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Am 29.05.2013 kam es zur seltenen Situation, dass sich mehrere Fahrzeuge im Bahnhof Templin befinden. So traf RB 92425 nach Zehdenick (Mark) auf Reservetriebwagen 646 014.
Am 29.05.2013 kam es zur seltenen Situation, dass sich mehrere Fahrzeuge im Bahnhof Templin befinden. So traf RB 92425 nach Zehdenick (Mark) auf Reservetriebwagen 646 014.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

648 1024x792 Px, 07.06.2013

Aufgrund der Streckensperrung zwischen Oranienburg und Neustrelitz ist die RB 12 momentan ein Inselbetrieb zwischen Templin Stadt (WTV) und Zehdenick (Mark) (WZE). Der Fahrzeugtausch wird über Joachimsthal und Eberswalde durchgeführt. Um im Falle einer Fahrzeugstörung sofort eingreifen zu können war am 29.05.2013 646 014 als Reservefahrzeug im Bahnhof Templin abgestellt.
Aufgrund der Streckensperrung zwischen Oranienburg und Neustrelitz ist die RB 12 momentan ein Inselbetrieb zwischen Templin Stadt (WTV) und Zehdenick (Mark) (WZE). Der Fahrzeugtausch wird über Joachimsthal und Eberswalde durchgeführt. Um im Falle einer Fahrzeugstörung sofort eingreifen zu können war am 29.05.2013 646 014 als Reservefahrzeug im Bahnhof Templin abgestellt.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

474 1024x758 Px, 07.06.2013

Das stattliche Empfangsgebäude des Bahnhofs Templin präsentierte sich am 29.05.2013 in seiner gut erhaltenen Form von der Straßenseite aus.
Das stattliche Empfangsgebäude des Bahnhofs Templin präsentierte sich am 29.05.2013 in seiner gut erhaltenen Form von der Straßenseite aus.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

425 1024x786 Px, 07.06.2013

Die immer seltener werdende Schönheit der Formsignale konnte am Nachmittag des 29.05.2013, in Form der Ausfahrsignale H und I im Bahnhof Templin, bestaunt werden.
Die immer seltener werdende Schönheit der Formsignale konnte am Nachmittag des 29.05.2013, in Form der Ausfahrsignale H und I im Bahnhof Templin, bestaunt werden.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

428 768x1024 Px, 07.06.2013

Das stattliche und gut erhaltene Empfangsgebäude des Bahnhofs Templin, aufgenommen am 04.07.2009. Seine Größe zeugt von seiner einstmaligen Bedeutung als Knotenpunkt von 5 Strecken, heute existiert lediglich noch eine davon.....
Das stattliche und gut erhaltene Empfangsgebäude des Bahnhofs Templin, aufgenommen am 04.07.2009. Seine Größe zeugt von seiner einstmaligen Bedeutung als Knotenpunkt von 5 Strecken, heute existiert lediglich noch eine davon.....
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

626 1024x795 Px, 23.02.2013

Die letzten zwei Bahnsteiggleise des Bahnhofs Templin im Sommer 2009, mit Blick in Richtung Löwenberg (Mark). Das Bild wurde mit Paint.NET bearbeitet.
Die letzten zwei Bahnsteiggleise des Bahnhofs Templin im Sommer 2009, mit Blick in Richtung Löwenberg (Mark). Das Bild wurde mit Paint.NET bearbeitet.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

896 1024x759 Px, 25.03.2012

Das brach liegende Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerks Templin, am 04.07.2009.
Das brach liegende Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerks Templin, am 04.07.2009.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

905 1024x768 Px, 17.07.2010

Das leider geschlossene, aber gut erhaltene Empfangsgebäude des Bahnhofs Templin, am 04.07.2009.
Das leider geschlossene, aber gut erhaltene Empfangsgebäude des Bahnhofs Templin, am 04.07.2009.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

1060 1024x768 Px, 17.07.2010

Das am 04.07.2009 noch besetzte Stellwerk des Bahnhofs Templin, am nördlichen Bahnhofskopf in Richtung Prenzlau und Eberswalde. Zu diesem Zeitpunkt fand auf diesen beiden Strecken kein regelmäßiger Zugverkehr mehr statt, lediglich die Triebwagen der RB 12 verkehren noch wenige 100m um die Ecke bis zum Endhaltepunkt Templin Stadt.
Das am 04.07.2009 noch besetzte Stellwerk des Bahnhofs Templin, am nördlichen Bahnhofskopf in Richtung Prenzlau und Eberswalde. Zu diesem Zeitpunkt fand auf diesen beiden Strecken kein regelmäßiger Zugverkehr mehr statt, lediglich die Triebwagen der RB 12 verkehren noch wenige 100m um die Ecke bis zum Endhaltepunkt Templin Stadt.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

1331 1024x768 Px, 17.07.2010

Regio-Shuttle der Prignitzer Eisenbahn bei der Einfahrt in den Bahnhof Templin, dessen Gleise am 04.07.2009 noch in uralter Sandbettung liegen. Im Jahr 2010 erhielt zumindest Gleis 1 ein neues Schotterbett. Bis 2006 diente Gleis 2 noch den ODEG-Zügen von und nach Eberswalde. Jedoch wurden diese Leistungen vom Land Brandenburg bis Joachimsthal abbestellt und somit wird nurnoch Gleis 1 regelmäßig benutzt. Von Ende Februar bis Ende April 2012 wurde der Bahnsteig an Gleis 1 modernisiert und auf eine Höhe von 55 cm gebracht. Während der Bauphase fuhren alle Züge von Gleis 2 ab.
Regio-Shuttle der Prignitzer Eisenbahn bei der Einfahrt in den Bahnhof Templin, dessen Gleise am 04.07.2009 noch in uralter Sandbettung liegen. Im Jahr 2010 erhielt zumindest Gleis 1 ein neues Schotterbett. Bis 2006 diente Gleis 2 noch den ODEG-Zügen von und nach Eberswalde. Jedoch wurden diese Leistungen vom Land Brandenburg bis Joachimsthal abbestellt und somit wird nurnoch Gleis 1 regelmäßig benutzt. Von Ende Februar bis Ende April 2012 wurde der Bahnsteig an Gleis 1 modernisiert und auf eine Höhe von 55 cm gebracht. Während der Bauphase fuhren alle Züge von Gleis 2 ab.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

1597 1024x768 Px, 17.07.2010





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