2025.09.20, HXD1C 6086 of CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), north of PingShi Station. 6086, with its rake of fuel tanker wagon, crossing the small border town's town center high upon river bank beneath the interestingly shaped JingJiLing, meaning Golden Chicken Ridge, though my lens aren't wide enough to include the whole ridge in same shot...
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2025.09.20, HXD1C 6086 der CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), nördlich des Bahnhofs PingShi. Der 6086 mit seinem Zug aus Kraftstofftankwagen überquert das Zentrum der kleinen Grenzstadt hoch oben am Flussufer unterhalb des interessant geformten JingJiLing, was „Goldener Hühnergrat” bedeutet, obwohl mein Objektiv nicht weitwinklig genug ist, um den gesamten Grat in einem Bild einzufangen... KCRC Railway
2025.09.20, HXD1D 0378 of CR GuangZhou (GuangZhou Depot), north of PingShi Station. For those grow up in 90s, SS8 was the defination of passenger railway---this rule does not applies to me as most passenger train were hauled by these bright red locos instead. One day, HXD1D will be phased out just like SS8 in 2026, but it will probably take another 15 years to see that.
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2025.09.20, HXD1D 0378 von CR GuangZhou (Depot GuangZhou), nördlich des Bahnhofs PingShi. Für diejenigen, die in den 90er Jahren aufgewachsen sind, war SS8 der Inbegriff des Personenverkehrs – diese Regel gilt jedoch nicht für mich, da die meisten Personenzüge stattdessen von diesen leuchtend roten Lokomotiven gezogen wurden. Eines Tages wird die HXD1D genau wie die SS8 im Jahr 2026 ausgemustert werden, aber bis dahin werden wahrscheinlich noch weitere 15 Jahre vergehen. KCRC Railway
2025.09.20, DF4 9092 of GDLR (North GuangDong Railway), north of PingShi Station. Very unusual photo, that (1) a Diesel Loco appeared on electrified mainline, (2) which is a original DF4 instead of variants, (3) which is owned by the GuangDong Local Railway (GLDR)'s North GuangDong Railway division that (4) runs into the unelectrified, non-CR owned, GLDR's coal line with Spiral Loop, shame I didn't witness 9092 operating the coal branch line...dream of railfan!
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20.09.2025, DF4 9092 der GDLR (North GuangDong Railway), nördlich des Bahnhofs PingShi. Ein sehr ungewöhnliches Foto, da (1) eine Diesellokomotive auf einer elektrifizierten Hauptstrecke zu sehen ist, (2) es sich um eine originale DF4 und nicht um eine Variante handelt, (3) die der Guangdong Local Railway (GLDR), Abteilung Nord-Guangdong-Eisenbahn, gehört, die (4) in die nicht elektrifizierte, nicht zur CR gehörende Kohlebahn der GLDR mit Spiralschleife fährt. Schade, dass ich nicht gesehen habe, wie 9092 die Kohlebahnlinie befährt ... ein Traum für jeden Eisenbahnfan! KCRC Railway
2025.09.21, HXD1C 0204 of CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), approaching PingShi station from North. Majority of Chinese Conventional Railway are two-track only. Mix run of Long Formation of Loco-Hauled Passenger Train and even longer Freight Train across diffcult terrain must be a pain for dispatcher to decide when to hold a freight to give way.
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2025.09.21, HXD1C 0204 der CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), nähert sich von Norden kommend dem Bahnhof PingShi. Der Großteil der konventionellen Eisenbahnstrecken in China ist nur zweigleisig. Der gemischte Verkehr aus langen Personenzügen mit Lokomotivantrieb und noch längeren Güterzügen in schwierigem Gelände muss für den Fahrdienstleiter eine Qual sein, wenn er entscheiden muss, wann er einen Güterzug anhalten muss, um einem anderen Vorfahrt zu gewähren. KCRC Railway
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