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Arizona Fotos

33 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
United States
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Arizona
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4005 & 4012 stabled at South Siding, 1 Nov 2019
4005 & 4012 stabled at South Siding, 1 Nov 2019
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / B40-8W · Dash 8-40BW

169 1024x698 Px, 12.01.2023

4011 & 4002 depart Clifton for South Siding, 4 November 2019
4011 & 4002 depart Clifton for South Siding, 4 November 2019
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / B40-8W · Dash 8-40BW

194  1 1024x725 Px, 12.01.2023

4011 & 4002 make their way from Clifton to South Siding, 4 Nov 2019
4011 & 4002 make their way from Clifton to South Siding, 4 Nov 2019
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / B40-8W · Dash 8-40BW

137 1024x726 Px, 12.01.2023

4002 & 4011 run light from South Siding to Clifton, 4 Nov 2019
4002 & 4011 run light from South Siding to Clifton, 4 Nov 2019
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / B40-8W · Dash 8-40BW

130 1024x743 Px, 12.01.2023

4011 & 4002 depart Clifton for South Siding, 4 Nov 2019
4011 & 4002 depart Clifton for South Siding, 4 Nov 2019
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / B40-8W · Dash 8-40BW

130 1024x705 Px, 12.01.2023

4011 & 4002 in the yard at Clifton, 4 Nov 2019
4011 & 4002 in the yard at Clifton, 4 Nov 2019
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / B40-8W · Dash 8-40BW

140 1024x697 Px, 12.01.2023

56, 51, 57 & 58 wait in the yard at Clifton, 4 Nov 2019
56, 51, 57 & 58 wait in the yard at Clifton, 4 Nov 2019
Laurence Sly

USA / Dieselloks | EMD / GP38-2

183 1024x718 Px, 10.01.2023

50, 49, 52, 55 & 59 approach Clifton with the second train of the morning from Morenci, 4 Nov 2019
50, 49, 52, 55 & 59 approach Clifton with the second train of the morning from Morenci, 4 Nov 2019
Laurence Sly

USA / Dieselloks | EMD / GP38-2

167 1024x704 Px, 10.01.2023

Interchanging with the Arizona Eastern, 59, 55, 52, 49 & 50 drop in to the yard in Clifton. They will haul the secon of three trains up the steeply graded line from Clifton to Morenci
Interchanging with the Arizona Eastern, 59, 55, 52, 49 & 50 drop in to the yard in Clifton. They will haul the secon of three trains up the steeply graded line from Clifton to Morenci
Laurence Sly

USA / Dieselloks | EMD / GP38-2

185 1024x706 Px, 10.01.2023

59, 55 ,52, 49 & 50 climb out of Clifton towards Morenci, 4 Nov 2019. 56, 51, 57 & 58 wait in the siding before fetching the third train
59, 55 ,52, 49 & 50 climb out of Clifton towards Morenci, 4 Nov 2019. 56, 51, 57 & 58 wait in the siding before fetching the third train
Laurence Sly

USA / Dieselloks | EMD / GP38-2

244  2 1024x703 Px, 10.01.2023

58, 57, 51 & 56 depart Morenci for Clifton, 4 Nov 2019
58, 57, 51 & 56 depart Morenci for Clifton, 4 Nov 2019
Laurence Sly

USA / Dieselloks | EMD / GP38-2

182 1024x691 Px, 10.01.2023

With the miners on strike and no ore trains running, the Copper Basin Railroad ran security trains to protect its infrastructure from vandalism/sabotage. 303 & 302 pass East Tristan Rd whilst hauling a security train from Ray Jct to Hayden, 1 Nov 2019
With the miners on strike and no ore trains running, the Copper Basin Railroad ran security trains to protect its infrastructure from vandalism/sabotage. 303 & 302 pass East Tristan Rd whilst hauling a security train from Ray Jct to Hayden, 1 Nov 2019
Laurence Sly

USA / Unternehmen | Regional & Shortline / Copper Basin Railway, USA / Dieselloks | EMD / GP40-2

187 1024x718 Px, 10.01.2023

Williams Junction - das war wohl die einsamste Bahnstation im gesamten AMTRAK-Netz. Williams in Arizona ist das Tor zum Grand Canyon, wo auch die Grand Canyon Railway abfährt, nur hält dort der Southwest Chief nicht, sondern fährt auf der BNSF-Strecke an Williams vorbei. Reisende mit Ziel Williams mußten auf dieser Station ohne jegliche Unterstellmöglichkeit aussteigen und wurden von einem Kleinbus des Grand Canyon Railway Hotel abgeholt und 6,5km nach Williams gebracht, davon ein ganzes Stück über einen unbefestigten Waldweg. Der Bahnsteig ist die rechts erkennbare gelbe Markierung, die genau 2 Wagenlängen lang ist. Mußten Passagiere in Wagen steigen, die nicht an der Markierung standen, wurde der Zug so oft rangiert, bis jeder zu benutzende Wagen mal an der Markierung stand. Im Jahr 2018 endete dieses nächtliche Schauspiel, die Passagiere müssen nun bis zum 54km entfernten Flagstaff gefahren werden. Aufnahme vom 20.9.2017, der Southwest Chief hatte 1,5h Verspätung und es war ziemlich frisch.
Williams Junction - das war wohl die einsamste Bahnstation im gesamten AMTRAK-Netz. Williams in Arizona ist das Tor zum Grand Canyon, wo auch die Grand Canyon Railway abfährt, nur hält dort der Southwest Chief nicht, sondern fährt auf der BNSF-Strecke an Williams vorbei. Reisende mit Ziel Williams mußten auf dieser Station ohne jegliche Unterstellmöglichkeit aussteigen und wurden von einem Kleinbus des Grand Canyon Railway Hotel abgeholt und 6,5km nach Williams gebracht, davon ein ganzes Stück über einen unbefestigten Waldweg. Der "Bahnsteig" ist die rechts erkennbare gelbe Markierung, die genau 2 Wagenlängen lang ist. Mußten Passagiere in Wagen steigen, die nicht an der Markierung standen, wurde der Zug so oft rangiert, bis jeder zu benutzende Wagen mal an der Markierung stand. Im Jahr 2018 endete dieses nächtliche Schauspiel, die Passagiere müssen nun bis zum 54km entfernten Flagstaff gefahren werden. Aufnahme vom 20.9.2017, der Southwest Chief hatte 1,5h Verspätung und es war ziemlich frisch.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / ~ Sonstige, USA / Planzüge | Züge mit Namen / Southwest Chief Train

269 1200x892 Px, 15.02.2022

Grand Canyon Railroad Station von 1909 in Grand Canyon Village am 20.9.2017 1968 endete der Passagierverkehr auf der Strecke Williams AZ-Grand Canyon und wurde 1989 wieder aufgenommen.
Grand Canyon Railroad Station von 1909 in Grand Canyon Village am 20.9.2017 1968 endete der Passagierverkehr auf der Strecke Williams AZ-Grand Canyon und wurde 1989 wieder aufgenommen.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / ~ Sonstige

530 1200x900 Px, 05.08.2021

Alco FPA-4 #6776 der Grand Canyon Railway am 20.9.2017 in Grand Canyon Village
Alco FPA-4 #6776 der Grand Canyon Railway am 20.9.2017 in Grand Canyon Village
Heinz Bergner

USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Grand Canyon Railway ·GCRY·, USA / Dieselloks | MLW / FPA4

441  2 1200x868 Px, 03.08.2021

After interchanging with BNSF, 98, 81 & 99 return to Snowflake, 31 October 2019
After interchanging with BNSF, 98, 81 & 99 return to Snowflake, 31 October 2019
Laurence Sly

USA / Unternehmen | Class One / Burlington Nothern and Santa Fe ·BNSF·, USA / Dieselloks | EMD / FP45

371  1 1024x689 Px, 18.12.2019

After interchanging with BNSF at Castle Hot Springs, 3999, 3997, 3998, 4001 & 4002 pass Hope as they return to Parker, 29 October 2019. This train was running later than expected due to a BNSF train using the Arizona & California line and also a track inspection taking place....
After interchanging with BNSF at Castle Hot Springs, 3999, 3997, 3998, 4001 & 4002 pass Hope as they return to Parker, 29 October 2019. This train was running later than expected due to a BNSF train using the Arizona & California line and also a track inspection taking place....
Laurence Sly

USA / Dieselloks | EMD / SD40

263  1 1024x709 Px, 18.12.2019

FPA4 Grand Canyon Railway am 16. April 2014 bei der Ausfahrt in Williams, Arizona auf dem Weg zum Grand Canyon. Lokführer dieselte kräftig nachdem er mich als Fotografen entdeckt hatte.
FPA4 Grand Canyon Railway am 16. April 2014 bei der Ausfahrt in Williams, Arizona auf dem Weg zum Grand Canyon. Lokführer dieselte kräftig nachdem er mich als Fotografen entdeckt hatte.
Peter Langer

USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Grand Canyon Railway ·GCRY·

570  1 1200x800 Px, 03.05.2014

FPA4 Grand Canyon Railway am 16. April 2014 bei der Ausfahrt in Williams, Arizona auf dem Weg zum Grand Canyon. Lokführer dieselte kräftig nachdem er mich als Fotografen entdeckt hatte.
FPA4 Grand Canyon Railway am 16. April 2014 bei der Ausfahrt in Williams, Arizona auf dem Weg zum Grand Canyon. Lokführer dieselte kräftig nachdem er mich als Fotografen entdeckt hatte.
Peter Langer

USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Grand Canyon Railway ·GCRY·

503 1200x799 Px, 03.05.2014

Die Loks # 7456 (ES44DC), # 7467 (ES44DC) und # 6774 (ES44C4) ziehen einen westbound Intermodal durch Arizona. Die Aufnahme entstand am 24. September 2011 kurz vor der Ortschaft Seligman.
Die Loks # 7456 (ES44DC), # 7467 (ES44DC) und # 6774 (ES44C4) ziehen einen westbound Intermodal durch Arizona. Die Aufnahme entstand am 24. September 2011 kurz vor der Ortschaft Seligman.
Ulrich Slovig

USA / Unternehmen | Class One / Burlington Nothern and Santa Fe ·BNSF·, USA / Dieselloks | GE / ES44 Evolution

513 1000x667 Px, 02.11.2011

Eastbound Intermodel Zug der BNSF mit den Zugloks # 7414 (ES44DC), # 4530 (GE C44-9W), # 5174 (GE C44-9W) und # 7372 (ES44DC) kurz nach passieren der Ortschaft Seligman / Arizona am 24. September 2011
Eastbound Intermodel Zug der BNSF mit den Zugloks # 7414 (ES44DC), # 4530 (GE C44-9W), # 5174 (GE C44-9W) und # 7372 (ES44DC) kurz nach passieren der Ortschaft Seligman / Arizona am 24. September 2011
Ulrich Slovig

USA / Unternehmen | Class One / Burlington Nothern and Santa Fe ·BNSF·, USA / Dieselloks | GE / C44-9W · Dash 9-44CW, USA / Dieselloks | GE / ES44 Evolution

486 1000x667 Px, 02.11.2011

Ein nach Osten fahrender Containerzug der BNSF, gozogen von # 7385 (ES44DC), # 5188 (C44-9W), # 7600 (ES44DC) und # 6653 (ES44C4), aufgenommen, einige Meilen hinter der Ortschaft Seligman in Arizona am 24. September 2011.
Ein nach Osten fahrender Containerzug der BNSF, gozogen von # 7385 (ES44DC), # 5188 (C44-9W), # 7600 (ES44DC) und # 6653 (ES44C4), aufgenommen, einige Meilen hinter der Ortschaft Seligman in Arizona am 24. September 2011.
Ulrich Slovig

USA / Unternehmen | Class One / Burlington Nothern and Santa Fe ·BNSF·, USA / Dieselloks | GE / ES44 Evolution

561 1000x667 Px, 02.11.2011

Ein nach Westen fahrender Intermodal Zug der BNSF. Als Zugloks waren # 7852 und # 7583 (beides GE ES44DC) im Einsatz, für den Nachschub sorgten # 6624 (GE ES44C4) und # 5024 (GE C44-9W, beide leider nicht im Bild). Die Aufnahme entand am 24. September 2011 einige Meilen vor der Ortschaft Seligman in Arizona.
Ein nach Westen fahrender Intermodal Zug der BNSF. Als Zugloks waren # 7852 und # 7583 (beides GE ES44DC) im Einsatz, für den Nachschub sorgten # 6624 (GE ES44C4) und # 5024 (GE C44-9W, beide leider nicht im Bild). Die Aufnahme entand am 24. September 2011 einige Meilen vor der Ortschaft Seligman in Arizona.
Ulrich Slovig

USA / Unternehmen | Class One / Burlington Nothern and Santa Fe ·BNSF·, USA / Dieselloks | GE / ES44 Evolution

579 1000x667 Px, 02.11.2011

Die Loks F 40 FH # 237 und dahinter # 295 der Grand Canyon Railroad warten im Grand Canyon Village am 24. September 2011 mit ihren Personenzug auf die Rückfahrt nach Williams / Arizona.
Die Loks F 40 FH # 237 und dahinter # 295 der Grand Canyon Railroad warten im Grand Canyon Village am 24. September 2011 mit ihren Personenzug auf die Rückfahrt nach Williams / Arizona.
Ulrich Slovig

USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Grand Canyon Railway ·GCRY·, USA / Dieselloks | EMD / F40

658 1000x667 Px, 02.11.2011

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