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Evanston Fotos

5 Bilder
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Evanston
Detailaufnahme des Triebwerkes vom Bigboy 4014 in Evanston am 12.5.2019 anläßlich der ersten Ausfahrt des Bigboy nach der Wiederinbetriebnahme nach fast 60 Jahren, der ich beiwohnen durfte. Bis zum Nachmittag dicht umlagert, war es am Abend ziemlich einsam.
Detailaufnahme des Triebwerkes vom Bigboy 4014 in Evanston am 12.5.2019 anläßlich der ersten Ausfahrt des Bigboy nach der Wiederinbetriebnahme nach fast 60 Jahren, der ich beiwohnen durfte. Bis zum Nachmittag dicht umlagert, war es am Abend ziemlich einsam.
Heinz Bergner

USA / Dampfloks / Class 4-8-8-4 | UP 4000 Class | 'Big Boy', USA / Detailfotos / Antriebe, Stangenantriebe

511 1200x900 Px, 12.02.2025

Detailaufnahme des Triebwerkes der UP 844 FEF-3 in Evanston am 12.5.2019 anläßlich der ersten Ausfahrt des Bigboy 4014, der ich beiwohnen durfte. Bis zum Nachmittag dicht umlagert, war es am Abend ziemlich einsam.
Detailaufnahme des Triebwerkes der UP 844 FEF-3 in Evanston am 12.5.2019 anläßlich der ersten Ausfahrt des Bigboy 4014, der ich beiwohnen durfte. Bis zum Nachmittag dicht umlagert, war es am Abend ziemlich einsam.
Heinz Bergner

USA / Dampfloks / Alco Class 4-8-4 Northern | Class FEF-3 | Class 800, USA / Detailfotos / Antriebe, Stangenantriebe

246 1200x900 Px, 12.02.2025

Auf der Eröffnungsfahrt vom restaurierten Bigboy 4014 von Cheyenne nach Ogden war am 8.Mai 2019 bei Evanston WY der einzige Tag mit grauem Himmel und leichten Schneeschauern. Die UP 844 sollte eigentlich einige Tage vorher nach Ogden fahren, da sich aber alle Kräfte auf die Fertigstellung der 4014 konzentrierten, mußte die 844 warten und so kam es zu dieser einmaligen Zugkomposition. PS: Von der Spitze vom Bigboy bis zum ersten Waggon sind es in Spur N 78cm, bei H0 wären das 1,43m
Auf der Eröffnungsfahrt vom restaurierten Bigboy 4014 von Cheyenne nach Ogden war am 8.Mai 2019 bei Evanston WY der einzige Tag mit grauem Himmel und leichten Schneeschauern. Die UP 844 sollte eigentlich einige Tage vorher nach Ogden fahren, da sich aber alle Kräfte auf die Fertigstellung der 4014 konzentrierten, mußte die 844 warten und so kam es zu dieser einmaligen Zugkomposition. PS: Von der Spitze vom Bigboy bis zum ersten Waggon sind es in Spur N 78cm, bei H0 wären das 1,43m
Heinz Bergner

USA / Dieselloks | EMD / SD70ACe, USA / Dampfloks / Baldwin Class 4-8-4 Northern, USA / Dampfloks / Class 4-8-8-4 | UP 4000 Class | 'Big Boy'

421 1200x675 Px, 30.03.2022

ALCO FEF-3 #844 Baujahr 1944 am 12.5.2019 in Evanston (Wyoming). Die 844 war die letzte für die UP gebaute Dampflokomotive. Sie wurde nie ausgemustert und wird von der UP bis heute betriebsfähig gehalten. Sie durfte zusammen mit BigBoy 4014 den Sonderzug zum Promontory Summit in Promontory, Utah, an dem vor 150 Jahren die transkontinentale Eisenbahnverbindung vollendet wurde, von Cheyenne WY nach Odgen UT und zurück fahren.
ALCO FEF-3 #844 Baujahr 1944 am 12.5.2019 in Evanston (Wyoming). Die 844 war die letzte für die UP gebaute Dampflokomotive. Sie wurde nie ausgemustert und wird von der UP bis heute betriebsfähig gehalten. Sie durfte zusammen mit BigBoy 4014 den Sonderzug zum Promontory Summit in Promontory, Utah, an dem vor 150 Jahren die transkontinentale Eisenbahnverbindung vollendet wurde, von Cheyenne WY nach Odgen UT und zurück fahren.
Heinz Bergner

USA / Dampfloks / Alco Class 4-8-4 Northern | Class FEF-3 | Class 800

439  1 1200x748 Px, 05.08.2021

BogBoy #4014 im Licht der letzten Sonnenstrahlen in Evanston Wyoming am 10.5.2019. Während am Tag die Lok bei jedem Aufenthalt dicht umlagert war, konnte man am frühen Morgen oder am Abend mit dem Ungetüm völlig allein sein.
BogBoy #4014 im Licht der letzten Sonnenstrahlen in Evanston Wyoming am 10.5.2019. Während am Tag die Lok bei jedem Aufenthalt dicht umlagert war, konnte man am frühen Morgen oder am Abend mit dem Ungetüm völlig allein sein.
Heinz Bergner

USA / Dampfloks / Class 4-8-8-4 | UP 4000 Class | 'Big Boy'

407 1200x900 Px, 04.08.2021