bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 
Die alten Triebwagen aus der Staatsbahnzeit - hier KIHA 47 2018 und KIHA 47 3018 - müssen noch ordentlich unterhalten werden; für Ersatz fehlt das Geld. Aufnahme im Städtchen Yunotsu am Japanischen Meer; die Schule gleich neben dem Bahnhof ist geschlossen und zerfällt. 26.März 2017.
Die alten Triebwagen aus der Staatsbahnzeit - hier KIHA 47 2018 und KIHA 47 3018 - müssen noch ordentlich unterhalten werden; für Ersatz fehlt das Geld. Aufnahme im Städtchen Yunotsu am Japanischen Meer; die Schule gleich neben dem Bahnhof ist geschlossen und zerfällt. 26.März 2017.
Peter Ackermann

Triebwagen KIHA 47 2018 von JR Westjapan fährt in Yunotsu ein. Das Fischerdörfchen, das auch für seine heissen Quellen bekannt ist, wirkt verlassen, uralte Häuser, ein Tempel und im Vordergrund einige Gräber, hinten das Japanische Meer. 26.März 2017.
Triebwagen KIHA 47 2018 von JR Westjapan fährt in Yunotsu ein. Das Fischerdörfchen, das auch für seine heissen Quellen bekannt ist, wirkt verlassen, uralte Häuser, ein Tempel und im Vordergrund einige Gräber, hinten das Japanische Meer. 26.März 2017.
Peter Ackermann

SU-HA 42 - Altbau-Personenwagen: Serie SU-HA 42 (スハ42)ist eine verbesserte Version der etwas leichteren, klassischen O-HA 35 (オハ35); 140 Wagen 1948-1950 gebaut. Hier ein zu Staatsbahnzeiten typischer Zug der San-In-Linie (San-In =  Berg-Schatten , d.h. Schattenseite/kalte Seite des Westteils der japanischen Hauptinsel); SU-HA 42 58 (スハ42 58) in Nima, 8.September 1983. (SU ス=schwere Wagen 37,5-42,5 Tonnen, HA ハ= gewöhnlicher Sitzwagen)
SU-HA 42 - Altbau-Personenwagen: Serie SU-HA 42 (スハ42)ist eine verbesserte Version der etwas leichteren, klassischen O-HA 35 (オハ35); 140 Wagen 1948-1950 gebaut. Hier ein zu Staatsbahnzeiten typischer Zug der San-In-Linie (San-In = "Berg-Schatten", d.h. Schattenseite/kalte Seite des Westteils der japanischen Hauptinsel); SU-HA 42 58 (スハ42 58) in Nima, 8.September 1983. (SU ス=schwere Wagen 37,5-42,5 Tonnen, HA ハ= gewöhnlicher Sitzwagen)
Peter Ackermann