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U-Bahn Nürnberg ·VAG· Fotos

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U-Bahn Nürnberg ·VAG·
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U-Bahn Nürnberg Zug 751 mit U3 nach Nordwestring in Großreuth bei Schweinau, 31.10.20.
U-Bahn Nürnberg Zug 751 mit U3 nach Nordwestring in Großreuth bei Schweinau, 31.10.20.
Eisen Bahn

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | DT3

321  7 1200x900 Px, 01.11.2020

U-Bahn Nürnberg Zug 751 mit U3 nach Nordwestring in Großreuth bei Schweinau, 31.10.20.
U-Bahn Nürnberg Zug 751 mit U3 nach Nordwestring in Großreuth bei Schweinau, 31.10.20.
Eisen Bahn

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | DT3

206 1200x900 Px, 01.11.2020

U-Bahn Nürnberg Zug 767 mit U1 nach Fürth Hardhöhe in Fürth Stadthalle, 31.10.20.
U-Bahn Nürnberg Zug 767 mit U1 nach Fürth Hardhöhe in Fürth Stadthalle, 31.10.20.
Eisen Bahn

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | DT3F | auch fahrerloser Betrieb

272 1200x900 Px, 01.11.2020

U-Bahn Nürnberg Linie U3 zum Nordwestring am Hbf, 16.12.2019.
U-Bahn Nürnberg Linie U3 zum Nordwestring am Hbf, 16.12.2019.
Eisen Bahn

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | DT3

350 1200x900 Px, 18.12.2019

Spiegeldecke - Der U-Bahnhof Nordwestring an der 2017 eröffneten Verlängerung der Nürnberger U-Bahnlinie U3. 19.08.2019 (M)
Spiegeldecke - Der U-Bahnhof Nordwestring an der 2017 eröffneten Verlängerung der Nürnberger U-Bahnlinie U3. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Bayerrn (ohne München), U-Bahnen in Deutschland

313 1200x810 Px, 18.09.2019

Unscharfe Bahnsteigwände - Der U-Bahnhof Klinikum Nord an der U3 in Nürnberg wurde am 22. Mai 2017 zusammen mit der Station Nordwestring eröffnet. Seit 1972 wird die U-Bahn in Nürnberg kontinuierlich in kleinen Schritten gebaut. Dieser Streckenabschnitt mit 1,1 km Länge ist der derzeit letzte von insgesamt 22 Eröffnungen. Ein weiterer kurzer Abschnitt am anderen Ende der U3 mit einer Station befindet sich noch in Bau. Ob der Bau einer echten U-Bahn in einer Stadt mit ca. 500 000 Einwohner notwendig gewesen wäre, stelle ich mal in Frage. Wie großzügig hätte man mit diesem Geld die Straßenbahn ausbauen können. 19.08.2019 (M)
Unscharfe Bahnsteigwände - Der U-Bahnhof Klinikum Nord an der U3 in Nürnberg wurde am 22. Mai 2017 zusammen mit der Station Nordwestring eröffnet. Seit 1972 wird die U-Bahn in Nürnberg kontinuierlich in kleinen Schritten gebaut. Dieser Streckenabschnitt mit 1,1 km Länge ist der derzeit letzte von insgesamt 22 Eröffnungen. Ein weiterer kurzer Abschnitt am anderen Ende der U3 mit einer Station befindet sich noch in Bau. Ob der Bau einer echten U-Bahn in einer Stadt mit ca. 500 000 Einwohner notwendig gewesen wäre, stelle ich mal in Frage. Wie großzügig hätte man mit diesem Geld die Straßenbahn ausbauen können. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

222 1200x780 Px, 18.09.2019

Aus der Sicht des nicht vorhandenen U-Bahn-Fahrer - Einfahrt in den U-Bahnhof Klinikum Nord an der Nürnberger U3. Blick aus dem Fahrgastraum durch den unbesetzten Führerstand nach vorne auf die Strecke bzw. die Station. 19.08.2019 (M)
Aus der Sicht des nicht vorhandenen U-Bahn-Fahrer - Einfahrt in den U-Bahnhof Klinikum Nord an der Nürnberger U3. Blick aus dem Fahrgastraum durch den unbesetzten Führerstand nach vorne auf die Strecke bzw. die Station. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

202 1200x805 Px, 18.09.2019

VAG 730 als U 2 von Ziegelstein nach Röthenbach, am 21.02.2018 in Nürnberg Opernhaus.
VAG 730 als U 2 von Ziegelstein nach Röthenbach, am 21.02.2018 in Nürnberg Opernhaus.
Frank Thomas

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | DT3

413 1200x900 Px, 13.03.2018

Eine Langzeitbelichtung fotografiert aus einem DT3 der VAG bei der frisch eröffneten Station Nordwestring.
Eine Langzeitbelichtung fotografiert aus einem DT3 der VAG bei der frisch eröffneten Station Nordwestring.
Lukas F.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

259 1200x674 Px, 01.07.2017

Langzeitbelichtung des neuen Zwischenhalts der U3 am Klinikum Nord. Aufgenommen am 22.05.2017
Langzeitbelichtung des neuen Zwischenhalts der U3 am Klinikum Nord. Aufgenommen am 22.05.2017
Lars K.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

214 1200x800 Px, 01.06.2017

Langzeitaufnahme bei der Ausfahrt aus einer U-Bahn Station aus einer autonomen U-Bahn. Nürnberg 14.04.2017
Langzeitaufnahme bei der Ausfahrt aus einer U-Bahn Station aus einer autonomen U-Bahn. Nürnberg 14.04.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

251  8 1200x800 Px, 15.04.2017

Zugzielanzeiger der U-Bahn Nürnberg (Linie U1) nach Fürth Hardhöhe, Nürnberg am 23.Juni 2013.
Zugzielanzeiger der U-Bahn Nürnberg (Linie U1) nach Fürth Hardhöhe, Nürnberg am 23.Juni 2013.
L.K.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

1263 1024x711 Px, 09.07.2013

Grautöne dominieren - U-Bahnhof Kaulbachplatz an der U3 in Nürnberg. Die Station wurde 11.Dezember 2011 eröffnet. 04.01.2012 (M)
Grautöne dominieren - U-Bahnhof "Kaulbachplatz" an der U3 in Nürnberg. Die Station wurde 11.Dezember 2011 eröffnet. 04.01.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1417 1024x632 Px, 13.01.2012

Mehr Farbe - Farbenfroher als die Station Kaulbachplatz präsentiert sich der U-Bahnhof Friedrich-Ebert-Platz . Auch er gehört zur am 11. Dezember eröffneten Verlängerung der Nürnberger U-Bahnlinie 3. Hier kann zur Straßenbahn umgestiegen werden. Im Sommer 2012 beginnen die Bauarbeiten für eine weitere Verlängerung um zwei Stationen, die bis 2014/15 fertig sein soll. 04.01.2012 (M)
Mehr Farbe - Farbenfroher als die Station "Kaulbachplatz" präsentiert sich der U-Bahnhof "Friedrich-Ebert-Platz". Auch er gehört zur am 11. Dezember eröffneten Verlängerung der Nürnberger U-Bahnlinie 3. Hier kann zur Straßenbahn umgestiegen werden. Im Sommer 2012 beginnen die Bauarbeiten für eine weitere Verlängerung um zwei Stationen, die bis 2014/15 fertig sein soll. 04.01.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Bayerrn (ohne München), U-Bahnen in Deutschland

1420  3 1024x659 Px, 13.01.2012

DT2-Doppeltraktion geführt vom Wagen 550 am 03.08.2011 beim Verlassen des U-Bahnhofs Messe.
DT2-Doppeltraktion geführt vom Wagen 550 am 03.08.2011 beim Verlassen des U-Bahnhofs Messe.
Christopher Wurm

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

1300 900x600 Px, 03.08.2011

Blick aus dem Frontfenster eines vollautomatischen, d.h. führerlosen U-Bahn-Zuges der Nürnberger U-Bahn-Linie 2 nach Röthenbach. Station Nürnberg Flughafen / Airport. 4.9.010.
Blick aus dem Frontfenster eines vollautomatischen, d.h. führerlosen U-Bahn-Zuges der Nürnberger U-Bahn-Linie 2 nach Röthenbach. Station Nürnberg Flughafen / Airport. 4.9.010.
Kevin Friedel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

928 1024x761 Px, 25.10.2010

U-Bahn-Nürnberg: Vollautomatischer Zug der Linie U2 erreicht die Station Nürnberg Flughafen / Airport, um kurz darauf nach Röthenbach zurückzufahren. 4.9.010.
U-Bahn-Nürnberg: Vollautomatischer Zug der Linie U2 erreicht die Station Nürnberg Flughafen / Airport, um kurz darauf nach Röthenbach zurückzufahren. 4.9.010.
Kevin Friedel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

2820 1024x699 Px, 25.10.2010

Die Fahrerlose U3 mit Wagen 763 am 21.08.10 unter dem Nürnberger Hbf
Die Fahrerlose U3 mit Wagen 763 am 21.08.10 unter dem Nürnberger Hbf
Sebastian Fuchs

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

1315 1024x680 Px, 17.10.2010

U-Bahn Triebwagen der Linie 1 bei der Einfahrt, in den Nürnberger Hochbahnhof Stadtgrenze, in Richtung Führt Harthöhe.
U-Bahn Triebwagen der Linie 1 bei der Einfahrt, in den Nürnberger Hochbahnhof Stadtgrenze, in Richtung Führt Harthöhe.
Mitch Schlosser

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

2095 1024x768 Px, 06.12.2009

Tw 710 fährt als U3 nach Maxfeld. Aufgenommen im U-Bahnhof Gustav-Adolf-Straße am 4.7.2009
Tw 710 fährt als U3 nach Maxfeld. Aufgenommen im U-Bahnhof Gustav-Adolf-Straße am 4.7.2009
Kevin L.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

1221 800x600 Px, 08.11.2009

Automatische U-Bahn Linie 2 am Flughafen.(17.10.09)
Automatische U-Bahn Linie 2 am Flughafen.(17.10.09)
Mario Pagenhardt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

2251 800x600 Px, 26.10.2009

Ein Münchner in Nürnberg. Im Jahr 2007 waren ein paar Münchner A-Wagen leihweise in Nürnberg im Einsatz. Hier hält ein Leihmünchner in der Station Frankenstraße.
Ein Münchner in Nürnberg. Im Jahr 2007 waren ein paar Münchner A-Wagen leihweise in Nürnberg im Einsatz. Hier hält ein Leihmünchner in der Station Frankenstraße.
Christopher Wurm

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

1873 800x533 Px, 04.05.2009

Nürnberg, U3 - Gustav-Adolf-Straße. Blick auf einen der beiden Ausgänge. Der Höhenunterschied zwischen dem Bahnsteig und dem Zwischengeschoss ist relativ gering. Dies ist ein Vorteil des Stromschienenbetriebes, so kann die Tunnelhöhe niedriger ausgeführt werden, als wenn noch Platz für Oberleitungen notwendig ist. 28.06.2008 (M)
Nürnberg, U3 - Gustav-Adolf-Straße. Blick auf einen der beiden Ausgänge. Der Höhenunterschied zwischen dem Bahnsteig und dem Zwischengeschoss ist relativ gering. Dies ist ein Vorteil des Stromschienenbetriebes, so kann die Tunnelhöhe niedriger ausgeführt werden, als wenn noch Platz für Oberleitungen notwendig ist. 28.06.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1168 1200x804 Px, 02.04.2009

Gustav-Adolf-Straße - Blick in den vorläufigen Endbahnhof der Linie U3 im Südwesten Nürnbergs. Dieser Bahnhof liegt in eineinhalbfacher Tieflage. Die Streckentunnel des U3-Abzweiges wurden bergmännisch in Einzelröhren erstellt, die Bahnhöfe (erkennbar am rechtwinkeligen Querschnitt) dagegen in offener Bauweise. Die U3 soll von hier mit zwei unterirdischen Zwischenstation weiter zum oberirdischen Bahnhof Gerbersdorf verlängert werden. Langfristig soll in zwei teilweise eingleisigen Zweigstrecken Zindorf und Oberasbach erreicht werden. 28.06.2008 (M)
Gustav-Adolf-Straße - Blick in den vorläufigen Endbahnhof der Linie U3 im Südwesten Nürnbergs. Dieser Bahnhof liegt in eineinhalbfacher Tieflage. Die Streckentunnel des U3-Abzweiges wurden bergmännisch in Einzelröhren erstellt, die Bahnhöfe (erkennbar am rechtwinkeligen Querschnitt) dagegen in offener Bauweise. Die U3 soll von hier mit zwei unterirdischen Zwischenstation weiter zum oberirdischen Bahnhof Gerbersdorf verlängert werden. Langfristig soll in zwei teilweise eingleisigen Zweigstrecken Zindorf und Oberasbach erreicht werden. 28.06.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1282 1200x789 Px, 02.04.2009

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