Ylä-Pirkanmaan seutukunta Bahnbilder (Eisenbahn, Züge und Bahnhöfe)

Die Dv12 2760 steht im Juni 1990 im Bahnhof Haapamäki abfahrbereit vor einem Personenzug. Von dieser Baureihe beschafften die VR zwischen 1963 und 1984 insgesamt 192 Lokomotiven, die damals landesweit vor Personen- und Güterzügen anzutreffen waren. Das Bahnhofsgebäude im finnischen romantischen Nationalstil wurde 1897 fertiggestellt, entworfen wurde der Bau vom im finnischen Eisenbahnamt beschäftigten Architekten Bruno Granholm, unter dessen Ägyde auch zahlreiche andere dieser typischen hölzernen finnischen Bahnhofsgebäude entstanden. 
Horst Lüdicke

Finnland / Dieselloks / Dv12

 284 1200x775 Px, 27.02.2021 

Mit einem zu dieser Zeit klasssischen Personenzug fährt VR Dv12 2742 im Juni 1990 in den Bahnhof Haapamäki ein 
Horst Lüdicke

Finnland / Dieselloks / Dv12

 439  3 1200x789 Px, 13.06.2015 

VR Pr2 1800 im Dampflokpark Haapamäki (Juni 1990) 
Horst Lüdicke

Finnland / Dampfloks / Pr2

 745 1200x716 Px, 13.06.2015 

Vr Tr1 1055 im Dampflokpark Haapamäki im Juni 1990 
Horst Lüdicke

Finnland / Dampfloks / Tr1

 692 1200x750 Px, 13.06.2015 

VR Hv2 680 und Vr1 788 im Juni 1990 im Dampflokpark Haapamäki 
Horst Lüdicke

Finnland / Dampfloks / Hv2, Finnland / Dampfloks / Tr1

 718 1200x744 Px, 13.06.2015 

VR Tk2 419 im Dampflokpark Haapamäki (Juni 1990) 
Horst Lüdicke

Finnland / Dampfloks / Tk2

 504 1200x753 Px, 13.06.2015 

Dv12 2740 und 2760 treffen sich im Juni 1990 im Bahnhof Haapamäki. Zu dieser Zeit war eine solche Kombination (Dv12 und zwei Personenwagen) vor Personenzügen auf den nicht elektrifizierten Strecken der VR häufig anzutreffen. 
Horst Lüdicke

Finnland / Dieselloks / Dv12

 419 1190x712 Px, 09.11.2014 