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Nachträglich eingefügt - ... wurde der U-Bahnhof Wilhelminaplein an der ersten Metrostrecke in Rotterdam. In der Steigungsstrecke zwischen der Maas-Unterfahrung und der südlich anschließenden Hochbahnstrecke musste diese Station eingebaut werden, was auch Bahnsteige mit deutlicher Steigung bedingte. Ursprünglich war hier keine Station geplant, die städtebauliche Entwicklung in diesem Gebiet macht dann ein Halt notwendig. Am 4. Juni 1997 ging die Station in Betrieb, während die Strecke schon seit dem 9. Februar 1968 befahren wurde. Das Gesamtnetz der Metro Rotterdam hat inzwischen eine Länge von 103 km. Es ist ein recht pragmatisches System, das nicht auf allen Strecken den eigentlichen Metrokriterien entspricht. In den achziger Jahren wurde das System im Osten durch ebenerdige Stadtbahnstrecken erweitert, in Holland Sneltram genannt. Dort wird dann unter Oberleitung gefahren, die eigentliche Metrostrecken haben Stromschienen. Später wurde die Hofpleinlein nach Den Haag ins System integriert, eine Eisenbahnstrecke nach Den Haag. In Richtung Den Haag wird dort auch im Mischbetrieb mit Niederflurstadtbahnwagen der Randstadrail aus Zoetermeer gefahren, was verschiedene Bahnsteighöhen bedingt. Auch die Eisenbahnstrecke nach Hoek van Holland wurde auf Metrobetrieb umgestellt, wobei dort Mischbetrieb mit Güterzügen gibt, was an den Stationen vierschienige Gleise bedingt. Die beiden Eisenbahnstrecken haben wie die Sneltram Oberleitungen und es gibt Bahnübergänge. 21.06.2016 (M)
Nachträglich eingefügt - ... wurde der U-Bahnhof Wilhelminaplein an der ersten Metrostrecke in Rotterdam. In der Steigungsstrecke zwischen der Maas-Unterfahrung und der südlich anschließenden Hochbahnstrecke musste diese Station eingebaut werden, was auch Bahnsteige mit deutlicher Steigung bedingte. Ursprünglich war hier keine Station geplant, die städtebauliche Entwicklung in diesem Gebiet macht dann ein Halt notwendig. Am 4. Juni 1997 ging die Station in Betrieb, während die Strecke schon seit dem 9. Februar 1968 befahren wurde. Das Gesamtnetz der Metro Rotterdam hat inzwischen eine Länge von 103 km. Es ist ein recht pragmatisches System, das nicht auf allen Strecken den eigentlichen Metrokriterien entspricht. In den achziger Jahren wurde das System im Osten durch ebenerdige Stadtbahnstrecken erweitert, in Holland Sneltram genannt. Dort wird dann unter Oberleitung gefahren, die eigentliche Metrostrecken haben Stromschienen. Später wurde die Hofpleinlein nach Den Haag ins System integriert, eine Eisenbahnstrecke nach Den Haag. In Richtung Den Haag wird dort auch im Mischbetrieb mit Niederflurstadtbahnwagen der Randstadrail aus Zoetermeer gefahren, was verschiedene Bahnsteighöhen bedingt. Auch die Eisenbahnstrecke nach Hoek van Holland wurde auf Metrobetrieb umgestellt, wobei dort Mischbetrieb mit Güterzügen gibt, was an den Stationen vierschienige Gleise bedingt. Die beiden Eisenbahnstrecken haben wie die Sneltram Oberleitungen und es gibt Bahnübergänge. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Metro/Sneltram ·RET·, Metros im Ausland

84 1x1 Px, 16.12.2025

Ein Blick den Bahnsteig aufwärts - ... in der Rotterdamer Metrostation Wilhelminaplein. Ein Lichtschimmer im Tunnel deutet auf die nicht weit entfernt liegende Tunnelausfahrt, wo es dann als Hochbahn weitergeht. Der Winkel der V-Stützen wird immer größer, umso mehr sich die die ansteigenden Gleise bzw. Bahnsteige an die Decke annähern. 21.06.2016 (M)
Ein Blick den Bahnsteig aufwärts - ... in der Rotterdamer Metrostation Wilhelminaplein. Ein Lichtschimmer im Tunnel deutet auf die nicht weit entfernt liegende Tunnelausfahrt, wo es dann als Hochbahn weitergeht. Der Winkel der V-Stützen wird immer größer, umso mehr sich die die ansteigenden Gleise bzw. Bahnsteige an die Decke annähern. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Metro/Sneltram ·RET·, Metros im Ausland

58 1x1 Px, 16.12.2025

Tm 565 Breuer Lokomotor (TZp V/VL) als Rangierfahrzeug & Diesellok 116 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Tm 565 Breuer Lokomotor (TZp V/VL) als Rangierfahrzeug & Diesellok 116 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Jürgen Senz

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM

41 1x1 Px, 14.12.2025

Diesellok 2019 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Diesellok 2019 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Jürgen Senz

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM

36 1x1 Px, 14.12.2025

Diesellok 2412 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Diesellok 2412 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Jürgen Senz

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM

44 1x1 Px, 14.12.2025

Diesellok 2459 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Diesellok 2459 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Jürgen Senz

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM

35 1x1 Px, 14.12.2025

Diesellok 2530 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Diesellok 2530 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Jürgen Senz

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM

36 1x1 Px, 14.12.2025

Diesellok 2530 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Diesellok 2530 der NS betriebsbereit abgestellt im Bahnhof Beekbergen Museumsbahn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in den Niederlande. Aufnahme am 09.07.2023
Jürgen Senz

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM

30 1x1 Px, 14.12.2025

Niederlande Lok 6516 von DBC mit einem Kesselzugzug, in Zandstraat 19/5/2023
Niederlande Lok 6516 von DBC mit einem Kesselzugzug, in Zandstraat 19/5/2023
Philippe Smets

Niederlande / Unternehmen / DB Cargo Nederland N.V. ·RN· ex DB Schenker, Niederlande / Güterverkehr / Kesselzüge, Niederlande / Dieselloks / BR 6500

40 1x1 Px, 14.12.2025

Druckluft / Kompressors Lokomotive aus dem Bergbau, abgestellt bei einem Maschienen Bauer in Eygelshoven NL, gesehen und Fotografiert am 17.05.2024
Druckluft / Kompressors Lokomotive aus dem Bergbau, abgestellt bei einem Maschienen Bauer in Eygelshoven NL, gesehen und Fotografiert am 17.05.2024
Jürgen Senz

Niederlande / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / ~ Sonstige

67 1x1 Px, 13.12.2025

Niederlande Lok 6516 von DBC mit einem Kesselzugzug, in Zandstraat 19/5/2023
Niederlande Lok 6516 von DBC mit einem Kesselzugzug, in Zandstraat 19/5/2023
Philippe Smets

Niederlande / Unternehmen / DB Cargo Nederland N.V. ·RN· ex DB Schenker, Niederlande / Dieselloks / BR 6500

35 1x1 Px, 13.12.2025

DB 216 150-3 im Einsatz als Mietlok mit Zug 7955 von Zwolle nach Enschede. Ankunft in Heino am 26.05.1983. Scanbild 93089.
DB 216 150-3 im Einsatz als Mietlok mit Zug 7955 von Zwolle nach Enschede. Ankunft in Heino am 26.05.1983. Scanbild 93089.
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Niederlande / Personenwagen / Plan E-Wagen, Niederlande / Provinzen / Overijssel

67 1x1 Px, 09.12.2025

Ex-NS, heute 2454CREW PLan V 904 steht am 22 November 2025 in Amersfoort abfahrtbereit für ein Sonderrundfahrt durch die Niederlande.
Ex-NS, heute 2454CREW PLan V 904 steht am 22 November 2025 in Amersfoort abfahrtbereit für ein Sonderrundfahrt durch die Niederlande.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Stichting 2454 CREW, Niederlande / Elektrotriebzüge / Plan V · Mat'64 401-438, 441-483, 801-965

56 1x1 Px, 09.12.2025

NS 182 nahe Elst am Abzw.Vork als Zug 6147 (Tiel - Arnhem Velperpoort) am 24.04.1990. Scan 95241.
NS 182 nahe Elst am Abzw.Vork als Zug 6147 (Tiel - Arnhem Velperpoort) am 24.04.1990. Scan 95241.
Rob Freriks

Niederlande / Strecken / Strecke (Arnhem –) Elst – Tiel – Gorinchem – Dordrecht ·Betuwelijn·, Niederlande / Dieseltriebzüge / Serie 61-106 DE II

57 1x1 Px, 30.11.2025

Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4202 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4202 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper

56 1x1 Px, 22.11.2025

Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper

56 1x1 Px, 22.11.2025

Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 durchfahrt am 22 November 2025 Nijmegen-Goffert während ein Somnderfahrt. Rrreis ist der neuer Identität von alle regionale Verkehre in die Provinz Gelderland, die von Arriva und Breng betrieben werden. Die 2454CREW ist die Eigentumer des Triebzuges und hat die 904 für drei Jahre an Arriva/Rrreis vermietet.
Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 durchfahrt am 22 November 2025 Nijmegen-Goffert während ein Somnderfahrt. Rrreis ist der neuer Identität von alle regionale Verkehre in die Provinz Gelderland, die von Arriva und Breng betrieben werden. Die 2454CREW ist die Eigentumer des Triebzuges und hat die 904 für drei Jahre an Arriva/Rrreis vermietet.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Plan V · Mat'64 401-438, 441-483, 801-965, Niederlande / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Stichting 2454 CREW

77 1x1 Px, 22.11.2025

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