
Peter Ackermann





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