DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie E S-Bf Solrød Strand am 29. September 1979. - An diesem Tag wurde die Verlängerung der S-Bahnlinie E von Hundige bis Solrød Strand in Betrieb genommen.. Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie E S-Bf Solrød Strand am 29. September 1979, dem Einweihungstag der Verlängerung von Hundige bis Solrød Strand. Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Am 29. September 1979 wurde die Verlängerung der S-Bahnlinie E von Hundige nach Solrød Strand eingeweiht. Der Einweihungszug - aus einer Prototypengarnitur der dritten Kopenhagener S-Bahngeneration bestehend - hält am Eröffnungsdatum in Solrød Strand. - Die Prototypen der dritten Generation wurden im Herbst 1979 von der Firma Scandia in Randers mit elektrischer Ausstattung von teils der englischen Firma GEC (MC 6501-6504), teils der schwedischen Firma ASEA (MC 6505-6508) geliefert. Wegen verschiedener Fehler und Mängel wurden sämtliche Prototypenwagen 1993-1994 ausgemustert. - Die Serienproduktion (6509-6524) wurde bei Scandia / ASEA bestellt, aber wegen Geldmangel konnten die Dänischen Staatsbahnen nur acht Garnituren (Steuerwagen FC, 2x Triebwagen MC, Steuerwagen FC) bestellen. Das geschah 1983-1984. - Im Spätsommer 2006 wurden alle Wagen ausgemustert. Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Scandia-Schienenbuszug (Sm + Sm) / DSB Mo 1999 Bahnhof Havdrup am 9. März 1974. - Havdrup liegt an der Bahnstrecke Roskilde - Køge, die zum DSB-Bahnnetz gehört, aber einzelne Fahrten wurden damals von Zügen der ØSJS durchgeführt. - Heute fahren hier DSB-Triebzüge des Typs MR. Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen): Scandia-Schienenbuszug (Sm + Sm) Bahnhof Havdrup am 9. März 1974. - Das Städtchen Havdrup liegt an der DSB-Bahnstrecke Roskilde - Køge. Kurt Rasmussen
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