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Iyo-Bahn: Aus der Matsuyama-Strassenbahn aufgenommen, Iyo-Bahn Zug 715. 17.September 2009.
Iyo-Bahn: Aus der Matsuyama-Strassenbahn aufgenommen, Iyo-Bahn Zug 715. 17.September 2009.
Peter Ackermann

Iyo-Bahn auf der Insel Shikoku: Auf der Yokogawara-Linie ins Hinterland von Matsuyama begegnet einer der beiden Zweiwagenzüge Serie 600, ausnahmsweise neu an die Iyo-Bahn geliefert im Jahr 1995. Zug 611-661, Tachibana, 18.September 2009.
Iyo-Bahn auf der Insel Shikoku: Auf der Yokogawara-Linie ins Hinterland von Matsuyama begegnet einer der beiden Zweiwagenzüge Serie 600, ausnahmsweise neu an die Iyo-Bahn geliefert im Jahr 1995. Zug 611-661, Tachibana, 18.September 2009.
Peter Ackermann

Iyo-Bahn auf der Insel Shikoku: Bei der Fahrt von Yokogawara nach Matsuyama hinein führt die Strecke durch bunte Gärten und üppige Blumenfelder, in Zug 3502, bei Hirai, 18.September 2009.
Iyo-Bahn auf der Insel Shikoku: Bei der Fahrt von Yokogawara nach Matsuyama hinein führt die Strecke durch bunte Gärten und üppige Blumenfelder, in Zug 3502, bei Hirai, 18.September 2009.
Peter Ackermann

Iyo-Bahn auf der Insel Shikoku: Die Kreuzung mit der Iyo-Bahn von der Matsuyama Strassenbahn aus gesehen. Iyo-Bahn Zug 715, 17.September 2009.
Iyo-Bahn auf der Insel Shikoku: Die Kreuzung mit der Iyo-Bahn von der Matsuyama Strassenbahn aus gesehen. Iyo-Bahn Zug 715, 17.September 2009.
Peter Ackermann

Iyo-Bahn, in der Stadt Matsuyama: Kreuzung von Zug 3502 mit der Strassenbahn von Matsuyama. Der Strassenbahnwagen 2003 stammt von der stillgelegten Strassenbahn Kyôto und gelangte 1979 hierher. 18.September 2009.
Iyo-Bahn, in der Stadt Matsuyama: Kreuzung von Zug 3502 mit der Strassenbahn von Matsuyama. Der Strassenbahnwagen 2003 stammt von der stillgelegten Strassenbahn Kyôto und gelangte 1979 hierher. 18.September 2009.
Peter Ackermann

Iyo-Bahn: Bei der Ausfahrt aus Matsuyama auf der Yokogawara-Linie im Zug 3502 geht es zuerst durch die typische Provinzstadt Richtung Osten, 18.September 2009.
Iyo-Bahn: Bei der Ausfahrt aus Matsuyama auf der Yokogawara-Linie im Zug 3502 geht es zuerst durch die typische Provinzstadt Richtung Osten, 18.September 2009.
Peter Ackermann

Die Iyo-Bahn bummelt in ländlicher Atmosphäre durch kleine Häuser und Reisfelder in der Umgebung von Matsuyama, wo immer viele Schüler unterwegs sind. Bild aus dem Iyo-Bahn-Triebwagen 3302 bei Umenomoto, 18.September 2009.
Die Iyo-Bahn bummelt in ländlicher Atmosphäre durch kleine Häuser und Reisfelder in der Umgebung von Matsuyama, wo immer viele Schüler unterwegs sind. Bild aus dem Iyo-Bahn-Triebwagen 3302 bei Umenomoto, 18.September 2009.
Peter Ackermann

Iyo-Bahn Dreiwagenzug 766 in der Stadt Matsuyama, 17.September 2009. Diese Züge der Serie 700 wurden aus alten Wagen des Keiô-Konzerns in Tôkyô mit Baujahren 1963-1969 zusammengestückelt; daraus entstanden für die Iyo-Bahn 6 Dreiwagen- und 2 Zweiwagenzüge.
Iyo-Bahn Dreiwagenzug 766 in der Stadt Matsuyama, 17.September 2009. Diese Züge der Serie 700 wurden aus alten Wagen des Keiô-Konzerns in Tôkyô mit Baujahren 1963-1969 zusammengestückelt; daraus entstanden für die Iyo-Bahn 6 Dreiwagen- und 2 Zweiwagenzüge.
Peter Ackermann

JR Shikoku Serie 8000: Ein 8-Wagenzug (3+5 Wagen) hat die Endstation Matsuyama erreicht. Zuvorderst der westseitige Frontwagen 8501. 17.September 2009.
JR Shikoku Serie 8000: Ein 8-Wagenzug (3+5 Wagen) hat die Endstation Matsuyama erreicht. Zuvorderst der westseitige Frontwagen 8501. 17.September 2009.
Peter Ackermann

JR Shikoku Serie 8000: Der westseitige Endwagen 8403 des 5-Wagenzugs Zuges 8003; dieser Wagen hat keinen Stromlinienkopf. Matsuyama, 18.September 2009.
JR Shikoku Serie 8000: Der westseitige Endwagen 8403 des 5-Wagenzugs Zuges 8003; dieser Wagen hat keinen Stromlinienkopf. Matsuyama, 18.September 2009.
Peter Ackermann

EF65 1000: Vereinzelt kommen diese Loks mit Güterzügen über die grosse Seto-Meeresbrücke auf die elektrifizierte Strecke im Norden der Insel Shikoku. Hier steht EF65 1136 in Matsuyama, 18.September 2009.
EF65 1000: Vereinzelt kommen diese Loks mit Güterzügen über die grosse Seto-Meeresbrücke auf die elektrifizierte Strecke im Norden der Insel Shikoku. Hier steht EF65 1136 in Matsuyama, 18.September 2009.
Peter Ackermann





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